Nan mais sur des lignes droite c est pas dangereux...
Pour moi le plus dangereux, c est quand t es en train de doubler en fin de voit de dépassement et que t es en fond de 4 et que ta besoin de toute ta puissance que le turbo coupe...
Sa met déjà arriver de redémarrer a 150 160 sur l autoroute parce que le turbo avais couper..
A ce moment la tu tiens bien le volant car tu as plus de direction assistée et plus de frein ^^
Sa sera pareil, ce qu'il faut faire pour que sa tienne la route c'est élargir l'arrière par rapport a l'avant.
18' avec un ET plus petit derrière mais un ET plus gros devant :)