vincedu58

Je suis très maniaque avec mes autos merci du compliment Et la nouvelle sort d’un passionné donc très bien suivi aussi

Salut la team, le temps tourne ma 8l à été vendu, je la vois toujours lol mais une belle est venu la remplacer. j'étais présent sur la partie 8l, me voila ici Une petite a3 v6 ambition Luxe avec une belle préparation Année 2005 kilométrage 144 000 km (toute neuve) Option : je dirais toute sauf TO non je rigole on a : - ordinateur de bord - régulateur de vitesse - rns-e avec commande au volant - volant cuir perlé avec palette au volant - siège bi ton bleu clair et bleu foncé - siège chauffant et full électrique - contrôle pression des pneus - chauffage et clim stationnaire - rétro electrochrome intérieur et j’ai un doute des rétros extérieurs - Xenon d’origine et je sais plus pour le moment.... Non d’origine : - kit carroserie s3 oem - ailes s3 avant - ailes arrières élargies - combinés filetés bc racing - ligne inox complète vittoreli exhaust - etriers avant brembo 6 pistons - jantes japan racing 19’ - peinture complète bleu sepang En arrière plan c’est l’ancienne bien sûr

Salut la team, le temps tourne ma 8l à été vendu, je la vois toujours lol mais une belle est venu la remplacer. Une petite a3 v6 ambition Luxe avec une belle préparation

Personne a d'idée ?

Impossible il patine pas ni rien, 160 000 c'est rien pour un embrayage quand la voiture est bien tenu, j'en est une avec embrayage d'origine et 427 000 km

160 000 il est d'origine, le précise voiture qui fait que des grands axe, pas de ville J'ai corrigé mon erreur

Ce que j'ai oublié de précisé, une fois actionné quelque fois sa redeviens normal

Petit retour avec ma vieille, toujours pas changé au final, elle prends gentiment des kilomètres. Bientot 160 000 encore toute neuve 😂 Alors des petites nouveautés : Passage en volant 3 branches en cuir perlé 😍 C'est beaucoup mieux Et sinon depuis le temps que je cherchais un silencieux Montage et adaptation d'un silencieux de leon top sport, j'ai enfin comblé ce vide dans le pare choc d'S3

Salut les amis, sa fait longtemps que je n'avais pas refait surface sur le forum. J'ai un petit soucis avec ma vieille 😉 Ma pédale d'embrayage me fait défaut. En faite après un long trajet sans touché a la pédale d'embrayage (autoroute par exemple), au moment du péage ma pédale est dur de chez dur a débrayé Pour info tdi 130 de 2002 Sur petit trajet ou national que j'utile tout le temps la boite aucun soucis. Je l'avais purgé il y a environ deux ans. Qu'en pensez vous ?

ce qui m'embête c'est qu'elle a quand même pas beaucoup de bornes mon a3, seulement 125 000 km donc je peu encore faire un peu avant de la revendre bien

non je revends pas la 206 est va avoir 400 000 km bientôt, je l'ai acheté 300 € l'an dernier et va très bien pour le trajet de taf. après j'hésite oui niveau entretien, car bien sur je cherche plutôt un modèle 2002 2003 donc avec les dernières motorisation. niveau fiabilité ils sont comment ?

petit retour depuis le temps, j'ai une petite question a tous, cela fait un petit moment que sa me tracasse de changer le tdi 130. je possède 2 autos :l'A3 et une 206 hdi. la 206 me sert pour les trajets de boulot et l'A3 uniquement le weekend. je fais 30 000 km par an mais l'A3 en fait bien moins de 20 000. je réfléchis a racheter un S3 (en 8l) a la place, qu'en pensez vous ?

pas faux mais je sais que moi quand j'en vois une comme sa, sa me dérange par rapport a une qui est sèche

franchement je la trouve propre et prix raisonnable

non je l'ai pas vu, je regarde pas les tdi en ce moment, envoie là moi