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jer25410

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Jérôme
  • Localisation
    Avanne-Aveney
  • Marque et modèle
    A3 8l A4 B8
  • Motorisation
    1l9 2l TDI
  1. jer25410
    De la flotte dans le bouton peut suffire a faire un court circuit donc c'était peut etre sa
  2. jer25410
    un des deux moteur de leve vitres est cramer et se met en court jus ou alors tu as un fil + coupé qui touche la carrosserie au niveau d'un de ces 2 elements pour trouver debranche tes 2 leve vitre remet le fusible si il tient rebranche en un tu verra le quel deconne
  3. jer25410
    Ton type moteur je te demande c agr, ahf, alh ou asv et apres ta un numero et dit nous si tu a la clim
  4. jer25410
    Surement ton palier de turbo hs debranche la durite qui de sortie de turbo accelere et voit si sa crache de l'huile
  5. jer25410
    Donne ton type moteur et les numero qu'il y a derriere sur ton cache distribution avec sa tu peu savoir quel kit il te faut
  6. jer25410
    Salut si la fumée etait vraiment blanche c'est une conso de liquide de refroidissement si c'était plutot "bleu" c'est une conso d'huile donc joint de culasse, turbo, trop d'huile, moteur rincé (segmentation hs)? Elle tire bien ta pas de soucis de puissance ?
  7. jer25410
    Il faut une huile 5W30 avec la norme 505.01 ou 507.00 personnellement j'utilise de la shell helix ultra extra et je n'ai jamais eu de problème.
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