ACTIONMAN

Salut, j'ai lu tes explications avec beaucoup d'intérêt, et tu as l'air plutôt calé sur le sujet des codages de calculateurs ABS ! Je t'expose mon problème : J'ai une Audi A6 2.5 Tdi V6 moteur AFB 110 Kw - 150 Cv année 1999... Le calculateur ABS a l'air d'être flingué, car j'ai sur le tableau d'instrument le voyant ( ! ) qui clignote, ainsi que le voyant jaune ABS allumé, et que la connection au VAG-COM est impossible (donc, pas de diagnostic lisible)... On en déduit que le calculateur est HS... Mon mécano m'a dit qu'il est très rare que le bloc hydrolique soit en cause, et que dans mon cas, l'absence de connection informatique laisse présumer que seul le calculateur est bouzillé... Chez Audi, (soit dit en passant, à Aubagne, ce sont des vrais connards !), ils m'ont répondu que le calculateur et le bloc hydrolique sont indissociable ; ce qui est totalement FAUX ! Et que l'ensemble coûtera au moins 1900 Euros plus une journée de M.O... Avec un diagnostic préalable obligatoire de 100 Euros (D'ailleurs, je ne vois pas comment ils pourraient diagnostiquer quoi que ce soit vu que le calculateur ne répond plus au VAG.COM)... Donc, voilà, je dois trouver une autre solution... J'ai repéré une boite en Allemagne qui fait la réparation des calculateurs ABS, mais je ne sais pas si je peux rouler sans calculateur le temps de la réparation . Qu'en penses-tu ? Deuxième question, comment recoder le boitier si ils me rendent mon ancien boitier avec un mauvais code ? Ou comment procéder pour l'encodage d'un boitier neuf ? Je compte sur l'aide d'une personne "éclairée" pour me sortir de cette galère sans me faire arnaquer chez le concessionnaire... Merci d'avance ! Et bonne journée à tous.