marin62

J'ai pas regardé ^^

Il suffit que j'envoi un mail pour savoir ?

En regardant le numéro de chassis les techniciens ne m'ont pas parlé de rappel.

Je reviens de audi faches Le mec a fait un tour avec moi pour lui le volant moteur apparement n'a pas de pb, et l'embrayage est dur mais c'est du confort Il dit que temps que ça n'évolue pas on peut rouler avec mais que faudra le faire un jour.

Combien coute, environ, un démontage de boite de vitesse chez audi ?

Alors les mecs de chez delbar ont regardé et ils m'ont dit que volant moteur c'était 50 % piece et 50 % main d'oeuvres et que la fourchette et la butée y avait pas de rappel dessus que fallait le faire avant du coup pas de prise en charge. Je vais au garage adui de fache la semaine on verre ce qu'ils me disent.

J'ai des pneus continental 17 pouces. Je me doute que ça va me couter mais je pense l'envisager quand mes suspensions seront vraiment morte d'ici 6 mois le temps d'y réfléchir.

Oui je voudrais passer en chassis confort. En fait sur la route je sens toutes les imperfections même sur belle route ça bouge dans tout les sens.

J'ai des jantes 17 pouces pneus continental. Donc apparement rien à voir avec mes suspensions ? C'est bon à savoir.

Bonjour à tous, voila j'aimerai changer mes suspensions ,sur mon audi a4 b8 ambition , car je ressens trop les imperfections de la route et j'aimerai avoir une sensation plus de tapis volant. Je suis sur lille et je ne sais pas ou aller pour ce genre de chose ( à part chez audi mais j'aimerai savoir si il existe pas des garages plus spécifiques). Merci

1200 euros c'est pour la butée la fourchettes et le volant moteur , le prix comprends la main d'oeuvre à 50 % et le volant moteur à 50 %. J'ai juste un prix écrit au crayon sur mon devis rien de précis. Je vais allé demain matin avant de partir au boulot chez audi fache pour qu'il me fasse un essai gratuit cette fois et apres un démontage et un devis plus sérieu afin que je fasse préssion sur le vendeur. J'espère juste que en attendant mon prroblème ne va pas s'aggraver :( . Et si je change pas tout cela qu'es-ce qui peut arriver ?

Je reviens de chez audi. Verdict 1200 euros : Changement volant moteur changement fourchettes et butée. J'ai droit a 50 % sur main d'oeuvre et 50 % sur piece volant moteur. J'ai aussi du régler 36.80 pour que un technicien monte dans la voiture fasse aller l'embrayage 2 fois, demarre le moteur, refasse aller l'embrayage et aille imprimer des papiers. Quand je pense que moi pour 21 euros de consultation je fait un bilan complet avec diagnostic précis je me dis qu'ils se font pas chier. Fin je vais faire appel à ma protection juridique pour voir ce qu'ils peuvent faire afin que le vendeur paie pour les réparations. J'oubliais le mec m'a fait le diagnostic sans démonter juste à l'oreille et au toucher.( Gagare delbar, j'en ai entendu du bien mais pour l'instant personnelement je suis deçu, le technicien m'a tutoyé et il n'avait pas grand chose à faire du problème).

Voiture avec 113 000 km et plus de 4 ans je doute avoir une garantie à 100 % :(

Sur les factures il n'y a pas eut de changement de volant moteur ou d'embrayage.

Moi ça fait ce bruit la mais quand j'ouvre ma porte e tmon moteur je l'entends beaucoup plus et il semble localisé en dessous du moteur

Re tout le monde. Ma voiture est passé au controle technique cette semaine et il n'y a pas de problème particulier, ce fut un grand ouf de soulagement. J'ai rendez vous mercredi chez audi pour mon petit couinement d'embrayage ( le bruit se situe au niveau du moteur et voici un lien de ce que j'entends ) j'ai essayé le WD40 mais le bruit est toujours la. J'attends mon rendez vous chez audi mercredi pour voir ce qu'il en est. Si vous avez des suggestions sur ce bruit parasite je suis tout ouie. En vous remerciant

