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Thierry-13
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Messages posté(e)s par Thierry-13
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Salut
il te faudrait plutôt un VCDS pour pouvoir effacer le défaut suite au remplacement de l'ampoule.
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Il y a 10 heures, TomSQ5 a dit :
Pas trop de news du garage pour le moment...sûrement un injecteur, mais il n'a pas trop eu le temps de chercher en profondeur ! Je vous tiens au courant.
Par contre j'aimerai bien m'équiper pour faire des diag, je veux un truc ultra simple, ça sera vraiment juste pour vérifier les défauts, et si possible contrôler le FAP (cycle et taux d'encrassement). Et si je pouvais enlever le put... de bip a l'ouverture des portes ça serai parfait ! Voilà aucune autre utilisation.
Genre OBDELEVEN c'est suffisant ?
Merci
Il y a longtemps qu'on avait expliqué comment enlever le bip à l'ouverture des portes et surtout empêcher l'arrêt du moteur sur le SQ5 ;-)
Arrêt : Module 46, aller dans le codage long et modifier l'octet 15 de 00001111 en 00000000
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Salut
j'ai eu ça sur le SQ5, les roulements étaient morts.
Comme ça n'était que d'un côté ça s'accentuait sur autoroute en courbe par exemple.
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Les plots à l'avant servent pour par exemple pouvoir brancher des câbles d'une autre voiture si le Q5 est garé en marche arrière et donc inacessible.
Tu mets d'abord le - (la carosserie en général) puis le + d'un coup sec.
Si le contact n'est pas mis ça ne devrait pas faire beaucoup d'étincelles car presque rien n'est consommé contact coupé.
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Absolument pas
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Il y a 3 heures, oliver17 a dit :
Salut Thierry-13
pour être précis, sur autoroute, je tourne entre 8 et 9L/100km (vitesse standard autorisée et quand je double, je ne suis pas léger), ce qui me parait assez normal et logique pour un 3.0 V6 non bi-turbo.
Par contre c'est en ville que je trouve ma conso énorme : je tourne à env 12/12,5 L/100km ce qui me parait, malgré la cylindrée, beaucoup. C'est peut être normal ?
OK
Tout dépend de ce qu'on appelle "en ville", je n'ai jamais vidé un réservoir entier en ne faisant que de la ville, mais quand je faisais un usage voie rapide, nationale très chargée et embouteillages en entrée de zone industrielle, je me souviens de 8.5 litres au 100 maxi.
12 jamais vu en 9 ans de possession.
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Bonjour
comme mentionné dans plusieurs sujets du forum, pour le SQ5, qui logiquement devrait plus consommer, j'ai eu fait Aix - La Rochelle en août, à 4 coffre plein et 4 vélos sur la plateforme, avec plus de 30 degrés tout le trajet, en roulant aux limites autorisées et pas à l'économie.
La réserve s'est allumée à 900 km, ce qui faisait au réel (nombre de litres rajoutés / nb de km) 7.2 litres/100.
Je précise que la conso était similaire en puissance d'origine 313 cv ou reprogrammé à 365 cv.
Donc 12 litres pour ton Q5 non biturbo sur autoroute est énorme si tu roules à l'allure autorisée.
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Salut
oui le premier est similaire à celui que j'ai installé et recommandé, il marche toujours parfaitement des années après
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Salut
sur le SQ5 j'ai eu ça il y a 5 ou 6 ans c'était un des 2 ampoules à 45 degrés qui avait grillé.
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Un serrurier en RDC va encoder une clé Audi ???
Seule une concession a l'équipement pour ce faire, l'encodeur doit être connecté au calculateur du véhicule.
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Le 21/10/2023 à 11:31, chaoui a dit :
Ok et du coup ton post il sert à quoi exactement ?
A t'expliquer qu'on ne te doit rien et qu'il est inconvenant de relancer.
Si tu veux une réponse tu vas chez Audi, on t'a communiqué tout ce qu'on savait, nous sommes propriétaires d'Audi pas mécaniciens Audi.
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Nabil nous ne sommes pas mécaniciens Audi et n'avons pas la solution à toutes les pannes ....
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Essaie de monter la vitre conducteur de l'intérieur et de tenir le bouton enfoncé 3 secondes une fois fermée totalement, puis pareil baissée totalement.
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C'est écrit dans sa signature, le 313 1er du genre.
Conseil : fais reprogrammer, tu auras 365 à 370 cv, conso en baisse et perfs transfigurées.
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Bon au final mon épouse a préféré vendre sa TT pour reprendre le SQ5, qui a donc simplement changé de place dans l'abri à voitures.
Jeudi le Marvel arrive, ça fera donc 650 cv dans l'abri :-)
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OK, mais vu mon km annuel (je suis plus au bout du monde qu'en France en fait
) ça n'est pas pour demain le 1er train à changer.
Monte Michelin en plus
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Il y a 1 heure, Manu_Quattro a dit :
Ca ca dépend des réglages de la voiture, en electrique y'a le frein moteur pour la régénération de batteries. Ici malheureusement par contre, 4 euros pour 250 kilometres a disparu le jour ou les prix on flambé a + 150%
J'ai commendé à conduire il y a 38 ans, et l'essence était à environ 4 francs (0,6€ le litre).
Même avec du 6 litres au 100 km, soit 15 litres pour 250, c'était déjà le double :-)
Le coût a largement triplé depuis, et les consommations aussi.
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Il y a 1 heure, dony a dit :
oui je ne voulais pas en ajouter ..mais ca consomme beaucoup de freins ..
Non faux, la régen niveau 3 recharge nettement la batterie et freine fort, j'ai pu constater lors de l'essai.
Le marvel devrait (pas de certitude néanmoins) recevoir la mise à jour one pedal sous peu (je précise qu'on ne parle pas du conducteur hein :-) ).
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Probablement à cause du couple, là le marvel a le même que le SQ5 mais à 1 tour/minute contre 2400 pour le SQ5 :-)
Je me répète mais une des raisons du changement est le fait que je ne roule plus.
4€ la recharge chez moi (tarif tempo) pour 250 à 300km ça me plait bien ;-)
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7 ans de garantie sur tout, batteries incluses.
J'ai regardé des témoignages de propriétaires du MG, pas de problème signalé.
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650 cv cumulés dans l'abri à voitures :-)
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100km tu y vas un peu fort.
Je rappelle que je n'ai pas acheté le Marvel pour la performance pure mais pour la gueule et l'équipement, qui est pléthorique.
L'autonomie je m'en balance totalement, ne roulant presque plus.
Tous les essais visionnés, une bonne vingtaine, donnent 250km sur autoroute, ce qui me suffit amplement, la majorité de mes trajets personnels (j'ai un véhicule de fonction) étant de l'ordre de 100 aller-retour.
De toutes façons, mon épouse a finalement voulu le garder, elle a vendu sa TT et a repris le SQ5, il change donc simplement de ... place dans l'abri à voiture :-)
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Tu imagines si ça avait été des freins de .... duster !!!!!
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Non le Marvel roule au nuoc mam :-)
Le problème est que ça donne faim
) ça n'est pas pour demain le 1er train à changer.
Adaptative light défectueux (ou AFS) / Aide résolution pb
dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)
Posté(e)
Exemple non mais tu cherches VCDS sur Ali ou ebay tu trouveras