tantor

bonjour encore un autre symptome ce matin en rentrant j ai entendu comme un pneu qui se degonfle au niveau de la boite a gant quelque chose se vide de son air enmagasiner sa dure 1 minute a peine et quand je l ai redemarrer pour voir sa a recommencer personne n'a d'idees merci

bon je me suis mis dessus ce matin et nouveau symptomes le turbo siffle enormement et un gros ronflement dans la boite a air ce fais entendre comme si la turbine avait du jeu et du mal a tourner rond pourtant j'ai verifier avec les doigts il y a un peu de jeu lateralement un peu plus de 1mm et un peu d huile a l entree d'air on dirait bien turbo hs non j attend vos avis et merci

oui et je n'ai aucun accoup de boite elle a deja etée changée deux fois et l'auto a 200 000 tout juste elle roule tres peu

bonjour a toutes et a tous je suis tout d'abord desolé de vous embêter avec ce souci je possede une audi A6 V6 2.5L TDI 155CV 114KW multitronic de 30/08/2002 moteur AYM et voila le probleme je demarre la voiture qui demarre tres bien d 'ailleur mais quand je roule et que les tours moteurs ce trouve entre 1000 et 2000 tours elle a des acceleration variable de 200 tours toutes les 5 secondes comme si le turbo se mettait en route 2 secondes et 5 secondes apres sa recommence mais au dessus de 2000 tours plus d'accoups mais plus la puissances qu'elle avait avant et elle ne se bloque pas a 3000 tours comme j'ai pu le lire sur ce forum j'ai donc demonter le turbo et nettoyé rien n'y fait j'ai changer le debimetre toujours pareil je debranche la n75 et la elle avance pas du tout j'ai demonté la EGR et nettoyée elle fonctionne bien mais j'ai remarquer que quand j accelere sur place capot lever le wasgate descend que de 2 millimetre alors qu'il devrait bouger et la gv n'est pas grippée je suis a bout on dirait que le moteur monte en pression et ke quand il y est la peche revient 2 secondes c tout et sa toutes les 5 secondes y a t'il un autre capteur quelque part aurais je oublier un truc pouvez vous m'aiguiller s'il vous plait merci