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Toine28
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Sympa :bien:
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C'est vrai que ce n'est pas trés esthétique, mais je suis souvent ammené à y mettre des objets sales (cote de bucheronnage qui met des copeaux partout, bottes,...) donc bon :rolleyes: Puis jme dis que au moins comme ca on évite les tâches et c'est trés facile à nettoyer. Petite question "bête"... C'est quoi l'ETKA ?
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Salut les mectons :coucou: Dites, il y en a parmis vous qui possèdent un tapis de coffre ? Du style en plastique souple avec un rebord sur les cotés et qui épouse les formes du coffre. Je trouve ca pas trés "glamour" :bigsmile: , mais assez pratique quand meme. Ca permet de bien protéger la moquette de coffre. Si certains en possèdent... avis ? :rolleyes: voici un peu le style : http://www.tapis-de-sol-voiture.fr/bac-de-coffre-auto/bac-de-coffre-audi--bac-de-coffre-audi-a3-3-et-5-portes-1997-a-2003--ref88114.html http://www.tapisautomobile.com/catalog/product_info.php?cPath=22_74_82&products_id=15605&osCsid=p4tu183318rbbl4koaiblf2r70 vous en pensez quoi ?
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Un r6 pour commencer..... :blink: :blink: :blink: Pas évident. C'est aussi ce que je voulais faire, et jme suis dit qu'il valait mieux se faire un peu la main sur un GSR ou Hornet pendant 2 ans. Puis ca fait déja presque 100Cv pour des roadsters... :malelovies:
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Merci :bien: Et donc ce fil jaune je l'ai branché sur le rouge que l'on voit (coté voiture), sauf que je ne sais pas comment et ou relier le fil rouge (coté autoradio) relié au fil jaune (qui est coupé sur la photo, mais que j'ai réparé)... le bout de ca va sur la batterie il me semble... :) Mais concrètement je ne sais pas comment le brancher :unsure: Je pense que je vais aller chez Feuvert ou Norauto pour leur demandr s'ils peuvent me le faire
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Tu vois le fil jaune qui est coupé et remis en "U"...bien celui là je l'ai raccordé au rouge de l'autoradio (je pense que c'est bon), sauf qu'il n'est relièà a rien tu vois. Donc je pense que de l'autre coté je devrazis tirer un fil...mais pour aller Où ?? comment ? et le rouge qui est à coté, je l'ai relié au jaune de l'autoradio (celui sur lequel est mis le boitier adaptateur ALPINE)... Pas facile tout ca...sinon un garage peut peut etre me faire ca non ? ou ? :bien:
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Nan mais là ca marche enfète...mais comme au départ...c'est à dire en MANUEL... <_< Je l'allule et l'eteind manuellement. Donc je voulais essayer le branchement "Normal"... :rolleyes: * Pour essayer, il faut juste que je relie le fil jaune de la voiture à son emplacement (et aprés normalement ca marchera ;) ) Il me semble que c'est la batterie. Mais commennt relier un cable derrière l'autoradio à la batterie ? :blink: Merci les mecs :bien:
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A la batterie il me semble..... Mais comment faire pour rajouter un fil branché sur la batterie ? Bah si je m'en sors, je te devrais une fier chandelle sérieusement :D
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A la batterie il me semble..... Mais comment faire pour rajouter un fil branché sur la batterie ? Bah si je m'en sors, je te devrais une fier chandelle sérieusement :D
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Lyx.... Voila enfete j'ai essaye de raccorder les fils comme tu m'as dit et pense avoir compris. Or ca ne marche pas. Le problème c'est que certes je relie le rouge au jaune et le jaune au rouge, mais le jaune (coté voiture) n'est relié à rien en sortie ...:/ Enfete si je résume fil jaune autoradio et rouge voiture OK ;) Mais fil rouge autoradio relié a fil jaune voiture et en face de ce branchement il n'y a aucun fil.... Le jaune va sur quoi ? Je dois rajouter un fil en sortie de cet adaptateur pour aller ou ? Merci bien l'ami ;) Ps : on voit l'adaptateur sur la premiere photo du msg d'avant ;) Celui ou le fil jaune est coupé ;)
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Ah bien voila... :bigsmile: Ca sent le buisness tout ca :malelovies:
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Les BBS faut qu'on les commandes ensemble pour essayer d'avoir un prix :bigsmile:
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Bien justement ca ne marche pas lorsque je les fait toucher... :blink: Donc je comprend pas trop là... sinon, je vais essayer avec des nouveaux cables vu que le jaune est coupé. y a t'il une référence de cable à mettre ? une couleur spéciale ? je pense que l'on peut trouver ca un peu partout dans des magasins de matériaux :bien: Ptite question. Le fil Jaune doit bien traverser le boitier avant de rejoindre le rouge de la Voiture ? Merci LYX :bien:
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Ca remarche c'est bon :bigsmile: enfète le bout du Y allait dans le fil rouge qui est tout seul (photo 1 du précédent message). sauf que ca ne résoud toujours pas mon problème. je pense que le fil jaune qui est coupé (coté voiture) doit aller avec le rouge (qui est sur le Y) et du coup le jaune (qui est sur le Y ) irait seule dans le fil rouge qui coté voiture (celui dans lequel il faut actuellement brancher le Y) qu'en pensez vous ? oulaaaa même en me relisant j'arrive plus à me comprendre :bigsmile:
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Voila les branchements.... je ne sais plus quoi faire. Ca ne marche plus... :( Je déprime là....
