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snifa4
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Voiture passer au banc puis diagnostic rien à signaler zéro défaut. Tout est normal mon cher Watson. Jai eu droit à plein de mise à jour par contre qui ne concerne pas mon bruit de départ. Jai écouter une a1 tfsi pareil. Elle a 9800 borne! Voilà pour les dernières nouvelles.
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Vous tapez. Audi tt1.8tfsi claquement sur YouTube mais moi c'est moins fort que sa. Sa donne une idée du claquement. Pour dire avant je l'avais pas comme sa avant.
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Je resterais pas sur un seul avis c'est sûr! ;-)
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Jai penser au magasin spécial tunning gt2i tu connais? Ton cousin la acheter chez un spécialiste de l'auto?
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Il disait que les grosses plaques de mousse effriter allait tomber dans les parois du moteur... Je sais que c'est aberrant, mais bon il s'effriter dans sa main. C'est comme le coup du claquement qui me sort une histoire à dormir debout. J'irai me renseigner ailleurs de toute façonet si je trouve la panne je retournerai les voir pour leur montrer leur incompétence si il y a.
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(Erreur de frappe téléphone.) moyen d'avoir un dans le stock ou dans un tiroir de l'atelier pour la mousse? ....
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Elle s'effriter à des endroits. En même temps il ma pas laisser le choix. Il a prise et mise en boule. :-( je leur ai dit il y a pas moyen de m'avoir yn dans le stockage ou tiroir de la mousse? Non faut payer, cest le cache complet.
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Retour de cc audi apres une inspection sur le parking de audi avec un mécanicien, il me dit que pour lui c'est rien que c'est les tfsi qui font ces bruits main insisté pour dire que ce claquement je l'avais pas aussi prononcée. Apres il me dit il y a un léger cliquetis, mais bon sans convictions. Il m'a parlé de la rampe puis de l'admission. Que les moteurs tdi arrive eux aussi à claquer sans raison et comme le tfsi maintenant peut faire un bruit sans danger une pièce qui couine. Résultat des courses on me conseil vivement avec le sav de rouler beaucoup et également assez sportifs pour voir si le claquement évolue ou pas. Ah au fait jai mà mousse de cache qui c'est déchiqueté le mécanicien me la jeter apparemment sa craindrai. Par hasard vous savez pas ou je pourrait trouver uniquement la mousse car 75 e en cc pour le cache complet sa fait chère la mousse!
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Ralentie est stable. Serrage ok. Jai appelé la cc. Il m'ont dit d'éviter de rouler avec. Super je flippe encore plus!! Je vais essayer de l'emmener cet après-midi si j'arrive pas à la bourre chez eux. Il vont jeter un oeil vite fait pour donner un premier pronostic. Je vous tiendrai bien évidemment au jus. Sa peu servir pour quelqu'un d'entre nous un jour. Merci LaurentMetz d'avoir jeter un oeil sur ton véhicule.
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Personne trouve?
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Le bruit clac clac vient des 3 bras coudés sur 4 qui va au moteur. Le claquement et plus percutant vers le raccordement bras coudés moteur. Avec les photos sa sera encore mieux.
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Ok on fait comme sa. En mp j'attend le tiens. Sympa!
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Non cest pas sa. Ceux la sont sur le moteur. Moi cest en périphérie du moteur cest très volumineux et sa rentre sur le côté haut du moteur. Sa me soule je peux pas mettre des photos avec le portable sur le site. Je les photographier ce matin la bête. En tout cas même si j'ai pas trouvé mon problème je suis super content que une fois de plus il y a toujours un petit groupe de gens super sympa qui sont là pour l'entraide. ;-) MERCI LES PASSIONNÉS Mais bon jai toujours pas trouvé mon problème :-(
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J'ai démonter mon cache moteur sa provient des 4 gros bloc (sa ressemble à 4 petit turbo je c'est que s'en ai pas mais cest pour mieux identifier les pièces parlantes)en plastique sur la droite du moteur partie haute je connais pas le terme dsl. Il vont dans le moteur le premier en partant du par choc fait moins de bruit que les 3 autres. Voilà c'est tout le moment. Des idées? Merci d'avance!
