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val91

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  1. val91
    Alors il est légitime que j'insiste pour que ça soit pris en compte dans le choc global :unsure:
  2. val91
    Bonjour et merci pour vos réponses :) . j'ai donc vu le mécanicien hier qui me dit qu'il y a de l'huile dans les échangeurs d'air et que le turbo peut lâcher d'un jour à l'autre, et que ça n'a rien à voir avec le choc ... :confused4: pourtant je n'ai jamais senti de perte de puissance .... les boules si c'est vraiment ça ça va me coûter un oeil ...
  3. val91
    Bonjour Nouvelle sur ce forum ... et bien sûr nulle en méca ^, je possède depuis environ 6 mois une maaaaagnifique A6 Avant 3.0l Quattro de 2006 que j'ai malheureusement bien emboutie la semaine dernière. Remorquée chez un carrossier, celui-ci me dit aujourd'hui qu'en démontant le pare-choc ils ont vu que de l'huile qui venait de je ne sais ou était passé dans je ne sais quoi, et que bref le turbo avait l'air mort .... et que ça ne serait pas dû au choc ...??? je dois passer le voir ce soir, mais j'ai peur qu'il me le confirme, dans ce cas quel recours?? le véhicule avait été complètement révisé avant de m'être vendu, alors si le turbo est KO ça doit être lié au choc....non? Si quelqu'un peut le donner un coup de main sur l'argumentaire à développer auprès du carrossier, parc que je sens le coup de rakakou ..... merci merci +++ (photos du malheur jointes)
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