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Le cable rouge (image 2, le plus prés du cable antenne), n'est relié à aucun autre... pour le boitier, en effet, il a installé un Y. On peut suivre le chamin...le fil jaune passe dans le boitier, et relié au rouge par le Y et retourne dans un emplacement juste à coté du jaune de départ. Enfète le soucis c'est que j'y connais vraiment rien, mais j'essaye de comprendre :bigsmile: Et là, meme comme ca avec l'antenne de reliée, l'autoradio ne marche pas :( En tout cas merci de m'aider, cool de ta part :bien: :bien:
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voila j'ai retiré les bagues de serrage et reconnecté l'antenne :bien: que faire maintenant ? en tout cas je te remercie sincèrement LYX, tu es vraiment sympa :bien: :bien: ps : petite question, l'autoradio peut fonctionner si j'essaye comme ca ou dois-je à chaque fois le remettre dans son emplacement et remettre les clips pour que a marche ? Encore merci
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Donc on en reviens au point de départ sur la fait qu'il ne faut pas le garder car si ca bousille le débimèttre à cause de son hulage c'est pas top. Je viens à l'instant de passer à l'eau le miens... je dois bien attendre qu'il soit sec pour le remettre je pense ? bon bah... sèche cheveux :bigsmile:
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Bon alors je suis dans la ME***.... :unsure: Voila j'ai retiré mon autoradio est essayé de le remettre et il ne marche plus... enfin bref. Si vous savez ce qu'il faut changer dans ces branchements pour résoudre mon problème je vous serez trés trés trés reconnaissant... :bien: LYX je fais quoi maintenant ?
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Nan pas d'erreur de frappe :blink: Juste que c'était l'huile du filtre qui pouvait etre mauvaise pour le Débimètre (pas volant moteur dsl....faute de frappe là par contre :bigsmile: ) et non le filtre en lui même :bien: donc si je retire l'huile alors je vais le conserver :bien: bien entendu avec ettoyage régulier
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Welcome l'ami :bien:
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VOUS ALLEZ ME RENDRE FOUU !!!!!!!!!!!!! :bleble: :bigsmile: :bigsmile: BON !!! on résume :je peux le garder à condition que je ne le huile pas (sinon attention aux risques avec le débimètre)... c'est bien cela ? Donc si je le nettoie souvent et qu'il n'est plus huilé alors je la garde ? biensur, souvent un coup de souflette et lavage à eau pour un entretien... :rolleyes: Est ce que je me suis bien fait compris ? :bigsmile: :bigsmile: RAlala vous êtes des bien purs les gars, jvous l'dit !!! :bien:
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Sympa de ta réponse LyX :bien: Je vais essayer cela en début d'aprem et te tiens au courant :bien: Donc enfète il faut que je sorte l'autoradio de son local et inverser le rouge et le jaune (coté autoradio)... Merci du conseil :bien:
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Oui biensur les stations restent en mémoire... je peux même allumer l'auroradio sans mettre le contact, ni la clé. Il fonctionne trés bien. Enfète ce n'est pas moi qui l'ai branché... Donc selon toi LYX, je devrais le tirer et derrière inverser tout simplement la fiche rouge et la jaune ? ca parait bien simple... Sinon comment brancher "le + hors contact" ?
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Je profite de ce topic pour poser ma question et ne pas en ouvrir un nouveau... :bien: Enfète dans ma voiture, j'ai un autoradio Alpine CDA 9812 RB et des HP Focal avant et arrière sur la plage arrière. voila pour les détails. Mon problème est que mon autoradio ne fonctionne pas avec le démarrage de la voiture... je m'explique : Au démarrage, comme à l'arrêt, rien ne se passe, il faut à chaque fois Allmuer et Etteindre l'autoradio manuellement. comment y remédier ? Je pense que certains ont connus ou connaissent ce soucis :unsure: PS : et pour le must, s'il pouvait s'allumer quand je met simplement le contact (sans démarrer la voiture) et s'arrêter seulement lorsque je retire la clé ce serait TOPP :ange: Merci les gars :bien:
