kuchi

Hello, [Aparté] : Je déroge à toutes les règles concernant la création de compte mais je voulais à tout prix répondre au sujet et je ferai une présentation comme il se doit plus tard [/Aparté] Personnellement j'étais comme toi indécis concernant la boîte avant d'essayer. J'ai eu des expériences décevantes sur des modèles GT du type Mercedes ou autre et depuis des années je prônais donc l'abstinence côté boite auto. Mais j'ai eu l'occasion d'essayer la tiptro sur la S5 et finalement on est sur une boite haut de gamme qui fait bien son job: - Pas de changements de rapports intempestifs qui rendent désagréable la conduite - La boite cherche à monter le plus vite possible sur le 6ème rapport et le couple présent sur toute la plage (bien sur plus gros au dessus de la barre des 3500) assure un comportement très souple et agréable - Les changements sont relativement rapides (on est pas sur une boite F1 ou une R-tronic mais largement suffisant pour une conduite "classique") et peu sensibles. - En basse vitesse/embouteillages, j'ai vu des vidéos de gars qui faisait patiner l'embrayage sur la 1ère... Je pense donc que cela doit pas être toujours si simple de passer le couple et qu'on abîme prématurément l'embrayage contrairement à la tiptro qui gère bien l'aspect bas régime ;) En clair, je n'ai trouvé que des points positifs à la boite auto étant pourtant un aficionados de la méca (ah GT3 que je t'aime). En espérant t'aider dans tes choix ;) PS : comme dis plus haut, l'important c'est le suivi du véhicule pour l'achat !! Avant d'acheter faut la faire passer au banc de toute façon ^^