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Pardon" quand le tachymetre monte le bruit disparaît puis quand l'aiguille redescend le claquement revient en même temps que le ralenti du moteur. Voilà sa sera plus claire! LOL. (C'est galère d'écrire avec les smartphones)
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Juste au ralenti. Par exemple à l'arrêt quand je mets des coups d'accélération sa disparaît quand le tachymetre monte une redescendu le bruit du ralenti puis le claquement reviens en même temps que le ralenti
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Ok merci pour l'info LaurentMetz. Et toi ta pas du tout de bruit à ton moteur car sa me fais.bizarre de me dire que jai peut-être un soucis. Je vais l'emmener à la cc quand même. Mais bon si j'arrive avoir plusieurs avis sur le bruit des propriétaires de tfsi sa serais cool..
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Ok. Jai déjà un retour sur sa. Moteur froid même bruit au ralenti. Moteur chaud même bruit au ralenti. Pour info jai vidanger ma voiture le 19 août jai parcourus un peu plus de 600km pas de bruit clac clac jusqu'à hier soir. Est ce que sa pourrait venir du carburant? Jai mis pour la premiere fois du sp 95 e10 moitié réservoir il rester un petit quart jai complèter avec du sp 95 à moitié. Il me reste un quart maintenant. Niveau huile ok max. Liquide de refroidissement ok max Je fais un petit historique au cas où. Sa serait pas la chaîne de distribution?
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Comment fait on pour mettre une photo avec la version mobile du site? Il y a pas de logo pour mettre pièce jointe
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Elle a 69600 culbuteur ou soupape difficile à dire. Cest sous le cache moteur. Galet d'accessoires devant moteur que j'entend et que je situe très bien. Cest pas sa. Sa fait cliquetis. Je suis un peux inquiet peut etre que balise pour rien. Mais bon.
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Hier soir j'entend clac clac en continu apres avoir Parcourue une centaine de kilomètres en arrivant à la maison je vais pour couper le moteur j'entend ce fameux clac clac comme un moteur diesel froid. On l'entend dans l'habitacle radio éteinte clim coupé et la.nuit sans bruit ambiant extérieur. Jai ouvert le capot et le claquement se situe sous le cache moteur a peu prêt à droite. Très difficile à localiser de jour. Avez vous la même chose sur vos véhicules? Ou entendue parler de ce phénomène. Moteur tfsi 160ch série code moteur CDHB.
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vidange huile 5w40 sur tfsi indicateur mmi 22500km?!
snifa4 a répondu à un(e) sujet de snifa4 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Et VW 502.00 : huile destinée aux moteurs essence en conditions plus sévères tels que VR6, on la trouve en viscosité de 0W-40 - 5W-40 -10W-40. Pas de possibilité LL. -
vidange huile 5w40 sur tfsi indicateur mmi 22500km?!
snifa4 a répondu à un(e) sujet de snifa4 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Elle sont conçus aussi pour les essences normes 50500 -
vidange huile 5w40 sur tfsi indicateur mmi 22500km?!
snifa4 a répondu à un(e) sujet de snifa4 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Il m'ont mis de yacco vx 1703 et sur la même ligne j'ai vu écrit aussi vx1000 fap. Tout sa sur la facture. Et sur le site yacco il y a plus la vx1703. -
vidange huile 5w40 sur tfsi indicateur mmi 22500km?!
snifa4 a répondu à un(e) sujet de snifa4 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
We de toute au fur et à mesure sa se calibrera tout seul. La balle est dans le camp de la voiture j'ai plus qu'à la laisser travailler. ;-) c'est bizarre quand même la vx 1703 elle est remplacé par la vx1000 fap? J'arrive pas à le savoir.. Sivous avez de l'info...