mAjik

non, il me semble que la A1 185ch est à comparer à la Polo GTI (180ch) (même moteur, même transmission etc.) : à la seule différence que sur l'Audi il y 5ch de plus (toujours pour respecter cette règle chez VAG). la S1 est l'équivalent de la Polo R. C'est pareil pour la S3 et la Golf R

Arrivée de la S1 en mai selon Auto Journal : http://news.autojournal.fr/news/1475765/A1-Quattro-TFSI-Sportive-Audi-S1?sk=ap Par contre ils annoncent 220ch, ce qui me parait pas fondé : la règle veut qu'une Audi soit toujours plus performante qu'une VW. Or la Polo R fait 220ch. Donc la S1 devra faire + de 220, pourquoi pas 231 :)

Comme il a été ci dessus, l'A1 185 bénéficie d'une belle cote sur leboncoin. Personnellement je trouve que le problème d'huile n'est pas de nature à faire regretter l'achat, il y a des gens qui ont roulé pas mal avec cette A1, et jusqu'ici pas de casse moteur ou de dysfonctionnement particulier. Donc c'est pas trop inquiétant pour la mécanique...Aprés c'est un risque mais sans regret :icon6: Une question pour l'huile : j'ai acheté une huile Castrol EDGE 5-30W préconisé pour audi, porsche etc. à Auchan. je n'ai pas trouvé la version Longlife. Est ce que ça change quelque chose ?

Ma A1 a consommé 1 Litre sur 6000km depuis son achat. 1L versé dans les 3000 km, puis depuis pas grand chose. le niveau d'huile a baissé, mais il est toujours dans la normale. Donc pas d'ajout depuis. Je pense que la mienne a une consommation d'huile plutôt élevé mais il faut relativiser : Certes le moteur consomme +/- d'huile, mais le plaisir de conduite, ses aptitudes envoient ce "problème" aux oubliettes. Trés honnêtement je ne me souci pas vraiment de la consommation, et si je devais choisir à nouveau une A1, je signerai pour une A1 185 sans hésiter. il s'agit pas seulement d'avoir des sensations au volant (on peut tres bien se faire plaisir avec le 122), mais avoir 185ch sous le capot c'est sécurisant : les insertions difficile sur autoroute chargée ou voie d'insertion limitée sont un jeu d'enfant, les dépassements se font en un clin d'oeil. J'étais allé au Salon de l'Auto à Francfort. Dès que la voie était dégagée, je ne descendais pas en dessous des 180. La voiture atteint facilement les 200, même à 230 compteur, je n'ai pas eu la sensation que je forçais sur le moteur. Via ces exemples, je veux dire qu' ainsi motorisé, l'A1 n'est plus une simple citadine mais dispose de véritables aptitudes routières. on se surprend (et on surprend les autres) à tenir tête à des 525d et suivre sans souci des 3.0 TDI... C'est pourquoi, je continue à recommander aux interessés de l'A1 la version 185. Je conçois tout de même que pour certains c'est stressant une telle consommation surtout pour les gens qui ont de grosses consommations d'huile.

J'ai aussi une A1 185ch de 2013 et j'ai mis 1L au bout de 4000km. Mon vendeur etait au courant du probleme et il m'avait dit que les modeles 2013 n'avaient plus le probleme. Mais apparemment non, puisque sur la mienne, il y a une consommation d'huile, meme si c'est "leger" par rapport à d'autres ici. Si elle me demande encore de l'huile dans les 2-3000km, je la depose au garage.

