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Mc Fred
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Messages posté(e)s par Mc Fred
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Meci pour ton aide,
Je vais voir de suite !
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Bonjour,
Est-ce que quelqu'un peut me dire s'il arrive à faire marcher un badge télépéage avec une A7 qui à l'adaptative Light ?
Chez ULYS ils me disent de le placer derrière le rétroviseur où il y à la bande noire grillagée, mais le problème c'est qu'avec l'adaptative light il n'y à pas du tout de bande noire !
Merci pour votre aide
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Bonjour,
Avec le VCDS 21.3.2 les canaux ne sont plus comme ça, il faut choisir les options/ligne; Savez-vous parmi la centaine de ligne laquelle il faut prendre ?
Fred
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Merci pour la voiture ! Les sièges sont ivoire et c'est aussi pour une de ces raisons que j'ai craqué !
Ha oui, j'en suis sur, car j'ai bien les fusibles et j'ai surtout vraiment les sièges qui chauffent.
J'ai l'impression qu'ils chauffent quand je mets la clim sur 20-21°C, comme si c'était automatique....
Je ne trouve rien dans le MMI, pas de bouton.... Je ne vais pas virer les fusible quand même !
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Le problème c'est que je ne trouve aucun bouton pour les sièges chauffants....
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Bonjour,
J'ai une A7 BiTDI 320 de 2015, et cela fait trois fois que j'ai les sièges qui chauffent alors qu'on est en plein été !
Est-ce que quelqu'un à déjà eu le problème ? Et comment les couper ?
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Voilà ce que j'ai trouvé concernant le kilométrage.
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Etant un ancien mécanicien, il y à 15 ans, 4 injecteurs valaient environ 2000 Fr, soit 300 euro. ( 500 Fr soit 75 euros pièce )
Rien ne justifie qu'ils valent 675 euros ( 4430 Fr) pièce aujourd'hui.
Je veux bien que le coût de la vie est augmenté, mais quand même, ca fait 40 fois le prix !
Ca c'est un peu comme les débitmètres d'air qui étaient vendus 1200 euros et une fois Audi alpagué par la commission européenne et 50 millions de consommateurs, ils sont passés à 75 euros.... soit 16 fois moins cher !
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Hello !
VAG Com 12.12.1 disponible sur Cannes pour ceux que ca intéresse...
Fred
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Perso sur toutes mes Audi ou Vw je faisait la courroie tous les 80 000 km....
Je n'ai jamais pu atteindre les 5 ans, car à 5 ans elles avaient en générale 400 000 km !
Après ca dépend aussi de ce que tu fais avec ta voiture, Ville, Autoroute, conduite sportive ou non, si elle dort dehors, etc...
Le mieux est de demander à ton concessionnaire ou ton mécano qui connait ta voiture car là mieux vaut prévenir que guérir car si ca casse les soupapes et l'arbre à cames ne vont pas aimer !
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Bonjour à tous,
Ca fait quelques jours que j'ai un petit soucis avec mon Audi A1 TDI 105.
Enfin, devrais-je dire avec mon tracteur !
Surtout à froid, mais de temps en temps à chaud elle claque comme un tracteur.
Ce matin, avant de tomber en panne, je suis aller chez Audi pour un Diagnostique.
Verdict, 2 injecteur sur 4 HS.... Préconisation d'Audi, changer les 4 injecteurs... A 40 000 km ca me fait bien c.... alors qu'un injecteur fais aisément 150 à 200 000 km.
Ok, je veux bien qu'il y est un défaut sur les injecteurs Piezzo, mais ma voiture à 3 ans et 2 mois....
Ou j'ai faillit mourir, c'est quand on m'a annoncé le tarif.... 2700 euros pour les 4 injecteurs et 300 euro de main d'œuvre...
Ha oui on tousse là !
De ce fait la super nana du diagnostique monte un dossier de demande à Audi France pour la prise en charge au moins partielle (80%), car là y'a un vis caché ....
Réponse dans les 30 mn tombe, et moi avec... 50% de prise en charge pas plus !.... Ca fait mal au C... !
Bon là la miss ( là je leur fais de la pub, José Cauvin à Grasse 06130, ils sont vraiment super) me prennent en charge l'autre moitié du prix...
Enfin à savoir que si vous avez vous aussi un problème d'injecteurs, ca coûte bon bon !
Alors si vous êtes dans le 06 n'hésitez pas à aller à Grasse car ils bossent bien et sont super arrangeant
Fred
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Salut
Est il possible d activer le hold Assist sur une A4 b7 ?
Merci
Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas l'activer, sauf si ton A4 est trop vielle...
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Bonjour,
Désolé j'étais en Afrique et ne pouvais pas suivre le forum
VWN905 as tu toujours le problème d'activation ave le code ?
Sinon, tu es d'où ?
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En fait c'est l'octet 0 et non pas le 4...
Mais de toute façon c'est le codage Golf, Passat etc.. et ça ne Marche pas sur l'A1...
Je cherche ça ainsi que la fermeture des vitres par appui bref sur la télécommande... Mais je cherche toujours !
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Bon l'affichage des radars de recul avec mon module 8X0 919 475 F c'est ok avec VCDS en version 12.10.3.
Et pas besoin de redémarrer le MMI.
On fera le test avec Luce06 sur le module 8X0 919 475 A quand il passera...
Module 10: Assistance stationnt
Fonction 16 (autorisation d'accès)
entrez code 71679 et valider
fonction 07 codage
Long coding
Octet 0 :
Bit 2-3 : Cocher « 08 Optical Illustration active (BAP NEW)»
exit
Do it
--> Normalement pas besoin de redémarrer le MMI
Aller dans Adapatation 10
Sélectionner Visual display for park assist dans la liste déroulante
Changer la valeur par OPS Display
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Pour ceux que ca intéresse, le driver 64 bit pour VCDS 12.10.3 est là:
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Hello,
Bon software libré avec le cable en version 12.10.3 n'a que le driver 32 bit....
