ramthem

Bonjour à tous, bon dans la série j'accumule les problemes idiots, cette bourde va m'achevé..... Suite a une fuite de lrd au niveau de mon reservoir, je change ce dernier vendredi...je refait les niveaux et je pose mon bidon de 5l a moitié vide dans mon coffre ( audi a4b7 avant de 2005)..hier je pars chercher des clopes, et je m'apercois en arrivant que j'ai du liquide de refroisissement sous la voiture, j'ouvre le capot, mon niveau de ldr n'a pas bougé, j'en conclu que c'est le liquide résiduel qui a coulé sur plaque de protection sous la voiture suite au changement du reservoir Ce matin j'ouvre le coffre.......et c'est la désolation, mon bidon est vide, j'ai du ldr partout....Ce qu'il faut savoir c'est que j'ai un gros tapis en caoutchouc de protection a l'arriere, que le parking de l'mmeuble ou je réside est legerement "pentu", l'arriere sur-élevé...Le liquide s'est infiltré par les sièges arrieres...mon cuir alcantara est carrément imprégné de ldr, ainsi que les tapis de sol ! J e voudrais savoir si le cuir est foutu ou s'il peut etre nettoyé, et les consequences sur la voiture d une telle infiltration! Merci pour vos retours!

Bon ben j'ai ma reponse...c'est le vase d'expansion qui est hs..le filet était a peine perceptible ! Bonne soirée à tous!

bonjour à tous, j'ai une fuite de ldr au niveau du vase et de la durite sous ce dernier, c'est trés léger mais j'aimerais savoir s'il existe une astuce pour savoir si c'est la durite ou le reservoir? c'est un v6 3.0 tdi de 2005, j'ai parcouru le forum mais je n'arrive pas m'orienter sur l'origine de la fuite. De ce que j'ai pu comprendre le vase avec le temps fini par se fissurer, tandis que je n'ai pas trouver d'élément concernant la durite, car j'aurais parié sur elle...Du coup je doute.... Merci à vous de me lire

Salut à tous, bon quand on a la poisse....leur bidule ne fonctionne pas, apres les avoir contactés, ce sera retour a l'envoyeur ! Concernant le changeur cd, comme ma batterie( en plus!) m'a laché je voulais savoir si cela pouvait avoir une incidence sur "son comportement"...un vrai sapin de noel, car meme si je ne conserve pas dans la voiture, j'aimerais quand meme savoir s'il ne s'est passé un bug! merci d'avance

salut, non je n'ai pas de vagcom car je roule audi depuis moins d'un an...et ce serait mon pire cauchemar qu'il faille lui faire un reset avec le vagcom car j'imagine que c'est pas le changer lui meme, mais le port des connecteurs non?

Salut à o tous! bon, aprés avoir bien galéré pour sortir ce rnse, le coté gauche étant le plus récalcitrant, je me dis que maintenant tout est réuni pour que je puisse brancher un xcarlink slmart bt....et patatra il me manque le faisceau d'adaptation....du plug and play qu'ils disaient...on conserve le changeur cd qu'ils disaient....bref tout ca pour rien...puis je rebranche mon changeur cd le temps de les contacter ludi, et surprise, mon changeur est un vrai sapin de noel§§!! sur l'ecran il m'indique qu il est vide, alors que 4cds sont en place, impossible enlever ou de lire un cd....les branchements sont bons, j ai rien détruit en l'enlevant, se peut il qu'il soit redevenu inc invisible pour l'ordi de bord? Si une ame charitable( et oui j'en suis arrivé là) peut me renseigner sur ce qui lui arrive...d'avance meri

Bonjour à tous, bon je suis un peu rassuré, j 'avais l'impression en lisant divers topics que c'était trés facile de l'enlever ! Dés mercredi je repars sur le front ! Merci pour vos réponses, je me sens moins seul :icon_smile:

Bonjour à tous, je suis désolé de revenir sur le forum pour ce probleme qui pour certains doit etre insignifiant, mais il m'est impossible d'extraire ce foutu rnse ( gps 16/9) avec des clés d'extraction, achetées sur le net(xcardlink) ou fabriquées(carte bancaire)...il veut rien savoir, bouge pas d'un poil, et je n'ai pas envie de casser quelque chose... Ma question est simple, peut on avoir acces a la connectique sans le sortir, en demontant boite à gants et garniture sur le coté? Merci de prendre le temps de me lire et peut etre de me répondre,

salut à tous, bon les ampoules xenon sont changées et à priori plus de scintillement. Maintenant je croise les doigts pour que ces ampoules tiennent car c'est du made in ch.. ! Par contre j'ai eu toute une série de bugs apres avoir rebranché la batterie, les vitres auto, la centralisation etc..puis tout est redevenu normal...sauf le témoin esp...mais je pense qu'il partira en roulant. J'ai nettoyé ce contacteur de pédale de frein, puis je suis parti essayer ma voiture. Le témoin de défault moteur n'apparaissait plus , j'avais récupéré mon régulateur, mais en me garant devant chez moi,rebelotte, donc je vais le changer. Merci aux intervenants, et bonnes vacances à ceux qui partent!

non pas encore...mais je vais pas y echapper ! oui...et en plus je pars en bretagne dés ce week-end, je recois mes ampoules demain...mais je crains que le probleme ne vienne pas de là!

