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S394

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  1. S394
    C'est vrai que le bruit s'apparente a un volume d'air trop important... Je vais verifier ca ! Mais ca voudrai dire qu'il aurait bouger tout seul ?
  2. S394
    L'ancien propriétaire m'a assurer que non pourquoi ? Cela pourrait influer ?
  3. S394
    Salut a tous! Bon, suite au passage chez audi je ne ressens plus ce trou a l'acceleration enoncer au debut du topic! Cependant, l'impression d'engorgement est encore perceptible ( a moins que ce soit moi qui delire ) Le bruit rauque d'aspiration est-il aussi marquer normalement ? Avant de vous embeter avec un eventuel controle des durite etc, je pensais la passer au banc pour verifier si les chevaux annoncés sont bel et bien présent.. Qu'en pensez-vous ?
  4. S394
    Salut, Donc même le diag valise est insuffisant... Pour repondre a vos questions je suis dans le val de marne au perreux pour etre exact! Je ne suis pas contre un petit controle audipassionrs, mais je voudrai deranger qui que ce soit... Salut, Donc même le diag valise est insuffisant... Pour repondre a vos questions je suis dans le val de marne au perreux pour etre exact! Je ne suis pas contre un petit controle audipassionrs, mais je voudrai deranger qui que ce soit... "Ne voudrais pas" * pardon
  5. S394
    Verdict: 2 defauts identifier a la valise 1. Tension d'alimentation ( Dm) qui d'apres eux pourrai correspondre au fait que je l'ai deconnecter pour mes essais. Défaut corrigé=> le mecano me conseil de rouler encore afin de voir si cela recommence... 2. Défaut au niveau du "dégazage"?? D'après le mecano les probème de debitmètre son rare sur cette génération, pour les durites turbo l'ordinateur aurai signaler qqchose si il y avait défectuosité. Qu'en pensez vous ? Je commence a croire que je suis parano... Appel au proprios de S3 8P: logiquement, même configurer "stock" le 2.0 l turbo part vers les +/- 3000 tours/mins et ensuite c'est l'envolée jusqu'a 6500 trs/min non?? Encore merci pour votre aide!
  6. S394
    Merci a tous pour vos réponses! Je suis chez audi actuellement, il me passe la caisse a la valise gratos, j'espere avoir un premier aperçu ! Pour les 300 euros, ils ont du se tromper au départ car on me parle maintenant de tarif a l'heure... J'essaierai de poster les résultats de la valise, si un connaisseur peut m'aider a les interpreter! ;)
  7. S394
    Oui je comprends qu'il est plus simple d'aller chez audi, mais celui que j'ai eut m'annonce 300 euros uniquement pour le diagnostic -.-'... Donc si je pouvais eviter ^^
  8. S394
    J'en profite pour préciser qu'il me semble entendre un genre de ronflement au laché de l'accélérateur...
  9. S394
    Salut, Je m'excuse pour mon ignorance mais comment puis-je acceder a ces durites ? Simple demontage du cache moteur ? Matos spécial? Quelles sont elles exactement ? (simplement turbo?) Merci pour vos réponses !
  10. S394
    Bonjour atome, Comment puis-je en etre sur? Obligation de passer a la valise ? Quels éléments dois-je verifier en priorité ? Merci.
  11. S394
    Bonjour a tous, Nouveau sur le forum, je suis l'heureux propriétaire d'une audi S3 8P depuis la semaine dernière. Malheuresement, je ressens depuis peu des pertes d'accélération lors de la montée dans les tours.. Cette perte se manifeste généralement passer 3000 tours/min lorsque j'ecrase la pédale. Je ressens comme un ralentissement de la monté dans les tours qui s'acompagne d'un fort bruit rauque ( aspiration d'air?) comme si la voiture s'engorgeait... Après avoir fait plusieurs sites, j'ai decider de faire l'essai du débimètre ( que j'ai deconnecter) et la perte reste perceptible ( test en ville dc pas d'acceleration poussée). Pouriez-vous m'aider ?? Ps: je reste assez novice en mécanique. Merci d'avance!
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