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  1. Sohosake
    Merci pour vos réponses les amis TTistes.
  2. Sohosake
    Dsl pour le double post je me suis trompé de catégorie... Message a suprimé merci par avance... et mille pardon...
  3. Sohosake
    Bonsoir (encore dsl pour le double post je m'étais trompé de catégorie..) je viens d'effectuer ma vidange pour la première fois sur mon TT 225 ch avec de la SHELL Helix Ultra 5w40. Et là surprise : il n'y avais pas de joint sur le boulon de vidange ???? Seulement une rondelle incrusté dans le boulon était présente. Mes questions sont les suivantes : 1. Dois je mettre un joint ou puis je remettre le bouchon avec la rondelle comme je l'ai trouvé. (combien de fois puis je réutiliser mon boulon rondelle ?) 2. On ma dis que si je devais mettre un joint il risquait d'y avoir réaction chimique et que le joint aller fusionner avec le carter ? Est ce vrai ? 3. Et enfin combien de litres dois je remettre ? et combien de kilomètres puis je faire avant la prochaine ? Dsl de vous avoir embêté avec mes questions... D'avance merci pour vos réponses j'aurai réalisé une belle économie... :coucou:
  4. Sohosake
    Bonsoir, je viens d'effectuer ma vidange pour la première fois sur mon TT 225 ch avec de la SHELL Helix Ultra 5w40. Et là surprise : il n'y avais pas de joint sur le boulon de vidange ???? Seulement une rondelle incrusté dans le boulon était présente. Mes questions sont les suivantes : 1. Dois je mettre un joint ou puis je remettre le bouchon avec la rondelle comme je l'ai trouvé. (combien de fois puis je réutiliser mon boulon rondelle ?) 2. On ma dis que si je devais mettre un joint il risquait d'y avoir réaction chimique et que le joint aller fusionner avec le carter ? Est ce vrai ? 3. Et enfin combien de litres dois je remettre ? et combien de kilomètres puis je faire avant la prochaine ? Dsl de vous avoir embêté avec mes questions... D'avance merci pour vos réponses j'aurai réalisé une belle économie... :coucou:
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