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SpiritKrusher

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À propos de SpiritKrusher

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  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Clermont-ferrand
  • Marque et modèle
    A3 sportback 2008 - 1.9 TDI - BM
  1. Bonjour, Tout d'abord, merci pour ta réponse. Pour "finir" ma présentation, j'ai une boîte manuelle, la finition est (il me semble ) ambiente. Je n'ai pas de photos, et étant en train de faire repeindre les habillages "ronce de noyer" j'en prendrai prochainement et les posterai. Entre temps, j'ai acheté le transmetteur G65, on a testé ce matin le changement de transmetteur mais ça ne fonctionne plus... il se trouve qu'audi m'a filé une pièce 5K0 959 126 et en regardant sur l'ancienne pièce il est indiqué 1K0 959 126 B. On pense que l'actionneur n'arrive pas à l'obus car la tubulure de la nouvelle pièce est plus longue. Si je comprends bien tes réponses (je ne suis pas mécano, je suis du bâtiment :icon_smile: ) il semblerait que je n'ai apparemment que des soucis de cables usés ? Je vais regarder celà avec une personne avisée . Encore merci pour ton aide. Bon weekend. :bien:
  2. Bonjour, Tout d'abord, je me présente: Damien, digne propriétaire d'une titine A3 sportback de 2008 105 ch. Ancien propriétaire d'une A3 de 1998 90 Ch. Je suis du Puy de Dôme. Mon problème : Cet été, les fortes chaleurs aidant, je me suis convaincu de mettre la clim en route.... et c'est là que le souci commence. En effet, il se trouve que la clim ne fait que de l'air frais par intermittence, je suis allé faire recharger la clim chez un garagiste qui à la fin de la manipulation s'est rendu compte que le compresseur ne déclenchait pas. Son diagnostic "à vue d'oeil" a été : le pressostat du climatiseur à changer (une pièce avec une fiche électrique 3 broches à l'avant du moteur vers les vannes de froid). Ayant parcouru quelques kilomètres sans avaoir changé cette pièce il se trouve que le froid est revenu.... mais pas pour longtemps ! Au cours de mes recherches sur ce site comme sur d'autres spécialisés Audi, je me suis acheté une prise Vag com Ross Tech sur priceminister (12.12.1) et ai entrepris un diagnostic. Si je me tourne vers vous, c'est pour avoir vos avis d'experts et pour vous demander si ma lecture de ce diagnostic est bonne. le diag: Type chassis: 8P (1K0) Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 56 62 72 VIN: ....................... Kilometrage: 151630km 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 03-Freins ABS -- Etat: OK 0000 04-Angle de direction -- Etat: OK 0000 08-Climatronic -- Etat: OK 0000 09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000 25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000 44-Direction assistée -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: OK 0000 47-Sonorisation -- Etat: Défaut 0010 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 56-Radio -- Etat: OK 0000 62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000 72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000 VCDS Log d'auto diag Jeudi,20,Août,2015,19:30:39:30835 Page 2 Adresse 01: Moteur Labels: 03G-906-016-BKC.lbl No. pièce Log: 03G 906 021 LS Mat: 03G 906 021 AN Pièce: R4 1,9L EDC G000SG 9182 Révision: --H07--- No. de série: Codage: 0000071 No. Atelier: WSC 00191 264 15243 VCID: 2 Codes défaut trouvés: 005659 - Bougie de préchauffage pour cylindre 2(Q11) P161B - 000 - Circuit ouvert Capture: Etat du défaut: 01110000 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 86299 km Heure: 0 Date: 2012.01.12 Temps: 17:05:19 Capture: Tr/min: 378 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 9.58 V Bits: 00101100 Température: -0.9°C Bits: 01110000 005697 - Lire la mémoire de défauts du calculateur de climatiseur P1641 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 150086 km Heure: 0 Date: 2015.07.14 Temps: 15:02:41 Capture: Tr/min: 0 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.08 V Bits: 00001100 Température: 67.5°C (sans unité): 16.0 Tests passés: 0 0 0 0 0 Adresse 47: Sonorisation Labels: 8Px-035-382.lbl No. pièce Log: 8P4 035 382 D Mat: 8P4 035 382 D Pièce: AB2 SUBWOOFERBOXH06 0180 Révision: 00005 No. de série: 30674753101782 No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 3561D73D5C3905B677F-8060 1 Code défaut trouvé: 00422 - Haut-parleur de médiums AR D (R106) 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101011 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 31 Kilometrage: 151494 km Heure: 0 Date: 2015.07.28 Temps: 11:41:42 Capture: Température: 32.0°C Dans ce diagnostique si je comprends bien, il faut changer une bougie d'allumage et l'HP arrière droit. Suis-je dans le faux ? je dois rajouter que lors d'un 1er diag il y avait un défaut pour la clim : 1 Code défaut trouvé: 00819 - Transmetteur de haute pression (G65) 009 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101001 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 12 Kilometrage: 150086 km Heure: 0 Date: 2015.07.14 Temps: 15:02:36 Capture: Température: 27.0°C Tension: 12.40 V Tr/min: 0 /min Charge: 0.0 % Charge: 9.0 % Ce défaut à l'air d'avoir disparu après une manip dans le module 08>règlages de base>groupe 001>Go Sur ce 1er dignostic si je comprends bien, le garagiste avait vu juste avec ce changement de pressiostat du climatiseur. Je suis dans le faux ? Je fais appel à vos lumières quant à la lecture de ces diagnostics afin de comprendre les éléments à changer. Je vous remercie par avance pour votre lecture et espère avoir l'occasion de lire vos conseils. Cordialement, Damien
  3. Bonjour, Je viens faire appel à vos lumières quant au souci auquel je suis confronté. En effet, depuis peu et par moment quant je démarre mon Audi a3 en mer hé arrière, elle cale ( je reprecise pas a tous les coups). Et je vous avoue que cela m'inquiète. Auriez vous une piste à me soumettre pour détecter le problème ? Pour info ma voiture est un 1,9 tdi de 1999 import allemand ( tous les fusibles ainsi que le livret sont illisibles pour moi !) 230000 km Je vous remercie d'avance. Damien Mer hé = marche arrière ( je suis sur mon téléphone ) Édit 2: c'est un 90 cv
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