Bonjour à tous, je posséde une a4b7 3.0 (204 ch) depuis fin mai et pendant 3000 kms pas de probleme ! Tout a commencé avec le témoin moteur qui s'est mis a clignoter de temps à autre (sans perte de puissance et témoin de pédale de frein sur tiptro éteint) et mon régulateur qui ne fonctionne plus, un bruit de crécelle au démarrage ( ce bruit disparait dés que le moteur tourne), le xénon gauche qui scintille, et dernierement le témoin de ceinture de sécurité qui se déclenche de facon intempestive ! J'ai parcouru le forum, et je m'oriente pour le contacteur de la pédale de frein pour mon premier probleme. Je compte le démonter et le nettoyer aujourd'hui. Pour le xénon, j'ai déjà commandé deux ampoules sur internet, mais hier soir il m'est arrivé un truc bizarre et dangereux, en pleine cambrousse en l'espace de quelques secondes mes deux phares se sont éteints...! Pensez vous réellement qu'il puisse s'agir d'ampoules en fin de vie ou plus un probleme de connectique, car les deux phares se sont éteints en meme temps, alors que le xénon droit ne scintille pas ! Je vais procéder étape par étape, mais pourrait il s'agir d'un probleme électronique général? Merci d'avance pour vos suggestions !

Salut pourrais tu me dire combien ils t ont pris pour cette fichue tubulure...j ai mon voyant moteur qui s'allume de temps en temps sans perte de puissance, et il se pourrait que ça vienne de là! merci

Bonjour à tous, pouvez vous me confirmer que le logiciel de ce garage a accès aux calculateurs sans restriction, j'ai entendu dire que seuls les garages audi avaient accès à l'ensemble des calculateurs, une question de copyright semble t il? Merci pour vos réponses car j'habite cergy et d'aprés les coms sur ce garage il s'agirait d'une bonne alternative à la concession dominante dans les environs( pour ne pas les citer) !

Salut, bon c'est pas facile à écrire....mais en fait.....ben.....nada....c'était bien un effet d'optique....j'ai recupéré la voiture ce week end....j'ai fait le tour, puis je n'ai pu que constater mon erreur. Cela dit c'est bluffant, sur la photo recue j'étais persuadé que cette écope gauche était cassée ! J'espère que les jurés ne vont pas m'exclure trop rapidement !!! :icon_smile:

Salut à tous, bon voilà c'est officiel, j'ai pris possession du véhicule le week end dernier, c'est une A4 B7 de 2005 3.0 quattro ambition luxe tiptronic (dpf )qui affichait 138000 kms. Merci à tous pour votr accueil !

Merci pour votre accueil !!! à bientôt dans les sections appropriées !

Merci pour vos réponses les gars, c'est plutot rassurant de savoir que c'est pas grand chose...mais s'il s'agit réellement d'un effet d'optique par rapport à un angle de prise de vue, genre escher, mes premiers pas sur ce forum vont ressembler à un sketch !

Merci cyril et seb pour votre réponse rapide ! Seb,cette pièce est bien cassée...quand je zoome un max sur mon pc c'est flagrant, moins avec l'image que j'ai posté. Je pars vendredi essayer cette voiture et je reviens avec si tout est ok. C'était le seul bémol du coté carrosserie. Je suis conscient d'acheter une occase de 8 ans donc une petite éraflure par ci, quelques projections de gravillons par la, dans l'ensemble elle me convient ...mon alfa a plus souffert en région parisienne ! Encore merci pour vos lumières, je partirai l'esprit un peu plus tranquille ! :bien:

Bonjour à tous, je compte bientot acheter une a4b7 de 2005 (3.0 quattro fap). Le proprio m'a envoyé quelques photos du véhicule ou il y a quelques problèmes de carrosserie ( elle est de 2005 ) et notamment cette photo qui présente la voiture face avant. En zoomant on s'aperçoit qu'un plastique du pc avant gauche est cassé et qu'une partie d une pièce apparaît. J'ai inséré une flèche rouge pour situer la partie défectueuse en opposition à la flèche verte, sans problème. J'aimerais donc savoir s'il s'agit de quelque chose de bénin, sans conséquence mécanique facheuse,(juste esthetique) ou si je dois absolument faire réparer ça si je venais à l'acheter? Je tiens à préciser que le proprio n'a rien à cacher, nous avons un très bon contact par mails et téléphone, et c'est moi qui est redimensionné l 'image et caché son numéro de plaque. Merci d'avance pour vos retours, voici la photo http://imageshack.us/photo/my-images/802/audipcav.jpg/

Salut à tous, je m appelle ludo et je suis en passe d'être proprio d'une a4 b7 avant de 2005, dés le week-end prochain si tout se passe bien ! Par expérience des forums alfa 147 et volvo, je sais qu'on y trouve des passionnés de la marque qui prennent de leur temps pour faire vivre ces forums et partager leur expérience aux néophytes dont je fais partie! La base de données de ce forum m'a déjà servi à mieux cerner le véhicule que je souhaite acquérir, et bien que je ne la posséde pas encore, j'ai déjà une question à poser. Je file donc dans la section appropriée et je vous salue tous encore à nouveau :coucou: