Divinarum

Hello à tous, Pour ma part, rappel effectué le 19 septembre (21h7) sur le tamis d'huile à 116 200km sur une S7 2017 v8 450ch. 118 100km => Problème moteur, saccade sur moteur, perte de puissance sur autouroute => Voiture remorqué chez Audi. La voiture n'avait absolument aucun problème avant l'intervention de Audi. Je suis toujours en attente du diagnostic de Audi. Pour votre information, il semblerait qu'il y ait eu un soucis dans le système Audi. L'action rappel a été désactivé, ensuite réactivé par la suite (juin 2022).

La deactivation des cylindre est bien présent. Cependant, je n'ai jamais regarder si celle-ci s'activeen ville. Il me semble que c'est généralement sur autoroute à vitesse constante que la desactivation des cylindre a lieu.

La seul différence est que je ne chute pas à 15L. Je reste au alentours des 21L. Quel est la motorisation de la RS5 ?

78.000km j’ai fais un test sur Autoroute en mode économique et Cruise crontrol positionné sur 120 km. Résultat de la consommation moyenne sur 280km : 10l/100km Cependant, le lendemain en ville sans de réel embouteillages, uniquement des arrêt feu rouge et mode économique : on remonte a 22.5l/100km. La différence me semble tout de même énorme !

Aucun témoin, j'ai eu ma concession au téléphone. Il ne savant pas vraiment si cela est normal étant donné la puissance du moteur. Cependant, il pense que cela peut-être une bougie ou la cartographie. Tout est à jour, il s'agissait d'un véhicule qui a toujours été roulé par Audi et toujours entretenu par eux. Je n'ai pas encore eu le temps d'aller en concession pour vérifier tout les aspects techniques, mais je préfère toujours me renseigner avant car les concessions ont trop souvent l'habitude de raconter des âneries pour se décharger de tout charges ou faire payer le client

II s'agit d'une S7 (modèle 2017). Je ne sais pas si il y a eu un rappel sur ces modèles ?

Je fais pas mal de ville étant donné que je suis en plein centre-ville mais la je tourne autours des 25l-26l/100km. Ça me semble quand même excessive. Sans oublier que le véhicule m'affiche 400-450km d'autonomie mais la plupart du temps. Après 10km en ville, c'est 50km qui part sur l'affichage....

Le réservoir de la S7 est de 75L

Bonjour, Je possède actuellement une Audi S7 V8 (450ch). J'aimerai savoir pour ceux qui possède ou on possédé ce véhicule. Quel est/était votre autonomie après un plein complet ? (Je suis à 400km). Merci d'avance.

Je n'ai pas de filet à l'avant :0 Uniquement un petit bout de plastique qui sort.

Ah....Je m'apprêtais à passer commande. Les ressorts reviennent à 400€ (pièce). Je vais devoir effectuer l'achat en deux fois. Tant que je suis dans les réparations du véhicule, j'ai constaté un problème lorsque j'ouvre le toit ouvrant (entièrement rentré) dès que j'arrive à 40-50km un bruit insupportable se fait entendre. C'est comme un bruit d'air assourdissant. Est-ce que quelqu'un a eu le même problème ?

J'avais une question, si les ressorts pneumatiques ont une fuite. Est-ce normal que la voiture ne s'abaisse que lorsque le mode Dynamic est activé lorsque je quitte le véhicule ?

Salut, désolé du retard, je vais les faire réparer chez mon garagiste. Cependant, je pense les prendre en ocrassions ( les ressorts pneumatique)

Je pense qu'il y a un léger problème.....on essaye de m'arnaquer je pense. Peux-tu aussi me fournir ta facture ?

Uniquement les ressorts : 327€ x2 Main d'oeuvre : 385€ 5h50 de travail.... :reflexion: Ensuite je paye 8€ 4,20€ pour des vis. Bien évidemment tout ces prix sont HTVA...(21%)

Je veux bien ta facture. J'ai rendez-vous chez Audi dans 10 minutes.

