![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Sagazz
-
Compteur de contenus
3 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Sagazz
-
Merci LionelR pour ta réponse, je vais regaarder ça .. mais en effet, c'est ça , la pompe se désamorce.. par contre, une fois la bête coupée (parce que je suis obligé de l'éteindre sinon, elle avance plus et tourne pas bien du tout.... elle redémarre pour environ 30 mn d'utilisation...... je vais voir ton histoire d'étanchéité avec l'araignée car l'ancien proprio m'avais dit avoir changé cette pompe.. donc, peut etre qu'il l'a changée mais pas fait l'étanchéité... Est ce que je peux faire tout ça depuis la trappe ????? (dites moi que oui, dites moi que oui :marcelpoire: ) Et puis j'aime pas les araignées moi .... :sic:
-
et ta pompe, tu l'a changée par la trappe de visite qui est au fond du coffre ?? Laquelle parce que moi, j'en ai deux des trappes ?? une a gauche et une a droite .... lol
-
Hey hey !! Je pense que c'est moi dont parle buggyseb :icon_lol: En effet, ma coquine de s8 se coupe lorsque je passe en dessous de la moitié de mon plein... donc, je roule avec le plein quasi tout le temps et (c'est un avantage quand même) je l'ai achetée avec le plein lol M'enfin, bon, j'aimerai bine trouver une solution aussi car c'est assez fatiguant de stresser quand t'arrive à mi reservoir.... puis ça laisse quand même une autonomie limitée. :unhappy: Je précise, que j'ai une S8 D2 de 1997.... Donc, si qqun ici peut me dire comment faire pour résoudre ce problème sur ma S8, je suis preneur :up:
