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mathiiieu

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  1. mathiiieu
    Bonjour, J'avance un peu sur le problème du relais. Il s'agit du relais 267 (12V-40A) qui enclenche le compresseur de clim. J'ai un ami qui m'a vérifié la charge de la clim et qui a regardé à la lampe s'il n'y a pas de fuite, tout est OK. Une piste sur quoi regardé et testé? Merci d'avance
  2. mathiiieu
    Bonjour à tous, J'ai une A6 V6 TDI BVM 150cv de 1998, 260000km, j'ai un problème d'accoups en roulant à vitesse stable, le régulateur de vitesse ne marche plus et j'entends également un relais qui s'enclenche et se déclenche sous le tableau de bord quand il y a un accoup. Ces accoups surviennent toutes les 15 sec quand il fait chaud dehors. Depuis peu le compteur de vitesse et la jauge d'essence délirent. Quand la voiture est froide, tout marche et pas d'accoups. Je n'ai aucun voyant allumé sur le tableau de bord et au garage quand ils l'ont branché au diag, aucun défaut. La pompe à injection + injecteurs ont été refaits en 2011. Boîte remplacée d'occasion par une qui avait 126000km. Y a t-il qq'un qui aurait déjà eu ce problème?Ou une idée sur quoi contrôler? Merci d'avance pour votre aide
  3. mathiiieu
    Bonjour à tous, J'ai une A6 Avant 2.5 TDI 15Ocv de 1998 avec 240000 Km, un ou des roulements de la boîte de vitesse sont HS, nous l'avons diagnostiqué ce matin en mettant la voiture sur un pont. En mettant la 4è le bruit est flagrant... Quelqu'un aurait-il déjà eu le même problème? Est-ce que les roulements sont difficiles à remplacer? Faut-il remplacer les deux (ou plusieurs) ou seulement un des roulements? Sur quel site internet peut-on les commander? Je n'ai trouvé aucun topic à ce sujet ni même un topic qui explique comment démonter la boîte de vitesse. Merci pour votre aide A bientôt
  4. mathiiieu
    Salut à tous, Je viens clôturer ce topic car j'ai trouvé le problème; il s'agissait du roulement arrière droit, j'en ai profité pour faire les amortisseurs et remplacer les 2 pneus, c'est un régal à présent... Lors du remplacement du roulement, j'ai mis du WD 40 pour enlever le capteur ABS, il m'a été plus facile de le retirer ensuite, si ça peut vous aider...ça vous évitera de l'abîmer. Bonne route
  5. mathiiieu
    Amortisseurs remplacés, opération très simple, il faut compter 45 min par côté en prenant vraiment le temps.
  6. mathiiieu
    Bonjour, J'ai une Audi A6 V6 2.5 TDI 150cv (pas quattro) de 1998, mon compresseur de clim est HS. Y a-t-il un tuto avec photos pour le remplacement du compresseur ainsi que la bouteille déshydratante? Merci d'avance
  7. mathiiieu
    OK, merci pour vos réponses
  8. mathiiieu
    ok merci quelles marques d'amortisseurs sont réputés bons? je vais les prendre sur Oscaro ou eBay je pense, y a du Monroe mais plusieurs références à des prix différents et qui semblent convenir pour mon auto, y a du TRW, Sachs..? Vos avis?
  9. mathiiieu
    Merci Jamo Faut-il faire un parralélisme après avoir changé les amortisseurs?
  10. mathiiieu
    Bonjour, J' ai une A6 Avant V6 TDI 150cv de 1998 avec 234000 km, je vais changer les amortisseurs arrières car les pneus (Nexen N9000) s'usent en facettes. Y a-t-il un tuto avec photos qui explique comment procéder pour le remplacement?Je n'ai rien trouvé sur le forum. Merci d'avance pour votre aide et vos conseils
  11. mathiiieu
    Je pense remplacer les amortisseurs en même temps, ça serait dommage d'user prématurément un nouveau train de pneus..
  12. mathiiieu
    Salut à tous, Je reviens vers vous car je pense avoir trouvé mon problème, mes pneus arrières sont usés en escalier, je ne l'avais pas remarqué car mes témoins d'usure sont bons. Le bruit viendrait donc de ça, je vais donc bientôt changer les pneus. merci quand même pour ta réponse Tyrion.
  13. mathiiieu
    Un roulement de boîte peut-il être à l'origine d'un bruit comme ça?
  14. mathiiieu
    Le bruit reste le même en dessous ou au dessus de 2000tr/min, peut-être amplifié avec la vitesse. Le bruit est le même à chaud ou à froid et la température monte bien à 90°C, aucun soucis.
  15. mathiiieu
    Bonjour à tous, J'ai une A6 Avant V6 TDI 150cv de 1998 acquise en mars 2012, 230000km, j'ai un problème de bruit assez gênant dans l'habitacle à petite et grande vitesse, comme si un son grave résonnait, on pourrait penser que ce sont les pneus mais ils sont neufs à l'avant (Dunlop SP Sport Fast Response) et bon à l'arrière (Nexen N9000), les bras de suspension et rotules ont été remplacés, les roulements de roues sont ok. Quelqu'un aurait-il déjà eu un cas similaire? Une idée éventuelle de la provenance du bruit? Ou est-ce tout simplement un bruit "normal", la caisse étant un peu bruyante d'origine? Merci d'avance pour vos réponses
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