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J'ai eu la réponse :) 1 - Carter de palier, différentiel Torsen et couvercle 2 - Boîte mécanique et arbre de commande des vitesses (la partie rouillée) 3 - Carter de boîte de vitesses avec différentiel Uploaded with ImageShack.us Remplissage du TORSEN par la boite de vitesses Bon on prend les même et on recommence demain ... :D

Bonsoir, Merci pour ta réponse. Effectivement, je me suis posé la question pour l'HALDEX mais non impossible ce n'est pas du tout la même conception et en plus de cela le moteur est bien monté en longitudinal. Uploaded with ImageShack.us Ci dessous un éclaté de la boite et du torsen peut-être ... ca reste encore à confirmer! En tout cas la partie couleur rouille semblerait faire partie de la boite de vitesse. C'est ce que l'on appelle une boite 5V rallongée en 6V. Il me reste juste à savoir si le TORSEN communique avec la boite: dans ce cas il faudra que je re-vidange ma boite puis le TORSEN puis que je remplisse la boite et le TORSEN via le bouchon de remplissage de la boite. Uploaded with ImageShack.us

Bonjour à tous, je viens d'arriver sur ce forum. Je me suis présenté dans la bonne section. J'ai une passat 1.9TDI 130ch qui a un gros point commun avec les A6 quattro: Le 4 motion (TORSEN)!! J'ai lu intégralement le topic, ce dernier m'a d'ailleurs beaucoup aidé pour le choix des huiles pour réalisation de la vidange de la transmission (boite, pont et TORSEN) et je vous en remercie ;) Pour info, je suis parti sur de l'huile MOBIL SAE 75W90 avec les normes API GL5/ MT1. J'ai réalisé avec l'aide d'un ami la vidange de la boite et du pont, jusque là tout va bien, pas de fuite, tout s'est fait sans trop de mal avec la seringue de 300mL qui va bien. Mon problème: le TORSEN J'ai l'impression que le TORSEN n'est pas identique au TORSEN audi, du moins en apparence. En effet, le bouchon de vidange est bien visible par contre on a un affreux doute en ce qui concerne le bouchon de remplissage. Sur la photo ci dessous on peut apercevoir une vue d'ensemble sous la voiture avec un bout de BV, le torsen et une pièce couleur rouille entre le TORSEN et la BV. Est ce que cette pièce couleur rouille fait partie du TORSEN? Uploaded with ImageShack.us 2ème problème: la position du bouchon de remplissage J'ai mis une photo ci dessous, on ne voit pas le bouchon (pas possible de passer mon appareil photo derrière le TORSEN), il est situé au dessus de la pièce couleur rouille derrière les gros écrou (à voir si cette pièce fait partie du TORSEN). Donc ce bouchon est sur le dessus mais un peu décalé par rapport à l'axe vertical (environ 30°). Au touché, on arrive à deviner la même forme de bouchon que celui de vidange mais avec une empreinte BTR inférieure. On voit également une tuyauterie qui passe au dessus du TORSEN, il me semble que c'est le tube de guidage des câbles de frein à main ou alors relié à la BV je sais pas trop (il y a 2 tuyauteries). Alors là il va falloir m'expliquer comment passer une clé BTR entre la tuyauterie et le bouchon de remplissage ... ou alors ce n'est pas le bon bouchon :icon_confused: Uploaded with ImageShack.us Ou alors il faut déposer le TORSEN et le remplir à l'envers lol ... ??? Pourriez vous m'éclairer sur ce sujet, avez vous déjà rencontré ce genre de problèmes? Merci d'avance ...

Salut à tous, Je suis de Cherbourg (50), j'ai 27 ans et j'ai fait récemment l'acquisition d'une Passat 1.9 TDI 130 4 motion (TORSEN) de 2004 (je possède également un polo 1.4 TDI 6N2). La passat a 150 000 bornes, couleur bleue nuit, intérieur cuir, toit ouvrant. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us La polo 6N2 1.4 TDI 75 ch a 190 000 bornes avec toit ouvrant Uploaded with ImageShack.us Voilà ma petite famille :) j’espère en apprendre beaucoup ici parmi vous @ pluche