Je suis d'accord, ce n'est pas la meme clientele, pas la meme voiture. Mais pour moi, à partir d'un certain montant je privilegie de monter en gamme. C'est toujours un dilemme : acheter neuve une voiture full, ou privilegier la gamme sup en occaz. Dans le cas de l'A1 185, les occaz équivalentes ne sont pas nombreux si on veut rester dans le premium. Il y a la Mini Cooper S, mais c'est pas la meme philosophie. On peut considerer que l'A1 185ch est seule dans la categorie des voitures premiums sports. En effet dans l'occaz dans la gamme supérieur pour 30000€ tu as que des TDI 143, 177ch. On ne trouve pas de moteur sympas. Mais pour 40000€ il y a des concurrents premiums hors catégorie : S5, S4 etc. Ps : Je parle évidemment de voiture récente

Mon A1 185 ambition luxe avec xenon plus, bose, siege chauffant, feux de route assisté peunture noire phantome et quelques petites options a couté quasimment 34000€ Tt compris. On a obtenu une ristourne de 10%. Partant de là je suis ton raisonnement : une S1 ce sera minimum 38000€ ! Avec qques options sympa il faut compter 42000€ Ace pris on trouve des s5 facelifté avec peu de kilomètre ... Acheter une s1 à ce prix n'est plus raisonnable, c'est juste un coup de coeur. Je serai au salon de Frankfurt, je posterai les photos si elle sera presentée :)

Salut :) Belle A1 et belle couleur ! J'avais hésité sur la mienne à prendre le cuir bi-ton comme sur la tienne. Je les trouvais très jolis. Au final on a pris du full black (carrosserie noire phantom aussi) Pour la petite histoire, on m'a expliqué que ce rouge s'appelle Shiraz, en raison de sa teinte bordeaux qui renvoie au vin...de Shiraz. Le vin de Shiraz (quasi introuvable) ou plutôt les vignes de shiraz (sud ouest de l'iran) sont très réputés et recherchés Bonne route ;)

Bah la voiture est homologuée pour du 95 et le garage m'avait dit qu'ils mettaient aussi du 95 ... Certes l'indice d'octane du 98 est plus elevé, mais la difference n'est pas enorme. Une conso d'huile ne peut pas s'expliquer par le fait qu'on met du 95 ou 98. A part cette conso j'ai pas eu de souci avec le moteur. Mais vu que la conso d'huile sur le 185ch est un problème generalisé, je doute que ca soit un probleme de carburant Mais je vais encore patienter. Car pendant le rodage le niveau d'huile baisse. Là en theorie l'huile ne doit plus trop bouger apres 4200km

Oui jusqu'à maintenant j'ai mis que du 95. Je vais essayer le 98 pour voir la différence.

On perd la fonction video, mais quid des pochettes d'album ? Elles ne sont pas transmises ?

Ce qui etait chiant c'etait le bruit : lorsque ca se manifestait j'en pouvais plus....je n'avais que ca en tete

En effet ca fait beaucoup. Je vais voir si arrivé a 6-7000km comment le niveau a evolué. Si ca diminue, elle ira direct au garage. Pourtant mon commercial etait au courant du probleme et me disait que les modeles 2013 ont ete corrigés.... Concernant le pot : le depot noir c est du carbone. Je l'ai eu sur toutes mes voitures, c'est normal (surtout si on tape sur le moteur). Par contre c'est curieux que le pot ne soit pas gras. Pot gras=moteur mange de l'huile Où va l'huile ???

Alors mon A1 185 ch MY 2013 m'a demandé 1L il y a 3 jours à 4000km. Je sais pas quoi penser ? Est ce que c'est normal ou pas :s A voir si elle se montrera gloutonne en huile ou non. Par contre une chose m'interpelle le pot d'échappement est pas gras. Il n'y a donc pas eu de résidus d'huile sur le pot. Or généralement un moteur qui brule de l'huile a un pot d'échappement bien gras. Est ce que chez vous c'est pareil ?