Vous avez raison. Audi m'a appelé, car ils ont constater le problème des coussinets au niveau des suspensions : 1350€ (main-d'oeuvre comprise) ça commence doucement à piquer niveau prix. J'en suis à presque 2000€ pour le moment.

Salut tout le monde, Alors premier verdict de Audi : Il s'agit de la Pompe à eau secondaire qui a une fuite et suite à cela le liquide à couler sur le câblage électrique. La personne que j'ai eue au téléphone n'a pas pu m'en dire plus, car l'atelier était fermé et la personne chargée de mon dossier ne revient que lundi. Frais : +- 630€.... (Pompe et câblage à changer)

J'ai averti Audi concernant les suspensions, j'attends leurs retours. Hier, je l'ai eu au téléphone, ils me disent que les techniciens recherchent encore la panne, mais il avait 14 messages d'erreurs et tout était bloqué électroniquement. Ils m'ont dit qu'il était impossible que 14 pièces aient lâché au même moment. J'attends leurs retours...Toutefois, ils ne m'ont pas encore parler de la possibilité d'un rongeur

Ouch ! Il n’y est pas allé de main morte. J'espère que ce n'est pas ça, car vu toutes les erreurs qui se sont affichées, Il y a surement plein de dégât.

Bonsoir, Concernant, le problème des suspensions pneumatiques, je devais le faire faire dans un garage indépendant. Cependant, celui-ci m'a fait trainer en longueur ( manque de disponibilité), j'avais donc laissé tomber étant donné que ce problème n'est présent que lorsque je laissais la voiture en mode Dynamics autrement, elle ne bouge pas. La voiture dort dans un garage (Qpark) et j'ai constaté un rat mort dans ce garage depuis 1 semaine.... Effectivement, il fessait assez mauvais : très grosse pluie et rafale

Bonjour, Je viens vers vous pour vous parler de mon expérience d'hier soir et pour savoir si quelqu'un a déjà eu une panne similaire. Hier, je roulais et d'un coup un BIP à retentit avec inscrit sur le tableau de bord " Boite à vitesse dysfonctionnement vous pouvez continuer à rouler" puis 5 secs plus tard, Plusieurs BIPS retentit. Le tableau de bord m'affiche ESP et ABS dysfonctionnement, différentiel sport dysfonctionnement, TPMS dysfonctionnement, Suspension pneumatique dysfonctionnement, ACC et Breaking guard dysfonctionnement, Frein de stationnement dysfonctionnement (retour atelier immédiatement ). À la suite du dernier message (frein de stationnement), la voiture freine d'un coup en pleine course. Elle ne s'est pas arrêtée d'accélérer, mais les freins se sont activés ! (Heureusement, je n'étais pas sur l'autoroute...je ne vous parle pas des dégâts que cela aurait engendrés). Elle ne répondait plus a rien et ne fessait que retentir des BIPS sonores et pour finir l'aiguille des tours pas minute se balançait entre 0 et 2000 tours/minutes sans que la voiture soit en mouvement étant donné qu'elle ne répondait plus. La seule chose qui répondait était le frein en appuyant sur la pédale. Quelqu'un a-t-il une idée de la panne ? Modèle : AUDI A7 245CH 2011

Merci pour ces réponses ! Hier, en sortant de l'autoroute, j'ai eu un problème....Un BIP sonore a retenti et le tableau de bord m'a affiché plusieurs défauts : ESP/ABS : perturbation ! Suspension pneumatique : dysfonctionnement ( les suspensions sont devenues très raides....et ne camouflait plus aucune irrégularité de la route) Différentiel sport : dysfonctionnement Frein de stationnement : Icône barrée TPMS : pression du pneu : dysfonctionnement ACC et Audi Breaking guard : non disponible Arrivé chez moi, j'ai coupé le contact durant 30 minutes, tous les problèmes ont disparu. Cependant, cela risque de recommencer. Est-ce que qu'un à déjà eu un problème similaire ?

Merci. Quels sont les prix de ces deux modéles approximativement ?

Audi m'a donné un rendez-vous pour analyser le problème, mais je n'ai pas vraiment envie de payer leur devis. Quelqu'un peux me fournir les références des pièces à changer ?