Ben42

Salut à tous, Mon problème a été résolu en passant chez Audi! Comme je le pensais il s'agissait bien d'un fusible spécifique caché derière le GPS qui avait cramé! Changé en 8min24 par Audi et pour la somme astronomique de 0€ ! Plutot pas mal le service Audi! Bon par contre maintenant c'est mes caissons de basse qui n'ont pas redémarré et vu que c'est pas d'origine bah Audi a pas trop voulu y regardé... Je verrai plus tard pour ça mais je pense qu'il s'agit aussi d'un fusible caché quelquepart... Voilà, si jamais quelqu'un a un jour le même soucis que moi il aura la solution! Merci à ceux qui m'ont aidé!

Bonjour Funzy! C'est fait! La boîte à fusible sous le capot ainsi que celle sur la gauche du volant, tous sont OK... Je me demande si il n'y en a pas un spécifique à l'arrière du MMI qui nécessiterait son démontage...?

Bonjour à tous! Alors, pour bien commencer mon tout premier topic, voici une petite présentation : Je m'appelle Benoit, j'ai 21 ans (22 dans 2 mois!). Ingénieur fraîchement diplômé depuis juillet de l'ENSCBP (école nationale supérieure de chimie biologie et physique) de Bordeaux, section Matériaux par Apprentissage , et embauché chez EDF depuis début Septembre à la centrale nucléaire de Fessenheim (tant pis pour les écolos ;) ) en tant que..... cadre en formation! (ouais je sais c'est vague mais c'est EDF hein! ) Etant donné que je pense qu'il est important de se faire plaisir, comme petit cadeau suite à mon diplôme je me suis payé il y a 3 semaines la voiture qui me faisait rêver depuis déjà quelques années : une magnifique TT dont voici la description sommaire : TT 2.0L TFSI 200ch de mai 2007 acheté avec 67000km Blanc Ibis Jantes 19" Grand GPS Audi Navigation Plus Sièges semi-cuir siglés S-Line, volant S-line Voici la TiTine :) : Cette voiture est vraiment une beauté (forcément, je sors d'une Clio 3 en même temps ;) ), mais j'ai eu quelques petit soucis avec... Déjà la vitre passager qui m'a lâché 1/2h après mon achat... Bon, on va dire que c'est la faute à pas de bol... Le câble du mécanisme qui était tout touillé et qui s'est coupé... Un pas de bol qui m'aura quand même coûté 250€... Et 2ème petit soucis qui est le sujet de ce topic : mon RNS-E qui ne veut plus s'allumer depuis ce week end suite à une panne de batterie. C'est panne est totalement de mon fait puisque j'ai laissé mes phares allumés toute une journée... J'ai tout d'abord essayé de démarrer la voiture aux pinces avec l'aide d'une Saxo qui n'a pas été suffisante... (même branchée en direct et la Saxo en train de ronfler, je n'avais pas de jus en mettant le contact) Ca a déjà été sacrément du sport puisque j'étais complètement plat et qu'évidemment, vu que le coffre s'ouvre électriquement... Il a fallu passer par les sièges arrières... Enfin bref, j'ai donc du trouver une nouvelle âme charitable pour me dépanner. Un brave monsieur m'est venu en aide à l'aide d'une batterie de 4X4 qui m'a permis de démarrer! Sauvé! (j'étais perdu sur les routes du rallye d’Alsace lorsque j'ai eu ce petit soucis!) Donc voilà, nickel pour démarrer mais depuis... Mon GPS intégré ne démarre plus et ne donne plus signe de vie : le lecteur 6 CD dans la boîte à gants n'a plus aucune loupiottes d'allumées, le GPS en lui même non plus, et les 2 caissons de basse situés sous mes 2 sièges avant (rajoutés par un des précédents proprio) qui ont habituellement une LED bleue éclairée ne donne également plus signe de vie... J'ai essayé différentes combinaisons de boutons pour faire un RESET mais niet, j'ai aussi tenté de laisser la batterie débranchée quelques minutes et de la rebrancher mais ça n'a rien donné non plus... Alors voilà si quelqu'un sait d'ou peut venir le problème il me serait d'une grande aide!! :) Merci d'avance à ceux qui auront quelques idées...