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Downsized

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À propos de Downsized

  1. Downsized
    Je pense mettre des 18 pouces. Je ne veux pas devoir faire attention à la moindre rigole... Mais honnêtement, je me tâte encore avant de franchir le pas : 1200 € pour des suspensions rabaissées adaptées à un usage urbain (KW Street Confort) + 1100 pour des replica avec des pneus correct = 2300 € environ... cela en vaut-il vraiment la peine ??? Downsized en mode perplexe...
  2. Downsized
    Sur une A6, ça rend superbe, pas de doute. Mais sur une A3... :reflexion:
  3. Downsized
    Merci pour vos avis constructifs... A vrai dire, j'ai d'abord eu un coup de coeur pour les Rotor (TT RS) mais, comme cela a été dit par ailleurs, je commence à craindre qu'elles aient un rendu un peu trop "tuning"...
  4. Downsized
    Merci pour les avis déjà exprimés. @ Kroutchky : ce n'est pas qu'une impression, les teintes sont effectivement très proches. Voir notamment ici.
  5. Downsized
    Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'une A3 Sportback de 2012. Je me suis jusqu'ici contenté de son look d'origine mais je commence à trouver qu'elle manque un peu "d’agressivité"... Je pense donc passer à des jantes de 18 pouces et la surbaisser de façon raisonnable (je pense prendre des suspensions KW Street Confort. Compte tenu de sa couleur (gris Dakota), je trouve que peu de jantes lui conviennent au niveau du look. 2 Modèles me plaisent néanmoins : les Rotors et les S5. Si vous avez quelques minutes à me consacrer, pourriez-vous me donner votre avis sur l'un ou l'autre modèle ? Un grand merci par avance... _________________________ Telle qu'elle est actuellement, avec sa suspension d'origine et ses jantes de 16' Telle que je la souhaite, surbaissée de +/- 3 cm et des jantes Rotor en 18' Autre possibilité, équipée de jantes S5 en 18'
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