Aller au contenu

dudule211

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    12

  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de dudule211

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    etienne
  • Localisation
    ladoix serrigny
  • Marque et modèle
    audi a6
  • Motorisation
    2.5 tdi AYM
  1. dudule211
    remoi desolé je voulais poser une question parceque quand je debranche l'injecteur pilote aucune difference qu'il soit branché ou pas de toutes façons alors ma question est : est ce que quand vous vous debranchez votre injecteur pilote vous avez une difference de puissance ou autre merci a vous j'attend vos reponse :marcelpoire:
  2. dudule211
    salut a tous alors j'ai testé les injecteurs et a chaque injecteur j'ai eu une belle baisse de regime mais en la rebranchant avec le scan j 'ai erreur 0542 injecteur course d'aiguille machin truc et pas moyen de l'effacer j'ai donc testé manuellement avec testeur et 000 ohms aucune reponse donc aucune donnée au calculo de la pompe sa tourne en mode degradé je pense elle n'arrive pas a caculer le debit de gas oil necessaire pour avoir la puissance optimale donc commmande a prevoir mais je vais la faire diagnostiquer chez audi pour etre sur raz le bol d'acheter des pieces pour rien lol :mur:
  3. dudule211
    merci yakariv16 et bebel73 je v verifier tou sa mercredi (congés) je vais devisser les injecteur moteur en marche et je verrai bien si le regime moteur varie et sur lequel il ne varie pas au pire c'est soupape comme ya quatre ans c'est du boulot mais quand on aime on ne compte pas je vous tien au courrant merci encore
  4. dudule211
    de plus elle demarre tres bien et ne fume pas au demarrage c a rien y comprendre mais je pense injecteur ou une soupape il y en a deja eu une de faite dessus tres fragile ces moteurs
  5. dudule211
    non elle ne claque pas plus que a ses debut peut etre un tout petit peu plus mais on l'entend a peine merci d'avoir repondu
  6. dudule211
    bonjour tou le monde alors les nouvelles j'ai reçu la N75 et je l'ai changée mais pas de bol c pas sa donc tout ce qui est circuit air air et depression y compris turbo n'est pas en cause il ne reste plus que le circuit distribution carburant j'ai verifier le calage de la distri avec les piges elle est bonne mais peut etre a t'elle de l'avance ou du retard mais une chose m 'intrigue elle ne ronronne plus on dirait qu'elle tourne sur 5 cylindres alors ma question est : est ce que vag com peut me dire si un cylindre ne fonctionne pas est ce qu'il peut me dire si c'est un injecteur et surtout quel model de VAG com il me faut :mur: merci d'avance a vous moi je pense un injecteur defectueux qui donnerai que de temps en temps :marcelpoire:
  7. dudule211
    je vous remercie je vais commander de toute façon elle a 209000KMS alors je pense que c le bon verdict je vient de la demonter et en souflant dedans elle reste coincée fo la secouée pour que sa bouge dedans et la secouer fort :mur: alors je vous tien au courrant le temps qu'il la fasse venir c'est pas gagné il tir a flux tendu sur les stock donc merci et a la semaine prochaine :nixweiss:
  8. dudule211
    salut moi j'ai eu le meme probleme apres le duxieme jour d'achat les voyant esp et abs restaient allumer audi a changer la pompe a vide default de pression masterwac donc pas de reponse abs frein mou si sa peu t'aider verifie qu'elle mette bien en pression tes freins
  9. dudule211
    je vient de tester la N75 et la N18 j'ai 10.08 ohms a chaque vanne est il possible qu'elle soie morte ou le capteur de pression de suralimentation sur l'intercooler parceque depuis ce probleme elle a une grosse perte de puissance
  10. dudule211
    comment faire pour tester la pompe le diag ne trouve rien et cette biellette de turbo qui ne descend pas ya une surpression dans les conduit c'est certain et je vient de regarder ya pas une bulle d'air dans les conduits de gas oil desolé encore merci
  11. dudule211
    merci d'avoir repondu alors les pieces que j'ai changé sont debimetre bougie de prechauffage sonde de temperature d'eau l'intercooler ya deux ans mais pas le capteur qui est dessus mais maintenant que tu me le dit il est vrai qu'elle ne ronronne plus ondirai qu'elle fonctionne sur 5 cylindres et sur six 3 secondes toutes les 5 secondes sa fait de sacrer accoups mais je n'ai pas toucher au circuit carburant du tout alor peut etre un injecteur ou la pompe mystere merci encore si tu as une idée les autres pieces que j'ai changer c'est pour la caisse
  12. dudule211
    tout d'abord bonjour a tout le monde je suis nouveau sur le forum et j'aurai besoin de vos lumiere voila j'ai changer pas mal de pieces sur mon audi et c'est toujours pareil tout d'abord presentation de l'oiseau audi A6 v6 2.5L tdi 155cv boite multitro moteur AYM de 2002, 209000 KM donc voila le probleme elle me fais de petites accelerations j'ai verifier tous les tuyaux qui vont a la N75 et N18 j'ai verifié aussi tous les conduits de l'intercooler et l'intercooler nikel pas de fuites j'ai démonté le turbo il y a deux jours geometrie nikel mais voila j'ai la wasgate qui monte bien quand je la demarre mais quand j'accelere elle ne descend pas meme a 3000 tours elle descend de 3 ou 4 millimetres en tremblant et gros ronflement dans la boite a air je l 'ai passée au scan et j'ai un code 01441 et il n'est pas referencé quelqu'un aurait il une idée pour m'aiguiller merci d'avance
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...