Jowlabyrinth

Bonjour a tous, Merci de vos réponses rapide et précise ! Honte a moi , dans mon message précédemment publié, je pensais qu'un culbuteur commençais a claqué, alors que c'est un double ACT qui pousse direct sur les poussoirs ! A prioris rien d'alarmant . Bonne journée a tous Jordan :-)

Bonjour à tous ! Je me présente , Jordan 20 ans et heureux proprietaire d'un coupe 2.3L 20v de 89 ! Une auto que j'adore , avec un charisme hors du commun J'ai acheté mon coupé début d'hiver ( novembre ) uniquement pour faire le "con" dans la neige... Pas top niveau carosserie, elle paraissais niquel niveau mécanique. Sauf qu'après quelques temps , l'alternateur qui me lache ( 110E en casse ) , l'amortisseur qui coupe tout en haut de la tige ( génial ! ) , puis la dernièrement je soupsonne un culbuteur qui commence a claqué et surtout ma boite qui me lache ! Heureusement que je bricole et que je me débrouille pas mal en mécanique auto ! j'ai donc une petite question après avoir cherché un peu partout sur le net , impossible de trouver une boite pour changée la mienne ( roulements qui siffle et syncro de 2eme hs ) . Avez vous un bon site , ou de bons tuyaux pour en trouvée une que je puisse changer la mienne ? je pensais la démonter entierement changer les roulements , le syncro mais bon apparament sa n'a pas l'air d'être du gateau... En vous remerciant tout plein, bonne soirée . Jordan :)