Est ce que quelqu'un aurait le driver 64 bit pour la version 12.10.3 où me dire où je peux le trouver ?
Au cas où un zip sur mon adresse [email protected].
Merci !
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Câble et version 12.10.3 reçu aujourd'hui et donc dispo sur Cannes !
Les tests ce soir !
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Hello tout le monde...
Luce06 est passé cet après-midi, avec le champagne je vous prie, pour mettre les options sur l'A1 de 2010 qu'il vient d'avoir.
Avec la version 8X0 919 475 A , tout à bien marché... Il a juste fallut insisté 6 ou 7 fois sur l'annimation des aiguilles, pour que ce soit pris en compte... Coriace la bestiole !
La semaine prochaine, je devrais recevoir mon nouveau câble avec la version 12.10.3 pour essayer de mettre l'affichage des radars de recul avec mon module 8X0 919 475 F.
Avec la version 11.11.2 ca ne veut pas le prendre en compte, mais j'ai vu que Den's y était arrivé avec une nouvelle version de soft...
Je testerai ca semaine prochaine...
Est ce que quelqu'un sait où est placé le boitier des radars de recul si je doit le changer par un 8X0 919 475 M ?
Toujours dispo sur Cannes pour ceux qui désir fait joujou avec leur voiture !
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activation de l'affichage du radar arrière ce matin, cela ne fonctionnait pas avec mon câble, j'ai le module finissant par F, mais en fait je n'avais pas le bon soft.
merci donc à Lucatitou qui me l'a activé avec le siens.
moralité: avec le module F cela fonctionne bien aussi, suffit d'avoir la bonne version du soft apparemment
pas eu besoin de rebooter le MMI
J'ai le même soucis avec le module F, quelle version du soft faut il pour que ca marche ?
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Salut a tous,
J'ai donc réalisé sur mon sportback :
- Feux en mode flash lors d'un freinage d'urgence
- Activation de holl assist (Hill start assist pour certain)
- rabattement automatique des retros en stationnement,
- corner light,
- check des aiguilles
j'avais deja le rabaissement du retro en marche arrière.
je voulais activer le bip en verouillant le véhicule mais je n'y arrive pas si quelqu'un à un idée
C'est vraiment pas mal le vagcom.
A+
Si tu as l'alarme ca marche, sinon ca ne marche pas
Manipe:
Bip à l'ouverture/fermeture des portes
09 - centrale électrique
07 - Codage
Codage long
Byte 05
Bit 1 Locking Confirmation via Horn active
Bit 4 Unlocking Confirmation via Horn active
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Je dois récup ma A1 cette semaine, y a t'il des gens possedant un VAG COM en Corse ? :)
Est ce que tu viens sur Cannes de temps en temps ?
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A1 105 Ambition Luxe Amalfi Full Option:
J'ai une conduite relativement sportive, et en 1 an sur 20 000 km ma moyenne est de 7 litres au 100 km.
70% de Ville, 20% de route et 10% d'autoroute.
Clim en automatique tout le temps.
Certes sur autoroute il est possible d'attendre les 3,9 litres au 100 km, mais s'il n'y a pas de circulation et au régulateur à 130 Km/h. ( ex Paris - Nice )
M'enfin, je suis pas de ceux qui se trainent comme une larve sur la route...
Je serai currieux de voir la consomation d'une A1 TDI 143 ch qui devrait être moins élévée ayant plus de couple.
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Hello !
Pour Info sur les Q3 c'est exactement comme sur une A1... Mise à part des options déjà d'origine comme le reverse retro...
Conserver la même intensité de Led lors de la mise du clignotant
OK sur A1 et Q3
- 09 Centale elec
- Byte 15
- Bit 3 désactivé
Désactivation de l'alarme ceinture
Pour ma part sur l'A1 c'est
- 17 Insturuments
- Byte 1
- Bit 1 Seatbealt warning
Non testé sur le Q3 car frein à main électrique
on a pas voulu la désactiver, car le fait que la ceinture est mise fait que permet d'enlever le frein à main
couper la sécurité c'est peutêtre pas top top .....
Ha si, en essayant de trouver la solution pour fermer le toit ouvrant et lesvitres en cas de pluie, j'ai désactivé le keyfree pour l'ouverture des portières.
(En voulant mettre le code 07504D au lieu de 07562D que j'avais)
- Module 9 (Centrale électrique)
- Dans la liste déroulante RLS
Byte 1 j'avais bits 1,2,4,6 de cochés --> je suis passé à bits 4 et 6 de cochés les autres décochés
Byte 2 j'avais bits 0,2,3 et 5 de cochés --> en désactivant le bit 5 et activant le bit 6 le keyfree coté conducteur ne marchait plus.
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Au passage une question
J'ai le VCDS 106, 11.2 et 11.8 qui fontionne avec le cordon.
En voulant mettre la version 11.11.3 il me demande de mettre à jour le firmware... Pourquoi pas, mais je ne risque pas de bloquer le cordon ??
J'ai bien un outil de débloquage, mais bon si le firmware a changé je ne sais pas si ca va marcher ...
Merci pour celui qui à l'info...
Fred
BADGE TELEPEAGE sur A7 avec Adaptative Light
dans A7 MK1 - (2010 à 2017)
Posté(e)
Je pense que c'est là, ce petit bous de chaque côté... c'est vraiment pas grand !