Lio911

Merci pour vos avis, je m'en vais réfléchir donc à tout ça! Et de toute façon je vous tiendrez au courant; à poursuivre donc !! :race:

Un grand merci ! Donc fiabilité de la boîte S-Tronic moyenne alors ? Malheureusement, plus j'avance dans mes recherches, plus je me rends compte que les TFSI sont extrêmement rares sur le marché de l'occasion belge... J'ai donc testé le 1.6 TDI 90 et agréablement surpris aussi ! Donc voilà, peut être que je continuerai ma route en diesel; à suivre...

Je n'ai pas plus d'infos là-dessus.. Ca me semble vraiment bizarre de démonter tout ça si tôt en tous cas ! Occasion à éviter ? Parce que même si je me rends sur place, impossible de voir si la voiture a eu quelques problèmes que ce soit après 10 km de trajet avec le vendeur ! De plus, j'ai remarqué que les jantes ne sont pas d'origine... Indice d'un nid de poule ?

Voilà, comme certains on pu le voir j'ai créé un topic il y a quelques jours concernant le choix de la motorisation... Après plusieurs heures de recherche, j'ai enfin trouvé une "perle rare" ! Une A1 1.4 TFSI en boîte manuelle avec 26 000 km au compteur mais se trouvant aux Pays-Bas; ce qui n'est pas un énorme problème puisque j'habite la Belgique... Après avoir un peu communiqué avec le vendeur et avoir demandé le numéro de châssis, nous faisons avec un ami concessionnaire Audi une petite recherche concernant le véhicule. Et là, nous pouvons voir qu'à 25 000 km, les quatre étriers et disques de freins ont été complètement démontés de la voiture puis remontés/changés (?) et après une géométrie complète a été effectuée... Trouvez-vous cela normal sur une voiture d'un si faible kilométrage ? Est-ce un détail ou est-ce plutôt sérieux sur une voiture de 3 ans et demi ? Merci à tous !

D'accord d'accord !! Donc pour le moment, la balance pèse plutôt pour la S-Tronic... Faudra quand même que je re-regarde pour l'assurance afin de ne pas commettre de boulette alors ! :ripeer: En tous cas, j'ai eu l'occasion de tester aujourd'hui une Ambition 1.6 TDI 90 en 5 vitesses et vraiment agréablement surpris de la voiture ! Une rapidité de prise en main et une facilité de conduite extraordinaires... :malelovies:

Merci à tous pour les commentaires !! Stefaudi, je t'ai envoyé un message en privé, ce sera plus simple ! :secret:​

On parle ici d'occasions hein, faut pas oublier !! Je sais, les assurances sont extrêmement chères, mais ce n'est pas trop trop l'objet de la question ici, avec tout le respect que je vous dois ! :nixweiss:

Nous, ce sont nos jantes été, donc elles sont posées sur la voiture depuis mars seulement ! Mais wawh !! Point de vue qualité, ça me semble plus que correct, mais on n'a pas l'aspect mat de celles d'origine ! Celles-ci sont brillante, et si on veut extrapoler, on peut dire qu'elles tirent en effet un peu sur le vert ! Mais bon, à environ 150 € la jante, elles nous conviennent parfaitement !

Ce sont des Riva RTT Gun Metal en 18 pouces il me semble, mais à confirmer ! Si tu ne les trouves pas, dis le moi et je demanderai la référence exacte ! Oui, c'est vrai qu'elles sont belles ! Au début on les a trouvées trop brillantes, mais tout compte fait elles vont parfaitement avec le Gris Daytona de l'auto ! :race:

Suite à une présentation de la voiture faite en Novembre par un temps typiquement Belge, j'en rajoute quelques-unes lord d'un temps plus radieux ! Plus belle que jamais ! https://imageshack.com/i/iqm415hbj https://imageshack.com/i/eyQcp4VIj https://imageshack.com/i/p9zVH2t9j https://imageshack.com/i/hj14cC7nj

Bonjour à tous, Voilà déjà bientôt un an, j'ai présenté dans la section A3 la nouvelle acquisition de mes parents... J'arrive ici dans la section A1, mais cette fois, pour moi-même ! En fait, suite à un accident, j'envisage l'achat d'une A1 mais le dilemme est bel et bien là ! Après la confrontation Audi/Mini, me voilà devant le choix de la motorisation, et de la boîte de vitesses ! J'opterais bien entendu pour une occasion (et donc je cherche très activement !) mais j'hésite très fort finalement sur des questions qui devraient réduire et surtout définir ma recherche. Habitant en Belgique, allant sur mes 19 ans (et n'étant pas trop aimé par les assureurs, car jeune...), le 1.6 TDI 90 me semblait d'abord judicieux au vu de sa faible consommation/puissance... Mais en réfléchissant un peu plus loin, je me suis dit que le diesel n'était pas la meilleure des choses vu mon faible kilométrage annuel (environ 8000 km/an) surtout en centre-ville ! Je prends en compte le risque d'encrassement du filtre à particule, qui aurait vraiment du mal à se régénérer je crois (trajets 15 km par 15 km environ...). Alors, j'ai pas mal regardé sur les sites d'occasion pour le petit 1.2 TFSI, mais malheureusement, en Belgique, ce petit moteur est trop rare et les véhicules sont souvent sous-équipés. En plus, je crains un peu la longueur des rapports de la boîte 5 ! Qu'en pensez-vous ? Finalement, j'élargis un peu ma recherche à l'étranger (Pays-Bas, France, Luxembourg, Allemagne) et je vois que beaucoup de 1.4 TFSI en 122 et 185 chevaux à la vente (je ne prendrai pas en compte le 185 puisque bien trop puissant pour mon âge !). Connaissant bien ce moteur (le même que dans l'A3, mais celle-ci ayant le COD de 140 chevaux), je me suis dit que celui-ci pourrait être un bon choix, puisque il comporte une boite 6 et les véhicules sont souvent bien plus complets niveau options ! Que pensez-vous de ce choix ? Par ailleurs, j'hésite vraiment entre la boîte méca et la S-Tronic, j'étais habitué à une manuelle, mais je trouve la S-Tronic vraiment douce et peut-être plus pratique pour la ville ! Que me conseillez-vous ? Est-ce que ce serait possible d'avoir quelques retours de propriétaires concernant les deux boîtes ? Ce dont j'ai peur, c'est un peu de la conso, surtout en S-Tronic ! Je sais bien que ma maman consomme environ 8l/100 km avec un parcours surtout urbain en boîte manuelle... Peut-on s'attendre à une consommation supérieure pour l'A1, équipée du 122, mais plus petite ? Quel supplément doit-on compter pour la S-Tronic ? Enfin, petite question supplémentaire pour les experts, peut-on rajouter les palettes sur un volant sport multifonctions et si oui, à quel coût ? Je fais bien mon embêtant avec ce topic, et je remercie d'avance ceux qui auront le courage de (le lire en entier et de) m'aiguiller un petit peu... Merci à tous, et à bientôt je l'espère sur la route à bord d'une petite A1 ! :roi: :race:

Peut être bien que oui... Mais bon, quand même assez étonné que ça ne marche pas avec les derniers iPhones; c'est quand même pas un Huawei quoi !

On ne parle pas de Samsung sur ce topic SVP ! Il y a le forum 206 qui est plus adapté je crois !! (Second degré, bien sûr !)

C'était juste pour voir, mais en fait ça m'intéresse pas vraiment que ça fonctionne avec mon GSM (5S), parce que c'est surtout ma maman (3GS) qui conduit l'auto... Maintenant si c'est clairement impossible, il y a pire dans la vie quoi ! :)

Un grand merci, je viens d'aller voir, mais ça ne fonctionne pas... De plus, il n'y a même pas l'icône notifications sur le 3GS avec l'iOS6 ! Par contre j'ai testé avec mon 5S avec les dernières mises à jour, et là ça ne marche pas non plus ! Même en activant l'icône notifications qui est ici présente. Bizarre ça !!

Salut à tous !! Dites juste une petite question, est-il possible, avec la connexion Bluetooth de l'A3 de lire ses SMS (textos si vous préférez...) sur l'ordinateur de bord; et ce avec un iPhone 3GS ? En fait dans l'écran du MMI Advanced, l'option est présente mais en grisée foncée, ne pouvant finalement être cochée... Question débile, mais non moins importante !! Un grand merci !!

Oui, franchement ça reste pas mal ! Mais il est très difficile de juger car la voiture est souvent sale ces temps-ci… On appréciera ça surtout en été, mais je vais dire que je l'ai déjà lavée une fois manuellement, et on peut y voir quand même une réelle différence !

Ok ok !! On va aller leur dire un petit coucou alors !! :D

Voilà, je reviens vers vous pour quelques renseignements... Nous avons acheté des jantes Rotor mais de type Réplica de la marque Riva, en 18 pouces, comme vous pouvez le voir ci-dessous. https://imageshack.com/i/nr9vmmp Mais par contre, je trouve que le cache moyeu est vraiment moche et fait un peu bars… On aimerait donc mettre des vrais caches Audi, croyez-vous qu'ils seront compatibles ? Et ou pourrais-je trouver ça sur le net ? Le voici: https://imageshack.com/i/5sw6moj https://imageshack.com/i/0cezgcj https://imageshack.com/i/0mn5fkj Un grand merci les gars !!

