tiomesse

c'est j'ai effacer les code et il revienne plus c'est parce que j'avais débranché justement pour tester donc l'erreur était enregistrer Voila la voiture a l'air d'aller pluto bien j'ai pousser pour tester aucun acoup et monte asser bien voila je pense que c’était acose de la durite mal amboitée en tous q'ua merci a tous sincèrement de votre aide vous héte des bosse merci

les fusible sont ok !! et voici le nouveaux code d'erreur que vag com meus dit les autre sont plus la 2 Faults Found: 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00575 - Shareware Version. To Decode all DTCs 11-00 - Please Register/Activate

merci beaucoup ça m'aide c'est sur je vais vérifier le fusible et je vous dit quoi

quelqu’un aurait t'il une photo du branchement des durite au niveaux des vanne n75 et l'autre (les deux vanne ensemble a cotée du filtre a gazoil) j'ai retirer tous sans retenir comment les remettre le boulet lol. voila si non je pense l'amener cher audi car je trouve rien et j'en et mar de chercher je viens d’ouvrir les vanne n75 et j'ai néttoyer elle paraissez propre donc voila . merci quand méme est au faite c'est normal que la tige tu turbo (De la GV) remontre tous en haut au démarrage et y reste ça doit pas être le contraire ? la tige la

ok je vérifie tous ça est non j'ai aucune traçabilité pour les pièce.La j'ai trouver une durite mal emboîter au nivaux du volet d’admission on verra bien. la n75 ceux n'étoie je pense ?

ou est éléctrovanne et comment vérifier la n75

Voila le résultat obtenu VAGCOM VCDS-Lite Version: Release 1.2 Tuesday, 11 June 2013, 23:30:52. Control Module Part Number: 4B2 907 401 E Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000AG D02 Software Coding: 01016 Work Shop Code: WSC 02325 VCID: 2237698BBDD7 Additional Info: 00014059 130 106EC150_1.R75222052087 Additional Info: 00014059 130 106EC150_1.R75222052087 5 Faults Found: 00523 - Intake Air Temp Sensor (G42) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00553 - Shareware Version. To Decode all DTCs 31-00 - Please Register/Activate 01265 - Shareware Version. To Decode all DTCs 31-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00575 - Shareware Version. To Decode all DTCs 11-00 - Please Register/Activate Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.LBL Controller: 4B0 927 156 DN Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3536 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: 769F65DB41DF 1 Fault Found: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent merci a tous de m'aider c'est gentille

je vais m"expliquer clairement si possible voila j'ai acheté une audi a6 2.5 v6 quatro 180 ch il ya 3 semaine la voiture roulée parfaitement jusq'ua que quelle q'un meus mettre un truc dans le réservoir yavais comme une odeur d’ammoniaque est de la le voyant esp et abs c'est allumer et la voiture n'avancer plus et brider et oui j'ai sans doute fais des jaloux .J'ai donc nettoyer le réservoir totalement en le vidant et je les mis a sec .J'ai ensuit changer le filtre a gazole qui était limite pas encrassée mais boucher carrément .OUF !! les voyant s’éteigne la voiture fonctionne de nouveaux . voila ensuite j'ai pu apercevoir un manque de puissance j'explique quand je démar aprer au moins 5 minute de coupure moteur le moteur souffle trais bien a l’accélération un vrais bruit de v6 une tuerie en vrais .Et ensuit au bout de 30 seconde la plus rien un souffle comme un moteur 100 ch une perte soudaine est aucun voyant s'allume. voila vous savée tous a part que je pense que mon voyant gestion Electronique moteur neux fonctionne pas car a la mise du contact le voyant s'allume pas pour meux montrer quille fonctionne donc a apré je n'eut peux savoirs s'ile et allumer c'est bien ça le souci.et d'aprer le diag vagcom aucun Default aparait d'aprer vous d'ou cela peux venir par ou commanser merci vraiment car j'ai passer 4 jour a tous revérifier et je neux vois rien d'anormal

ou peut etre le contacteur de frein ? c'est bizar quand je démar ça marche bien et ensuit plus rien

merci beaucoup je teu tien au courant

je suit du NORD a cambrai 59400

personne pour dire ou elle ceux trouve ?

peut être la n75

bain juste avant que je change le filtre a gazole ils y avers des bulle et depuis plus aucune bulle d'aire dans le circuit . j'ai constater que quand je démar l'auto le moteur souffle énormément a 2000 3000 Tour minute et fais un jolie bruit de V6 Et que ensuit âprer 30 seconde c'est bizarre il souffle beaucoup moins a du mal a monter dans les tour comme si il y avers un truc qui ceux couper vraiment bizarre . par contre mon voyant de gestion Electronique moteur ne fonctionne pas d'aprer mais constatation (il s'allume pas a la mise en contacte pour meut faire voire quille fonctionne) donc aprer je c'est pas si il est allumer ou pas c'est sa le problème est ils possible de changer la LED j'ai un amis qui peux meut faire ça au pire jy demande merci beaucoup a vous de m'aider et vraiment désolé pour l’orthographe encore une foi.

c'est parce que le véhicule et rester un moment immobile en panne dans une ville et le gazole que j'ai my avait comme une odeur d’ammoniaque gor périme donc j'ai changer le filtre nettoyer le reversoir jusqua ceux que l'odeur parte le véhicule redémar bien mais a un manque de puissance par rapport a avant on dirais quelle lage peut être l'injection boucher ou voire la pompe aider moi svp c'est lor d'une soirée quon a du certainement meux mettre un truc dans le réservoir je pense et oui je fais des jaloux de rouler en A6 lol

ok mais avant d'acheter le boitier je voudrai nétoyer la prise du module de commande mais ou elle ceux trouve

ok je vais essayer ça alor mais ou ceux trouve t'elle la prise a netoyer

ok désolé je vais fair un effort donc d'aper toi sa viendrai d'ou

j'ai le vagcom 409.1 mais bon bon apré un auto scan ils me dit qui a pas de caude default aprer j'ai pas regarder ayeur car c'est en anglais jy comprend rien du tous pourirer vous m'aider au faite le mec qui ma changer le filtre a gazol ma desseré des injecteur pour faire la purge du system et on meux dit que c'est automatique cela pour t'il venir de la ou pas du tous

voila le voyant airbag rest allumer et j'ai ça e code defaultt vag com et quand je l'efface il revien direct VAG-COM Version: Release 409.1-US Control Module Part Number: 4B0 959 655 E Component and/or Version: Airbag Front+Kopf 1001 Software Coding: 00306 Work Shop Code: WSC 02325 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent merci d'avance de vos reponse

VOila bonjour a tous en faite j'ai une audi a6 2.5 tdi v6 QUATRO de 2000 et depui un changement de filtre a gazoile vraiment bien encrassé que j'ai donc changer la voiture a perdu en puissance et bloque a 180 et monte plus comme avant voila je reçoi un VAGCOM dans 2 JOUR Mais avant sa si quel q'un a une idée d'ou peut venire ceux probléme

je c'est pas du tous DOnc je revien de l'autoroute l'auto bloque a 180 et ensuit elle monte plus comme si elle et a fond ceux qui bien entendu m'etonnerai voila si non c'est raisonnable elle monte bien je verai bien avec le vag comme dou çela peux provenir

je reçoi le vagcom dans 2 jour je vous dit quoi merci a tous

dit je voudrai verifie un petit claquement a coté de la prise de la pompe avec une plaque au dessu avec 6 vis torx je voudrai regarder en dessou est ceux possible sans rien dérégler juste regarder si tous et en ordre ?

jevais voire avec un amis pour changer la led si possible