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Thomas02

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Tout ce qui a été posté par Thomas02

  1. Merci :) Ouais j'avoue mais j'ai oublier de prendre des photos comme un c** --'
  2. La référence exact je ne sais pas trop :/ J'ai remplacer les durites de sortie du filtre, celles qui vont sur les durites en métal. Y'en a 4, 20cm chacune environ avec un diamètre de 7mm intérieur :)
  3. La durite au mètre est parfaite pour remplacer. Tu la place comme l'ancienne et c'est bon, une durite c'est une durite. Aucune différence, je l'ai déjà fait sur l'A3 pour les durites de gasoil. Audi me vende la durite par deux (il ne la vende pas seule) pour 90€... Je suis allez chez AD et j'ai pris un mètre de durite diamètre 7mm intérieur pour 6€ et c'est parfait :) J'ai quand même gagné 83€, c'est pas rien!
  4. Moi j'y suis aller pour ma 8p, une durite d'intercoler et un soufflet de cardan : 102€ TTC Vive Audi ^^
  5. Nan je suis bien en 8p :) Justement, j'ai vu qu'il y avait des trucs pas net XD Nan je blague ^^ j'aime bien la section 8l :P
  6. Je sais t'inquiète ^^ Nan mais le plus important c'est qu'elle te plaise, c'est une bonne bagnole la 8l :) J'espère bien' que tu reviendra si tu change ^^
  7. Après c'est une affaire de goût, moi je trouve les 2 belles (8p et 8l). Elles ont chacune leur charme :)
  8. Moi je suis descendu dans le sud l'été dernier (700-800km environ) avec la 8l bâ c'était nickel :) J'ai rouler de 2h du matin jusqu'à 12h30 avec un seul arrêt (5min), sans difficultés. La 8p je vais voir ça cet été je redescend :) Ouais me laisse pas tout seul missah! ;o Elle est ou la solidarité la hein??! ^^ Nan je ne pense pas revenir en 8l à font xD
  9. Ouais c'est sûr, après faut bien un début pour avoir des avis mais je n'ai pas trop confiance en ses produits miracle ^^
  10. Je ne serais pas serein non plus moi :/ Après faut voir mais bon...
  11. Oui mais justement la géométrie variable c'est bloqué et ça fait des suralimentation :) Moi ça m'a pas coûté grand chose, un ami me l'a fait, je lui ai donner quelques billet en remerciements
  12. Ouais bâ moi j'ai le même défaut qui était remonté avec vag com
  13. Voilà la réf Peugeot : 98 040 074 80 Mais la référence n'est pas encore connu sur internet, c'est sur la nouvelle 308. Donc rien du tout :\
  14. C'est mon beau frère qui à la facture, je vais aller la chercher et je te la donne :)
  15. J'avais pas vu ta question stef, je l'ai payer 24€ chez Peugeot :) Le magasinier à choqué quand je lui ai dit ce que j'allais faire ^^
  16. Pour les 8l si ça intéresse :
  17. Merci :) Vous pouvez le faire aussi sur vos 8l :) Mais il faut mettre un relais parce que ça tire trop (40A) Vous vous connecter sur le + batterie du neiman (fil noir avec liseret rouge) sur la broche 30 du relais et du + démarreur (fil rouge liseret noir) sur la broche 87 du relais. Et vous brancher l'Inter sur un + continu sur la broche 86 du relais et le relais vous mettez la masse sur le relais (broche 85) :) Moi j'ai pas mit de relais sur la 8p parce que j'ai un calculateur sous le volant (il gère le neiman en trote). Donc ça ne tire pas, c'est de l'électronique. Je me suis brancher sur le calculateur sous le volant, alors que vous c'est sur le faisceau du neiman.
  18. Ouais pas mal l'emplacement :) mais mnt je ne sais plus ou mettre l'allume cigare ^^ Si la clé je suis obligé pour la reconnaissance :\ je met juste le contact Mais sinon je ne m'en sert plus, le bouton actionne le moteur Sinon je pense pas qu'on puise se passer de la clé, sinon faut désactivé l'immo, mais je ne veux pas. Après ça sert pas à grand chose, c'est gadget, c'est un petit plus hein ^^ Je voulais mettre une vidéo mais je ne sais pas comment faire...
  19. Bâ oui, je l'aurais pas mit sinon ^^
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