miosepayo

Ok les gars, En effet c'est une phase 2 je pensais l'avoir précisé, sorry. Je vais changer le bloc complet dans ce cas, les tutos sur le démontage du pare choc ne manquent pas. Merci bien

D'accord, je te remercie pour tes précisions. Tu as déjà tenté de réparer ces fichues molettes ? Pour le bloc phare j'avais plus en tête ce modèle : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/phare-avant-droit-h7-h1-pour-audi-a3-8l-de-102000_AA17806.htm il me semble que ton lien pointe vers un phare sans clignotants pour A3 8L phase 1

Bonjour à tous, Je me tourne vers la communauté des 4 anneaux pour savoir s'il vaut le coup de démonter le phare avant droit de mon A3 130 8L (2002). En effet suite au contrôle technique, il s'avère que mon phare est réglé "anormalement bas". J'ai donc jeté un oeil et sans surprise la petite pièce blanche censée régler le phare est cassée. Je parle du réglage de phare "côté radiateur" pas celle à côté de l'aile. L'axe de la pièce est mort et si j'appuie avec le doigt sur la tige (probablement la vis de serrage) le spot bascule en position basse. Mes questions : - Sachant que sur ce modèle la vitre (en polycarbonate) est collée au bloc phare, vaut il le coup de déposer le pare choc, démonter le phare et vérifier la mécanique de réglage où est ce simplement dû à la pièce cassée qui "ne retient plus" la vis ? - J'avais lu qu'en pasant au four le phare on peut décoller la vitre, avec quel type de colle la refixer ensuite ? Cette voiture je l'aime mais elle a 400 000km et le phare en question est encrassé alors que l'autre est tout propre (changé il y a 4 ans). N'est ce pas plus simple de commander un bloc (non-audi) à 110€ plutôt que de réparer avec un système D (celui de Mindwarp en l'occurence) et de dépenser la même somme en produit d'entretien, polissage etc ... pour rénover la vitre ? J'aime la mécanique mais là le temps joue contre moi. Merci d'avance pour vos idées.

Bonjour à tous, Merci pour ce tuto très bien détaillé. Il va m'être très utile car j'envisage de déposer mon pare choc avant pour nettoyer la vitre intérieur d'un de mes phares (l'autre est neuf). J'aurais aimé avoir une précision cependant : A quel thermostat et combien de temps faut il laisser le phare au four pour décoller la vitre ? Concernant le remontage/recollage du phare il me semble que le joint peut être commandé en pièce détachée chez Audi (vu la semaine dernière sur ETKA) Je pense également réaliser la modification d'orientation des ampoules. Merci

Bonjour à tous, Moi c'est Miosepayo (Julien de son vrai nom), je vis en région Lilloise dans le grand Nord et suis l'heureux propriétaire d'une A3 Ambition 3 Portes de 2003. Dans la vie je suis programmeur mais j'adore bricoler/modifier/comprendre ces petits bijoux d'outre-Rhin à 4 anneaux. Ma belle est une dame d'un certain âge que je me dois de traiter avec classe ... Elle affiche tout de même 307 000 printemps (km), se pare d'une tunique gris metal du plus belle effet et porte des sous vêtements en alcantara ;) Pour l'heure je dois résoudre un soucis de centralisation (alzheimer des A3 il paraît) mais j'envisage quelques modifications mineures : - Nettoyage ou Remplacement du phare avant droit car fonctionnel mais ternis par les km sous la pluie - Repeindre les inserts intérieurs imitation ronce de noyer en gris metal - Bricoler et raccorder la sortie AUX de mon autoradio pour ajouter un lecteur mp3 dans la boîte à gant J'upload des photos dès que le temps permettra un photo shooting la présentant sous son plus beau profil

Ok merci, je vais me présenter en quelques mots. Suite au conseil d'un membre au sujet du neiman, j'ai fait un p'tit test ce midi : Voiture éteinte, j'ai inséré la clef, tourné en position accessoire et j'ai bidouillé la clef de haut en bas, gauche à droite histoire de vérifier si un évenuelle faux contact allumé ou pas le plafonnier -> verdict : Rien.

Bonjour à tous, Je m'adresse à vous car mon A3 8L Ambition 3 portes de 2003 me fait des misères. Le problème est le suivant : Ma voiture se déverrouille seule à l'arrêt ou en mouvement. Cela se produit en générale par temps chauds et se manifeste par l'actionnement (involontaire) de la pompe de centralisation, l'ouverture du véhicule (loquets des portières) et l'allumage intempestif de mon plafonnier. Lorsque le véhicule est à l'arrêt les vitres avant s'abaissent. Cela ressemble fort à un faux contact mais je n'arrive pas à mettre la main dessus. J'ai épluché le forum sans succès, j'ai l'impression qu'avec ce genre de panne tous les cas semblent uniques J'ai déjà suivi ce tuto (excellent d'ailleurs) :http://forums.audipassion.com/topic/85982-8ltutoresolution-du-probleme-du-contact-de-porte/ mais sans succès ... Le problème ne provient visiblement pas du contacteur de porte conducteur. Mes questions sont les suivantes : - Ya t-il un micro switch dans la porte passager, le problème peut-il venir de là ? (Je préfère demander avant de démonter) - Que faire avec le boitier confort situé dans le coffre côté gauche pour s'assurer qu'il n'est pas en cause ? - J'ai lu que le problème pouvez venir de fils électriques endommagés au niveau du neiman, comment le démonter pour vérifier ? - Où trouver le schéma électrique de mon modèle pour chercher ce maudit faux contact. Merci d'avance à tous et encore bravo pour ce forum