pygounet

Bonjour a toutes et a tous. Un petit up ici (oui ça fait longtemps) pour vous dire que l'A1 est partie vers de nouveaux cieux. Tesla me l'a reprise 9200 euros avec 122 000 kms et 9 ans. du coup j'ai depuis 1 mois une model 3 performance. Donc une dernière statistique pour ceux que cela intéresserait : sur 102 548 kms (il me manque les 251704 premiers kms car je ne faisait pas le suivit) elle m'a consommée 5,07 l/100kms j'ai dépensé 7646 euros pour entretiens, assurance et petits chocs de carrosserie (voiture de ville donc certains se garent vraiment a l'oreille sans laisser d'adresse) et 5593 euros d'essence (je suis au Luxembourg). Un retour sur la reprogrammation : je recommande fortement. Apres le deFAP la voiture faisait 145 cv au banc tournait rond, avait un petit coup de boost tous les 500 trms et ne nous a plus jamais embêtée jusqu’à la fin. A savoir le defap a comme très gros inconvénient de retrouver les odeurs de diesel a échappement (bref comme avant les FAP). Il n'y avait pas de suie sur les pare-chocs donc elle était bien réglée (ni de nuage noir a l’accélération). J'avais oublie cela (cette odeur lorsqu'on se gare dans le garage). Voila une bonne année a toutes et a tous.

Je m´auto réponds. Audi me parlait de 3 a 4000 euros pour le FAP. Donc deFAP et reprogrammation pour 700 euros chez BR performance. La voiture roule vraiment mieux et désormais a 145 CV au banc. Pour l'instant très content.

Bonjour a tous. Voila les premiers gros soucis. Du coups je demande a ceux qui ont eu les memes soucis. FAP remplis a 72% J'ai donc droit au mode degradé de la voiture. On me propose donc : audi --> changement de FAP 1800 euros de pieces BR --> on vide le FAP et on reprograme pour virer tout ce qui concerne le FAP 700 euros. Vous feriez quoi ? La voiture a 1120 000.

Alors c est fait. br-performance a luxembourg. 135 cv (a 3300) et 314 nm de couple (1700 trms). vraiment je recommande et j'aurais du le faire avant. La voiture est comme elle aurait du être depuis le début. Vanne EGR désactivée, j'ai gardé le start and stop. La courbe est plate au niveau du couple et cela se sent bien. L' accélération est top jusqu'à 180. Je n'ai pas testé plus loin.

Bonjour à tous. 1 siècle que je ne suis pas passé par ici. Finalement pas grand-chose à raconter. la titine a 107 000 kms. la révision des 90 000 a été un grand moment ... pompe a eau a changer avec tout ce que cela implique : 1800 euros .... bigre. a 93000 kms changement des 2 pneus avant pour des michelins PS 4, que je recommande. les pneus arrière et les pneus hivers sont toujours d´origine, ainsi que tout le reste. Depuis l´origine, la voiture m´a coutée (en fait depuis 90 000 kms que je fais les stats) 7702,52 euros tout compris (essence, entretiens, assurance) moyenne 6,10 l/100 depuis 2 ans. Mécontent de : - bruit par rapport a mon v6 - du diésel gate et des ennuis de reprogrammation, c´est devenu un vau - boite 5 bizzarement étagée (trop longue la 4 et 5) - suspensions dures pour les petits chocs. - stupidité des commandes au volant - betise de la radio (pourquoi systématiquement ne pas démarer la radio sur les favoris - a 100 000 petits grincements de plastiques Voilà, je pense passer vite chez br-performance a Luxembourg pour enlever la programmation diesel gate et la vanne EGR. On me promet 135 cv et 32 nm de couple pour la meme fiabilité Bonne journée.

sans parler du fait que la concurente naturelle de l audi s3 est la 135 pas la 1M. Et la cela descend a 44 000€. Donc ils ont vraiment interet a le mettre vers 45 000 la S3. sans quoi ils perdront ma clientelle.

1m coupé : 53400. 6 cylindres et 340 CV. Mercedes A AMG 4*4 et 360 CV a partir de 47 000 € Ahistoire de comparer chez audi , meme la A5 v6tfsi 272 cv Sline est a 57 000 Si la S3 et au dessus des 50 000 (prix remise) ils la garderons et j irais chez BM ou merco .... a eux de choisir. Enfin on verra bien. Laissons la deja arriver et faire ses defauts de jeunesse.

bonjour a tous. J espere pour eux qu ils vont etre vers les 40 - 45 000. Car apres je n achaete pas et me tourne vers d autres marques. Allez max 50 000 avec sieges cuir, clim auto, gps, aide au stationnement av et arr, regulateur et bluetooth. Merde c est une A3 hein.

mmm pas très a l aise a l arrière. Et l essayeur n a pas l air d être un géant, pourtant il touche le plafond. Bon faudra voir, mais c est vraiment un point négatif

Hello. Elle m interesse beacoup. Trop pauvre pour la s4, je l essayerais des que faire se pourra. Si elle est bien elle remplacera ma lagune V6 coupe. J espere qu ils ont travaille le son car ca sera difficille de me me separer du feulement du v6. Enfin on verra bien. Je vais surveiller ce post avec interet.

et merde, j ai deja cela sur la coupée et c est penible.

hello marco. Oui jolies aussi ces jantes. Concernant les miennes, j espère surtout qu elles seront facile a nettoyer. La titine vas aller sur ces 400 kms et toujours content.

Merci. A la commande j avais peur que ce ne soit pas assez fonce, mais je suis rassure, je l aime bien comme cela. Hies soir petite balade. Bon ce n est pas une familiale, les sièges arrières sont durs et on ressent beaucoup les cahots de la route sur cette banquette arrière. Rien de cela a l avant. Rien a dire de plus, toujours content :roi:

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Bonjour a tous. Hier soir nous avons ete chercher nore a1 sportback Sline tdi 105 Content. La livraison c es bien passee, le vendeur a passe une petite heure avec nous afin de nous expliquer la chose malgres le fait que ce soit son anniversaire et qu il etait attendu le soir meme. Une 50aine de kilometres valident le bon choix du produit avec notament une conso de 5,1 L/100. Nous decouvront et a part quelques questions sur l ergonomie (je pense que la molette du MMi devrait etre inversee dans ses selections) et l impossiblilite (enfin je n ai pas trouve comment faire) de se balader facilement dans les 30 GO de MP3 de mon Iphone 4s, nous sommes content. Comme tous ici j ai constate le manque de couple a bas regime (disons avant 1800 trms) et j ai encore du mal a me faire a l embrayage "en haut" car sur mes anciennes voiture le point de patinage etait toujours en bas. Concernant les photos, en voici 4 rapidement faites avec l iphone, l interieur etant celui d'une SLine des plus banal. (sans l accoudoir et avec le ciel de toit noir.

merci. J ajoute qu elle viendra du garage Diettert de Thionville (region est) et que je suis plus que satisfait (je suis un chiant) du vendeur : Frederic NIMESKERN. Gentil, competent non arrogant, de bons conseils. Je le recomande particulierement.

Bonsoir a tous. Voila, l A1 de madame sportback tdi 105 Sline blanc glacier arches gris Daytona nacre sellerie noire Sline surpiqures gris jet pack connectivity et aide au stationnement est commendee juste ce soir (ouf quelle denomination). Elle vient en remplacement d une megane 3 dci 130 privilege et partagera le garage avec une laguna coupe v6 dci initiale noire nacree interieur greige, 4 roues directric, BVA. La petite derniere nous sera livree avant le 8 septembre 2012. Photos des que faire se pourra.