Après encore quelques km parcouru et avec l'aide précieuse d'un ami connaisseur les choses devraient s'arranger. L'embrayage est vraiment très dur, cela ça ne change pas. Apres sur la route je ressents beaucoup les reliefs et génaralement dans le siege ça bouge pas mal je me demande si j'ai pas un problème de suspension ou alors des suspension pas adapté, peut être que si je mettai des roues 16 pouces au lieu de 17 cela irait mieu à creuser. Quand je suis sur l'autoroute sa vibre beaucoup je pense que je suis victime du syndrome vibratoire mais bon si je pouvais juste régler l'embrayage pour le moment je verrais le reste après ^^. J'ai remarqué que les freins couinner juste' avant l'arrêt.A noter également que en 5 ou 6e quand j'accelere et dececelere jsute après on peut entendre 2 petit bruit associés à 2 vibrations avec une sensation de freinage. Sinon la voiture fonctionne à merveille même si on a l'impression que non. Je vous tiens au courant demain suite à mes différents visite. Merci

Re merci pour vos reponses. C'est une a4 de 2008 ambition avec 112 000 au compteur. Tous les entretiens obt ete fait chez audi et j'ai les factures pour preuve. Je suis allé la chercher labas car en general c'est moins chers et j'ai fait appel à autodm pour sa. Le vendeur était un professionel deli kfz. J'ai re roule avec cet apres midi et elle vibre beaucoup en 1 et 2 e. Sur la voie rapide je n'arrive pas à savoir si c'est le moteur qui vibre ou les suspensions car quand la route est niquel il ne se passe rien. Je pense que je vais passer chez audi demain pour savoir un peu. Apparement le ct n'a pas ete fait avant en allemagne il date de 2011.Je sais que j'ai probablement fait une erreur maintenant je cherche des solutions. Merci de vos reponses

Bonjour à tous je viens d'aller chercher mon audi A4 en allemangne hier et suite à mon voyage j'aurai quelques questions. Tout d'abord le vendeur me l'a vendu comme ambition et pourtant le pommeau,le volant et les jante (16 pouces à la vente neuve et 17 pouces maintenant) sont de version ambiente. Il y a juste les siège sport chauffant qui ressemble à l'ambition. D'après le vendeur le chassis et sport mais je ne sais pas comment le vérifier. Normalement je devrais avoir la réponse en allant faire ma carte grise. J'ai remarqué 2 petites choses : - L'embrayage était un peu dur au début et c'est un peu assoupli mais reste néanmoin plus dur que mon acienne clio 2 de 2000 essence. L'embrayage couine un peu quand on l'actionne. Es-ce normal ? Dois je m'attendre au pire ? - Sur les routes d'allemange ou de belgique deguelasse la voiture vibré beaucoup et je me demandais si c'était normal. Es-ce que ça peut venir du chassis ou du moteur ou alors les suspensions qui sont morte ou mal adaptés ? Je passe un contrôle technique demain et j'espere qu'ils pourront me dire un peu si il y a des choses à changer ou pas. Enfin dernière chose. Es-ce que un institut comme norisko permet de faire de bon contrôle technique sur la voiture et sont ils habilités à voir les problèmes d'embrayage ou de suspension. Je vous remercie de m'avoir lu et vous remerci d'avance de vos réponses.

Ne faut il pas mieu en acheter une avec 180 000 190 000 Km avec toutes les revisions faites ? Cela paraître peut être bête mais si l'entretien de 180 000 est passé ^^

Merci. Apparement après 150 000 km ce sont les entretiens qui coutent chers, acheter une voiture à ce prix et au bout de 6 mois avoir un entretien qui coute 1000 euros ça serait dommage.

Diesel. J'arrive à avoir quelques pistes en allemagne avec 110 000 120 000 Km

Avec mon mini budget pour ce genre de modèle je ne sais pas si je peux trouver des modèles de 2009 ^^. Merci du conseil.

Bonjour à tous j'aimerai m'acheter une audi A4 avec un budget de 14 500 et en passant par l'allemagne, je trouve de bon modèle mais ceux-ci ont entre 135 000 et 150 000. Je me demandais si ce n'était pas un peu risqué d'acheter une voiture avec 150 000 Km ? Ya t'il certain moteur à éviter ? En vous remerciant d'avance.