juilce

merci pour la réponse rapide, je vais allez faire un tour voir si j'en trouve une, sinon je contacte jujutte 24. je vous tiens au jus pour la suite. @++... edit: si c'est l'electrovanne qui est en court-circuit est-ce que je peux changer que le module ou je suis obligé de changer la pompe ? j'ai trouvé ca http://www.autodiese...i-vw-17672.html http://www.abm-automotive-online.com/description.php?id=2235&path=232&sort=Id&search_query=vp!44

Bonjour a tous, heureux proprio d'un a4 v6 150cv je suis moi aussi, ou plutot ma voiture en panne. Probleme de pompe. J'ai fait faire un diag chez speedy et les codes defauts qui sont ressortis sont : 1268 et 1318. Comme si bien expliqué sur le forum j'ai donc remplacé le mofset, et réparé le cablage de l'electrovanne qui n'avait plus d'isolant(completement pourri les fils faisait contact je pense). Mais une fois remonté toujours rien, la voiture démarre pas. Vous en pensez quoi? merci par avance si vous pouvez m'éclairer comment fait on pour mettre une photo??? en attendant les photo voici ce que disait le diag : "CODE DEFAUT 1268 TYPE CC AU POSITIF Défaut de l'actionneur réglant la quantité de carburant, problème de type électrique ou mécanique. Vérifier les cablages et les connecteurs entre la pompe injection et l'UCE avant d'accomplir des remplacements. REMARQUE : A) l'actionneur est intégré dans la pompe a injection. B) le signal pourrait aussi être causé par une défaillance du circuit ou par le capteur de position de l'actionneur, ou encore par des blocages de nature mécanique. CODE DEFAUT : 1318 PARAMETRES ASSOCIES CODE DEFAUT 1318 TYPE CC AU POSITIF pas d'aide pour le moment" merci encore pour votre aide