jua3

ah ok merci pour cette précision! Bon je crois que la jouerai principe de précaution (déjà que j'ai la boite dsg7!), et j'essaierai d'éviter l'E10 quand je le verrai indiqué!

Bonjour, Je viens d'acheter une A3 1.4tfsi d'occasion(pas encore reçue, je crois que je suis impatient!! me reste plus qu'à choisir les accessoires, voir ma question sur ce point d'ailleurs: http://forums.audipassion.com/topic/145210-choix-porte-velo-et-barre-de-toit/). Pour moi il était "acquis" que l'on pouvait mettre du 95 partout. Visibement cela fait débat. Je crois comprendre de tous ces messages que l'on peut utiliser du 95 sans problèmes, sauf si c'est du 95E10: question bÊte, comment le savoir? J'avoue ne pas avoir fait gaffe jusqu'ici (en Espagne) vu que j'avais un diesel.

Bonjour, Je viens d'acheter une a3sportback de 2008. Après une longue réflexion j'ai abandonné l'idée d'acheter un break, mais du coup je me retrouve avec un problème de transport de mes jouets (planches à voile et vtt). Pour le vtt, je pense le mettre à l'intérieur (sièges rabattus) et en enlevant la roue avant (au moins quand il est propre!). Problème quand on est 2, je pense qu'il est difficile de caser les 2 vtt à l'intérieur et ce d'autant plus si on a chacun une petite valise. Je ne suis à priori pas très chaud pour mettre ça sur le toit (prise au vent, difficulté de montage, risque de les oublier au moment de passer au télépéage -boulet inside!-). Reste donc 2 solutions: le porte vélo de hayon ou d'attelage. Dans le premier cas, j'éliminie le matos bas de gamme et je pensais au Thule ClipOn qui semble Être utilisé par certains d'entre vous. Le principal souci dans ce cas serait le risque de rayures sur la carrosserie. Qu'en pensez-vous? Dans le second cas, je devrais installer un attache remorque. MAis là c'est pas donné: le cc me le propose monté 400€ (non amovible et ce n'est pas un Audi -mais ça à la limite ça ne m'importe pas-). Auquel il faudrait encore rajouter un porte vélo à 100/150€. Autre problème, je compte garder la voiture 2 ans, ne pensez-vous pas que la présence de cet accessoire disgracieux puisse être un frein à la vente? Un détail que je dois prendre en compte est qu'ici en Espagne, le montage de l'attache remorque doit obligatoirement Être fait par un pro (sinon on ne peut pas passer le contrôle technique). Pour le windsurf, la solution la plus simple est de tout mettre à l'intérieur (en rabattant le siège passager). C'est ce que je faisais avec une vieille polo. Le problème est alors de ne rien abimer et d'être seul a bord. REste donc à monter des barres de toit, sachant que le véhicule n'est pas équipé de barres de pavillon. la première solution est de monter des barres transversales type Thule Slide. Le cc m'indique que l'on risque là aussi d'abimer la carosserie. Autant pour le porte vélo je veux bien le croire autant dans ce cas, je suis plus circonspect. Avez-vous des retours ? sur ce modèle en particulier, est-ce que le système permettant de faire coulisser les barres pour faciliter le chargement est bien conçU? semble-t-il résistant (une trentaine de kg de matos facile). Est-ce suffisamment résistant pour supporter l'autoroute et/ou un coffre de toit (option pour le futur)? la deuxième plus classe serait de faire monter des barres de pavillon. Mais là, c'est encore une fois le prix qui freine (800€). Sur ce point, je pense donc rester sur des barres transversales uniquement. Je dois payer Lundi et donc confirmer quelles options je veux faire monter. Mais là après moult recherches je n'arrive pas à me faire un avis tranché, tout particulièrement pour le porte-vélo. Au passage que pensez-vous des prix qui m'ont été annoncés? Merci pas avance pour votre retour d'experience.