Félicitations !! Une deuxième sœur belge sur le forum alors ! :)

Pour les sièges, c'était surtout une question de goût; on préférait l'allantara normal parce que le S-Line si je ne m'abuse était perforé et on trouvait ça moins beau... Pour le Cruise control; c'est une bonne question mais je crois que nous ne l'avons pas pris: ma maman fait beaucoup de ville et très peu d'autoroute... Si tu as pris le GPS Plus avec Disque Dur et Touchpad, alors tu auras bien le bel écran de 7 pouces !! Par contre avis aux COD: Est-ce normal que l'on consomme environ 7,8l/100 pour le moment ?! Ça me semble quand même beaucoup, ou est-ce simplement le "rodage" ?

Ma maman: -25 ans de permis - Jamais d'accident... - Full Omnium - 10 000 km/an - 1 conducteur - C'est une femme... = 1650 €/an… Merci qui ?! Merci la Belgique !!

Merci à tous pour les compliments !! Ca fait vraiment plaisir !! Alors, pour répondre aux questions, premièrement la voiture n'est pas une S-Line, mais a le pack "Sport Design Extérieur" (reconnaissable car pas d'écusson s-line sur le volant sport…); donc la suspension n'est pas sport, ce qui explique qu'elle soit un peu plus haute... Deuxièmement, pour les tapis (moches je sais !) sont là parce que c'est la voiture de ma maman, et donc talons = bien abimés après quelques temps ! Alors, modèle belge oblige, ce n'est pas une Ambition Luxe ou autre mais bien une Ambition, il existe en effet seulement trois niveaux d'équipement ici: Attraction, Ambiente, et enfin Ambition (voir configurateur belge…). Le reste, ce sont surtout des packs du style Intuition (Plus), Lounge,… qui n'existent pas je crois en France ?! Nous n'avons pas pris l'Audi Sound System, à regret, mais seulement l'Audio de base avec le GPS Plus avec Disque Dur comme c'est dit chez nous (Advanced chez vous…), composé de 8 h-p et développant 80W. Comme nous étions habitués avec des haut-parleurs standards VW (8 h-p, 80W également), qui donnent en l'occurrence plutôt bien, on pensait qu'ils étaient donc à peu près équivalent; mais pas vraiment… Enfin, mes parents ne voient pas beaucoup la différence, mais quand on augmente un peu le volume vers 18-20, les haut-parleurs commencent à grésiller avec des aigus assez forts (Birdy par exemple… :reflexion: ). De plus, ils manquent à tout volume cruellement de basses, ça c'est certain ! Donc si vous équipez votre voiture quand même pas mal, n'hésitez pas avec l'Audi Sound System ou le BO ! Nous avions testé un modèle 1.8 TFSI à Bruxelles, qui était entre autre équipé du Bang & Olufsen, et c'est clair qu'il y a vite beaucoup de basses mais on sent que ça, c'est du son ! Mais bon, ma maman ne va pas écouter la radio ou du Zazie à 700 watts hein !! Alors, pour parler du Gris Daytona, il est normalement uniquement disponible avec le pack S-Line. Nous avons donc dû le prendre en Peinture "A la carte Audi Exclusive" (option scandaleuse d'ailleurs !) car nous voulions garder les sièges en Alcantara standards, et puis ça revenait quand même moins cher que l'option S-Line à 4000 boules !! Pour avoir vu personnellement la différence entre le Daytona et le Mousson, je trouve que le Daytona est quand même bien plus beau !! Le Mousson est bien plus terne, plus "fade" si j'ose aller jusque là ! Le ciel ne donne en effet pas très bien (la Belgique hein !!) Mais quand le temps est bien lumineux, on peut vraiment se voir dedans, le Daytona étant quand même bien plus foncé que le mousson !! En plus avec le Waxoyl, ça rend magnifiquement bien ! A part en rouge (pour moi) je trouve que c'est la plus belle couleur du catalogue ! Enfin, pour le Waxoyl, nous sommes également (pour l'instant) super contents aussi ! Quand on va la laver au car-wash (manuel !!!), on voit vraiment en redémarrant que les gouttes perlent sur le capot et sèchent presque sans trace ! Maintenant, je n'ai pas encore eu le temps de la laver à la main, mais j'ai l'impression que le traitement va quand même me faciliter largement la tâche ! Alors pour les prix, l'application à coûté 250€ TTC (21% hein !) mais attention, ce n'est disponible que pour les voitures neuves avant la livraison; donc je crois qu'il est exclu de le faire après avoir roulé 1 an avec ! Le seule précaution qu'il faut prendre est de ne pas laver la voiture pendant deux semaines après l'application; ce qui est assez cruel je l'avoue ! :ripeer: Donc voilà, j'espère que j'ai répondu à toutes vos questions correctement et je vous souhaite donc d'ores et déjà à tous une merveilleuse année 2014 pleine de nouveautés !! :D

Non, je ne l'ai pas mis via ImageShack mais via ajouter un fichier... Je ferai ça demain à la première heure !

Pourriez vous me dire comment supprimer ce topic, j'en ferai un nouveau demain parce que j'ai plein de problèmes avec les photos...