tomtm

En même temps vu ce que ça coûte de se faire chopper! Ça calme.....

Pas faux! Mdr

Je pense que je devais avoir la plus vieille chiniolle sur la route! Lol Mais putain ce que ça roule fort en Allemagne. Merci Vincent! :)

Impatient je suis..... :P

Si je devais repeindre la mienne se serait bleu nogaro! <3

De retour après 300kms sur l'autobahn a une moyenne entre 160 et 210 km/h. Purée avec une tel moyenne en France je suis un délinquant! Le plus fou c'est que je me faisait dépasser tout le temps! :ripeer:

De belles photos en prévision! J'ai hâte!

Nickel tout ça! :)

Clairement qu'elle est belle mais je reste sur mon idée qu'il n'y a pas assez de pneus et que c'est moche! C'est sur que de 3/4 arrière ça passe mieux mais de face j'aime pas du tout! Mais a la limite de ce je pense on s'en fout! ;)

Sur ces bonnes paroles je vais faire un tour au frigo et je reviens.... :MdrDevil:

Pareil j'ai du mal a imaginer.

Pas besoin de raisons particulières pour boire de la bière! ;)

Bon ça! :)

A froid tu peux avoir ce genre de résultat bizarre! Toujours y aller avec un moteur bien chaud! D'une les résultats sonde sont différents et de deux vu la montée en régime qu'ils font pour tester vaut mieux qu'il soit à température. Un pote a une Clio RS 3 décata. A froid ca passe pas à chaud les chiffres sont bon. Va comprendre......

C'est marrant moi j'aime pas du tout! Il y a trop d'espace a gauche et à droite de la roue je trouve moche! :/

T'es allé au CT moteur chaud ou froid?

De toutes façon faut pas aller trop loin sinon c'est moche! ;)

Je t'ai répondu en MP mais je fais copier/coller ici pour en faire aussi profiter les autres! ;) Perso je ne suis pas convaincu par ces truc renforcé! Pour la simple et bonne raison que celle d'origine on une certaine tendresse dans le but de faire " amortisseur" avec toutes la mécanique qu'il y a autour. De plus si ces pièces sont plus rigide c'est tout le reste qui en prends plein la tronche! Donc a mon sens c'est depalcer le probleme! Quand j'ai posé la mienne j'avais fait le tour de tout ça et franchement vu le prix d'un triangle neuf chez Audi j'ai tout simplement changé les triangles entier sans avoir à me faire chier a sortir les silent bloc. c'est un boulot de fou de faire ça! Et puis en partant avec du neuf t'es tranquille pour une moment! ;) Concernant la barre stab j'ai pas la même config que vous! Comme j'ai des Weitec ( KW) j'ai la fixation sur le corps d'amorto. J'ai donc pris la barre KW qui passe par dessous avec les bielletes longues qui se fixe le l'amorto! Avec ça c'est 400% garanti que ce ne frottera nul part. Donc pour ce qui de celle du S3 désolé je ne peux pas t'aider!

Arrêtez de vous prendre la tête et changez la! Moi j'ai tout fait en mêle temps comme t'es tranquille! ()

Et puis j'ai un pote qui a cette boîte auto sur son A6. Déjà c'est naze et puis il a eu des soucis dessus! 4000€ de frais. Ça calme!

Top!

Arrêtez de faire les bourrons les gars! Lol

FK et ses soit disant dispo bidon! Ils sont réputés pour ça!

Ce qui lui évite d'avoir a mette des cales! Bien vu !

La barre Stab a des traces de frottement?