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A38L

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  1. A38L
    Salut tout le monde ! Oui, ce kilométrage date de l'année dernière, je tenais à l'immortalisé. Aujourd"hui, la voiture à 358 000 km :icon6: et roule toujours aussi bien ! Prochaine photo à 400 000 km !!
  2. A38L
    Salut à tous !
  3. A38L
    Merci pour ta réponse kiss_cool. Pour les répétiteurs de clignotant blancs, je n'ai pas de référence mais je suis simplement allé chez mon concessionnaire VAG et les ai demandé en blanc avec ma carte grise. Je ne me rappelle plus du prix mais ça ne vole pas haut.
  4. A38L
    Et à quoi sert le débimètre ? Peut-il être à l'origine de mes coupures de Turbo ? Est-ce que ça se nettoie ? :nixweiss:
  5. A38L
    J'ai déjà rencontré le problème de turbo qui coupe, ça ne me l'a fait que quand j'ai fortement poussé la 3ème (à chaud biensûr :icon6:, juste pour décrasser) et bien avant la zone rouge, le turbo c'est coupé ... Je me retrouve alors avec une simple 1.9 D ... la catastrophe ... Il suffit alors que j'arrête et je redémarre la voiture pour retrouver le turbo. Si je roule normalement, le turbo ne se coupe jamais. D'après mes recherches, il s'agirait du débimètre à changer, cela ne viendrait pas du turbo. Quelqu'un peut me confirmer ? J'ai essayé de le démonter pour le nettoyer en suivant un topic, je ne suis pas sûr du tout que se que j'ai démonté était le débimètre car c'était tout propre. Peut-être même que ce débimètre ne se sallit ni ne s'encrasse ? ... peut-être que ce n'est qu'un calculateur ? ... Qu'est ce que c'est et à quoi ça sert ? Je précise que je ne l'ai jamais changé, que le moteur est d'origine et qu'elle a exactement 356 350 km ... :marcelpoire:
  6. A38L
    Bonjour à tous, je suis nouveau dans ce forum. J'ai lu avec attention toutes les explications de Mathieu83, c'était passionnant. Merci à toi et bravo. Je possède moi même la même voiture que toi (même modèle et même couleur) sauf qu'elle est d'aout 1998, donc légères différences sur le compteurs, les poignèes de portes ... des détails quoi. Elle comptabilise plus de 350 000 km à ce jour ! J'ai hâte de voir la suite de tes améliorations / modifications. Je t'en propose une que j'ai fais sur la mienne c'est de mettre tes répétiteurs de clignotant (ailes avants) en blancs car l'orange sur une teinte foncée fait un peu vieillo. Sinon, elle est trés belle, en bon état et ton travail chirurgical est magnifique ... j'adore ... Au plaisir de vous lire ...
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