pierre6785

Merci Kev, j'essaie de la rendre le plus sympa possible. Pas de souci Bap, si j'ai un truc sur la IDF, je pense a toi :icon_lol: :icon_lol:

J'ai ................................. toujours pas refais de photo .... :oops: Il faut vraiment que je prenne du temps pour en faire Je fais un appelle, j'aurais besion de personne du coter de Aix en Provence pour me récupère des pièces pour l'A3 et me les expédier, le vendeur ne souhaite juste faire une remise en mains propre. Si quelqu'un pouvais me prendre se service serais cool, bien entendu je paye les frais. Détail en MP Merci

Pas plus de motiver ???

Voilà tu a notre maladie maintenant !! Top plus qu'a tout poser Tu chercher quoi comme Jantes ? Peux être l'on peux voir passer un truc

Je veux aussi essayer de passer Dimanche au MVSP ! Sa serais cool de voir la RS et ton S3 Geoffroy aussi !!

Une vrais maladie on peux même dire !! Mais quelle bonheurs ! Je peux que te donner mon ressentie, il son encore sur la caisse donc pas non plus si "dangereux" de sa mais a faire attention. Changer que pour des ressort court je suis vraiment pas fan, le mieux reste bras d’amortisseur adapter + ressort court, et la tu a un billet pratiquement qui part. Tu a en combiné fileté la Marque ST suspension qui es une "sous marque" de KW, qui fabrication identique a KW mais non inox !! pour un prix autour de 850€.

18" direct !! vu la différence des prix/jantes passe en 18" Tu a de change tu es tomber sur quelqu'un de bien alors a Sauheim ! Perso je les connais pas mais j'ai pas toujours entendu du bien venant de chez eux ! Après j'ai aussi entendu qu'il y a eux du changement dernièrement chez eux peux être une explication.

Sa serais top effectivement !! Un vrais monstre le TT RS. Ligaments croisés oui faut voir comment il récupère et sur quelle jambes aussi !

Je pense qu'il s'agit du même dimanche, le 15 mai. Autrement Pat serais venu ! Tu a le droit de revenir ta RS et toi son les bienvenu ! Même avec ton A3 !

Salut voisin superbe A3 J'ai pas trop d'inquiétude n'a pas encore le virus des modif, tu veux "juste améliorer certain detail" mais passe quelque semaine a sur le forum et la tu aura notre virus pour le quelle on ne guérie pas ........ Mais quelle bonheur !

Pas faut non plus, surtout qu'elle a une protection correct pete's 57 + v7 hybride. La gamme complet Wolfgang qui attends d'être poser sur la voiture. Je regarde si je trouve le temps promis je fais quelque photos !

Attention au ressort court, moi j'ai des resort cour sur la miennes monter par l'ancien proprio (Monroe reflex + eibach de souvenir). J'en veux plus, j'arrive à talonner à l'arrière et sa fait tout drôle un trains attire qui rebondi en sortie de courbe !! Je parle juste l'exemple avec ma configuration.

Je crois qu'il y aura encore de l'attente .......* Il fait moche visiblement le week-end donc pas de photos ............... :je_sors:

J'ai pas de mots, la olivier, sérieux quelle taf !! Du Grand très Grand ! :race: :race: La caisse est encore plus belle qu'avant !! :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Je viens de lire ta présentation, très sympa ton TFSI aussi !! Je comprend pas comment tu es arriver au boue du freinage, perso jamais réussi même avec plusieurs col a la suite, après j'attaque vraiment, ou très rarement en descente trop dangereux selon moi. Ton liquide de frein devais être usager. Après le montage du freinage S3 n'est pas compliquer il faut juste l'ensemble des pièces S3 ou du 3.2 freinage identique, je pense perso que la mienne passera en freinage S3 pour le look mais uniquement si je trouve une bon plan ! Autrement beaux projet en perceptive, et vraiment top de voir une Facelift en 2.0TFSi ! et quelqu'un qui roule tout les jour avec !

Donner conseil ne me pose pas problème, le temps me manque plus que l'envie malheureusement. Après je ne connais pas spécialement bien le 2L TFSI, mon coter perfectionniste fais que je cherche beaucoup et que chaque même petit défaut "m'oblige" a les corriger peux importe le domaine d'ailleurs. Mais je pense en effet qu'il faudrait que je prenne plus de temps pour parcourir le forum !! Merci, Dadou74 Je vais prendre le temps de faire quelque photos, mais elle aura certainement pas encore le kit S-line extérieur vu que j'ai pas encore trouve de Pare-choc arrière S-line. Mais les BBS Speedline son remonter, finis l'hiver !!!

Tu peux nous en dire plus sur le rasso a Thionville Pat ?? Il dure toute la journée ? Pourquoi pas y allez après Nancy !?

Moi j'ai pas non plus le droit au barbeuc et le droit d'attendre se V8 chanter !! Je déconne mais sa serais bien de faire un truc avant l'été ??

Moi aussi je veux l'attendre en vrais cette ligne by Olivier !!!!

Merci, oui elle va retrouver une jeunesse avec toute les amélioration ! J'ai pas lu les 53pages non plus Les 5% son peux être fort effectivement mais mon idée de base n'es pas de sortir XX ch mais juste de supprimer certain petit erreur de conception du moteur ! Promis quelque photos prochainement

Super !! sa donne quoi niveaux sonorité ? Heureux de la retrouver ses 4 roue ?

Il sera tout beaux sortie de son long hivernage, j’espère ! Tu es rentrées début d'années que tu le penser heli ?

Elle est toute belle comme ceci !! Jolie surprise dans tout les cas ! Tu a déjà tourner les clé de contact ?!?! ou je dois venir le faire pour toi :race: :race:

Bon allez quelque nouvelle quand même. Les Bi-xenon son monter comme a l'origine, le RNS-E 193 SDS et Bluetooth avec DVD 2016 reçu semaine dernier. Hier petite révision, Vidange moteur + boite de vitesse, il est également prévu le Haldex et le remplacement du petit thermostat du retour Turbo (ref: 4E0 121 113), maladie des AXX/BWA température d'eau qui reste autour des 70°C (pour les boite DSG il y a deux petit thermostat un pour le turbo, l'autre pour la boite pour info). Ma prochaine modif es déjà a l'étude !!! Je veux voir pour modifier l'admission. Je n'aime absolument pas l'idée d'avoir le filtre au-dessus du moteur qui va réchauffer l'air, et l'autre raison viens que se cache moteur abîme les durites/câble, sans parler de ma pompe HP donc le capteur es fissurer, le cache ne dois être étranger a phénomène non plus !!! L'admission direct n'offre rien de vraiment intéressent et surtout pas très OEM; l'admission dynamique beaucoup mieux le flux d'air est canaliser meilleur rendement mais toujours pas a 100% dans l'esprit d'origine. J'ai trouver un projet qui me plais bien chez nos voisin allemands de GolfVIGTI.com, fabriquer une admission dynamique avec des pièces d'origine du groupe. Le rendement semble vraiment pas mauvais d'après leur essaye. Je vous laisse juger ==> http://www.golfvigti.com/topic.php?t=17867&page=1 Il y a des photos du montage page 12/13 Si certain l'on fias j'aimerais bien leur retour, je prendrais naturellement tout vos avis en compte. Mais je dois avouez que je suis déjà convaincu a 99% !

Pas de souci Laurent