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Autosam

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Tout ce qui a été posté par Autosam

  1. C est juste énorme. Le Check des aiguilles c est de toute beauté. J attend ce soir pour tester l éclairage d ambiance et le freinage d urgence.
  2. Ca y est.... Un GRAND MERCI à Thiebert pour son coup de Vagcom. Voici les modifications effectuées. - Check des aiguilles. - Feux stop flash en freinage d'urgence. - Éclairage d'ambiance avec commande de l'intensité au MMI. - Radar de recul sur écran MMI. - Chronomètre sur ODB. - Changement de langue commande vocale en français. Ça fait vraiment plaisir....
  3. Ca y est coup de VAGCOM et ma commande est enfin en français!!!! Easy!!!
  4. Merci à toi.
  5. Mince. Ah ca c est pas cool. Moi j avais du mal au début parce que je cliqué à chaque fois sur l onglet Audi que mon tel avait enregistré. C été celui d'un collegue. Y m a fallu deux jour pour m'en rendre compte.
  6. Oui c est normal moi aussi. Après je vais sur mon tel je lance ma recherche Bluetooth. Je trouve le lien écrit audi quelque chose.... Je clic dessus et je rentre le code pin. Si tu ne connaît pas le code pin il est dans tel/ setup réglage telephone et code pin. Et moi ca a marché.
  7. Je comprend pas. Ta quoi comme autoradio? Ta le symphony ou le concert? Ta le boutons tel ou pas?
  8. Quoi ta pas le Bluetooth avec un système B&Olufsen?????? C'est bizarre ca...
  9. Est ce que tu peut lui demander de te servir une boisson fraîche? Sinon c'est inutile quoi!!! J ai pas le GPS donc j en voit de moins en moins l'utilité au final. La fonction de mon tel est amplement suffisante. Si j arrive pas a le modifier au Vagcom je bataillerai pas.
  10. Si je trouve pas je me tracasse pas. J'ai un iPhone et quand j'utilise le Bluetooth je le charge sinon ca pompe la batterie. De plus une fois brancher tu dit "dit Siri" appel untel et il appel sans appuyé sur aucun boutons. Ca c'est pratique!!! Qu'est ce qu'il y a comme fonction avec la commande au volant au fait?
  11. J ai une A4 espagnol avec la commande vocale espagnol. Je pesante qu'au Vagcom ca ce change. Il y a des tutos pour les modèles avant 2010. En aucun cas il ne parle de CD ou autre. Jeudi je fait des motifs au Vagcom. Je regarderai si on peut changer ca.
  12. Elle est vraiment pas mal ta A4!!! Tu lui rajouterai pas la fameuse antenne GPS factice? Ca lui donnerai un caché supplémentaire.
  13. Oui 18 c'est bien, mais je ne sais pas quoi mettre. Le tarif des jantes en 18 est un peut plus élevé et je ne veut pas des replica. (J ai eu mes jantes en 17 avec pneus à 400€, dont 2 pneus à changer dans pas longtemps) Le fait qu'elle soit rabaissé d'origine , je peut me permettre de monter des 18 et il n'y aura pas trop d écart entre la caisse et la roue.
  14. Merci à vous. Ca la change des 16 pouces. Avec vos 143 vous êtes a combien de conso moyenne? Prochaines étapes pour moi modification de quelques trucs au VAGCOM.
  15. C'est peut être psychologique tout ca!!! Mais la conso ca c'est sure.
  16. Oui j étais a environ 5,6L/100 avant la modif en roulant tranquille et la 6,4 et j'ai atteint difficilement le 5,7 en roulement plus que tranquillement. Mais c'est plus 6,1-6,4 L/100 en ce moment. De plus un peut plus difficile les démarrages j'ai l'impression. Y faut joué de l'embrayage un peut. Ça fait 4 cm de chaque côté en plus aussi. Reprise légèrement différente. Mais c'est de toute beauté! Après les modèles 143 cv équipé de 17 comme celle là d'origine doivent peut être consommer comme moi maintenant.
  17. Je viens de passer de 16 à 17. De 205/60 r16 a 245/45 r17. Ca change la conso. J'ai pris entre 0,5 et 1 L/100. Je la sens plus longue au départ. Les roues sont aussi plus lourde. Après peut être qu une reprogrammation serait un bon compromis. Quel sont vos conso en 18,19 ou même 20 et vos,modèles de A4?
  18. Bienvenue à toi. Vivement de plus nombreuses photos!
  19. Vous la trouvé comment cette A4? Les jantes ca ne fait pas trop 4X4? Au fait les modèles 136 cv sont rabaissé d'origine de 20mm. 30 mm pour les s-line. Donc ça fait pas mal sur nos A4 B8!!!
  20. Déjà voilà le colis livré à la maison: La différence entre le modèle 2010 et les nouvelles antennes de 2014: Sur les modèles 2014 2015 il y a le joint. Les mesures pour moi c'était 48.5cm de chaque coté à + ou - 1mm. 13.5 du bord comme sur la photo de STux (merci à lui!!!) J'ai nettoyé et éssuyé la parti sur le toit. Après les mesures décollage du film 3M et collage avec le compat dans l'oeil... Vue de dérrière: et oui j'oublié l'essentiel.... Changement de jantes....... 245/45 R17. Ca passe sans bronché, et en prime la conso prend 0.4-0.5 L/100 de plus! Le tout en charmante compagnie!!! A6 190cv multitronic Et M3 Cabriolet de 2010 420cv. (Petit tour bien sympa ma fois!!!)
  21. Je ne vous oublis pas. J'ai realisé les modifications aujourd'hui. Je fait les photos aux plus vite. En tout cas le rendu est de toute beauté!!!!! Toute chose sait arrivé a qui sait patienté. Hihi...
  22. Ça y est elle est arrivée!!! Je l'ai juste posée pour la photo, je ferai le tuto après. La couleur blanc ibis est quasi identique. La même que celle d'origine.
  23. Tu as regardé sur la brochure il est écrit: "Châssis sport avec amortissement plus ferme, suspensions renforcée (de série sur 2.0 TDI ultra 136 & 163)" page 19. Ca veux dire quoi ca?
  24. Donc le 136 a un châssis rabaissé? Peut être pour une recherche de conduite économique. Elle consomme vraiment rien cette voiture moins que ma golf V 140!!! C'est pour savoir si je change de jantes si y va falloir changer les suspensions ou élargir les voies.
  25. Je viens de comprendre plusieurs choses avec le modèle espagnol. Il s'agit en effet du modèle tecnico. De série xenon d'emblée, banquette fixe arrière( c'est nul ca par contre) et rétro interieur electro Chrome. Alors petite question. Les suspensions sur les 2.0 tdi 136 sont elle rabaissée? J'ai lu sur le catalogue qu'il y avait une différence de suspension avec les autres A4. (Page 19 du catalogue des tarifs à telecharger sur audi.fr). Ceux qui ont une 136 avez vous vu la différence?
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