Hello ! Alors non malheureusement solliciter plus souvent les freins ne marchent pas sur le long terme. Le bruit peut disparaitre et reparaitre. J'avais encore le bruit alors que la voiture totalisait 3600 km. Le bruit est aléatoire. La seule solution est de la déposer au garage. Fait leur bien comprendre que le bruit vient des freins (ils cherchaient ailleurs au début chez moi). Je l'ai déposé il y a 3 semaines au garage. 1 jour après le technicien m'appelle et me dit que le problème était réglé. Il m'a expliqué qu'ils ont limé (!) une partie haute de la plaquette. Etonné je lui demandé si les plaquette ont rayé le disque, et le technicien me répond que non et que la surface adhérente était intact. Bref j'ai pas trop cherché à comprendre. Depuis plus aucun bruit :) le silence !!! Par contre ils avaient également mis un produit de couleur blanche entre les plaquettes et le disque. Ca freinait beaucoup moins fort au début et ça se ressentait clairement au niveau de la pédale de frein. Au bout de 100km le freinage était revenu à la normale. Je pense que c'était un lubrifiant ou un truc du genre (?) Ps : vu que le bruit est aléatoire ils risquent de ne pas avoir le bruit le jour où ils l'essaieront pour voir...du coup je te conseille de capter le son en filmant avec ton portable a faible allure. C'est ce que j'ai fait et j'ai montré la video au technicien.

Sinon il y a les plaques luxembourgeoises : j'en vois de plus en plus en alsace et pas de "vrais luxembourgeois" ! Plus concrètement et sérieusement vos témoignages me poussent à l'achat d'un Coyote :) Dommage qu'on ne peut pas intégrer la carte des radars fixes dans le gps en tant que points d'intérêts (POI)...

Pour ceux qui sont intéressés, le câble RED (une partie au bout du câble est rouge) a pour référence 4F0-051-510-R Ps : comme il a été dit ci dessus, faut que votre voiture soit une MY 2012, sinon ça marche pas

Je pense que brancher un appareil avec sortie Rca ou video sur le MMI muni du cable RCA est tout à fait possible : Une autre video où la personne branche carrément un appareil photo et deporte l'ecran sur le MMI : Concernant la realisation d'un tel montage avec l'iphone le problème est le cable : pour les possesseurs d'iphone 5 tant que le cable audi ne sortira pas, je vois pas trop comment faire pour sortir la video puisque l'adaptateur dock/lightening bloque la video Sinon faudrait essayer ce que dit notre ami Yoyoleboss mais faut avoir les cables :s ( d'ailleurs je suis toujours à la recherche du cable RED pour iphone, si qqn a trouvé un pas cher, peut il donner le lien :) )

Salut :) Regarde cette video, avec le câble AV pour iphone il arrive a déporter l'écran de son iphone sur le MMI Donc ca marche :) Ps : cable RCA = Cable AV iphone ? A confirmer

Perso je n'aime pas du tout la coque. C'est la raison pour laquelle je l'ai pas pris. Vraiment dommage qu'ils proposent pas sans coque. On l'aurai inclus dans la config sinon

Vous etes surs ? J'avais une opel insignia de 2010 5 portes, les vitres arrieres se baissaient intégralement. Mais si c'est une securité enfant, elles doivent qd meme etre desactivables non ? Via vagcom ?

Ahh possible!! Moi je suis conducteur ca me gêne pas, mais lorsqu'on est passager arrière c'est plus cool de l'avoir intégralement baissé je garde espoir encore pour trouver une solution :)

Bonjour :) Quelqu'un sait comment faire pour que, sur une A1 Sportback, les vitres se baissent intégralement et non à moitié ? Merci d'avance

De rien ;) PS : ceux qui ont le gps advanced et le bose, ont accès a un son 5.1 .... Les MMI + n'en profitent pas. Dommage. Donc je pense que pour eux il y a une option en plus. A confirmer

Salut ! Voici les photos des reglages du Bose. En fait tu n'as pas beaucoup de marge de maneouvre. Le reglage se fait automatiqurment via le systeme "AudioPilot". J'ai mis de mon coté les aigus au max et les basses au 3/4. Le surround est au max aussi Il n'y a pas de réglage du sub woofer avec les bose http://img593.imageshack.us/img593/9227/d83r.jpg http://img11.imageshack.us/img11/7462/3v5p.jpg