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    Salut les amis, désolé pour les photos que j'avais promis le week end, j'ai été plutôt occupé :) Elles arrivent normalement d'ici demain ! Et merci pour l'aide supplémentaire Audidriver :)
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    Salut à tous ! :) Je l'ai, elle est chez moi :malelovies: J'ai inspecté l'intérieur de fond en comble et elle est vraiment nickel, j'ai du mal a croire qu'elle a 10 ans... J'ai pas encore eu l'occasion de la voir de jour malheureusement, j'attends demain avec impatience :bigsmile: Je tenterai de réaliser le tuto de Greg d'ici peu, en espérant ne pas tout faire en l'air :rolleyes: Merci de votre aide en tout cas les amis :jap: Une tonne de photos arrivent dimanche ! :coucou:
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    Je t'ai envoyé un message privé, je ne sais pas si tu l'as reçu :) En gros, je ne pense pas être capable de réaliser la suppression de cette vanne et je me demandais combien demandait un garage Audi pour le faire :) Est-ce qu'il n'y a pas un risque après cette opération ? Du genre ne pas passer le contrôle de pollution au CT ou alors que les déchets se retrouvent je ne sais où dans le moteur ? :blink:
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    Merci beaucoup Greg, c'est vraiment sympa de ta part :)
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    Merci beaucoup les amis :) Je prends bonne note des conseils ! Normalement je l'ai dès la semaine prochaine et je n'hésiterai pas à faire des photos de meilleure qualité ! :) Elle est passé au contrôle technique aujourd'hui, et aucune remarque. Ce que je ne savais pas c'est qu'il s'agit d'un deuxième propriétaire depuis 2004 mais il l'a racheté dans le réseau occasion Audi donc j'imagine qu'elle a fait peau neuve avant d'être revendue :) Il l'a quand même acheté près de 15000 euros à ce moment là d'après ses dires ! Et merci Gazzy pour les photos ! :coucou: EDIT: Au fait, Audidriver qu'est-ce que l'EGR et pourquoi le débrancher ? Et est-ce que tu préconises aussi ce surgonflage en hiver ? :) Je compte acheter des pneus neiges, et je pensais qu'en hiver on devait toujours sous gonfler un peu par rapport aux préconisations du constructeur pour l'adhérence :) ( Je compte acheter des Vredestein Snowtrac 3 ou des ContiWinterContact TS 830 :) )
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    Merci :) Je la prends ! Tous les entretiens ont correctement été faits, la distribution a été remplacé à 175000km et elle a été entretenue par une connaissance qui bosse chez Audi. Je pense que pour 2500 euros c'est une très bonne affaire :) . Voici quelques photos (de mauvaise qualité, il faisait nuit et je voulais pas faire perdre trop de temps au proprio). Si ça intéresse quelqu'un je peux en mettre des plus belles dès que je l'ai :) http://imageshack.us/g/189/img0799fd.jpg/
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    D'accord merci, je ferai attention à ça, je suis en partance pour aller la voir :)
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    Salut Ritalien, merci pour ton aide :) . Je serais bien tenté d'essayer de suivre quelques tutos pour l'entretien m'enfin je pense que c'est un pari risqué... J'avoue que j'ai pas trop le budget en cas de gros pépin mais il me faut une voiture dans l'immédiat et comme c'est une occasion qui s'est présenté bah je tente ma chance, en misant sur le fait que c'est Audi et pas Fiat ou Renault et que je pense avoir moins de problèmes dans l'immédiat avec cette voiture :) Est-ce que la pompe à injection est une pièce qu'il faut changer à un moment donné comme la distribution ou alors c'est juste un conseil pour ne pas avoir de problèmes par la suite ? :jap:
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    Merci pour vos réponses :) Malheureusement je ne connais personne qui s'y connaisse en mécanique de disponible donc voilà. J'espère pas une voiture neuve mais comme cette somme est à la limite de ce que je peux dépenser pour l'instant et qu'il s'agit vraisemblablement d'une bonne occasion bah j'espère justement ne pas avoir de frais immédiats après l'achat :) Je n'ai pas encore de photos mais j'en prendrai si tu le souhaites, et Max je te remercie pour la liste j'en prends bonne note ! :) Edit: Au fait, vous dites que ce moteur est fiable mais j'ai lu sur internet qu'il présente quelques problèmes de fiabilité justement. Vous en êtes vraiment sûr ? :unsure:
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    Salut je te remercie de ta réponse rapide :) Le vendeur passe le CT d'ici deux jours donc ca va de ce coté là. On m'a dit de vérifier si la distribution (je ne sais même pas ce que c'est :P ) a bien été changé tous les 90000 km ou tous les 5 ans, c'est exact ? Tu sais si il y a d'autres gros trucs à vérifier qui ont normalement du être réalisés durant la durée de vie de ce modèle ? Est-ce qu'il y a des pièces particulières qui devraient être récentes ? J'imagine que ca ne doit pas être toute ta liste :) En tout cas merci encore de tes conseils c'est sympa :)
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    Salut à tous ! Je suis tombé un peu par hasard sur ce forum, j'espère que je pourrai y trouver de l'aide :) Je connais pas grand chose dans les voitures ni dans la mécanique et je voudrais acheter une A6 C5 de 1999, le moteur est un 1.9l de 110ch. Elle est à 203 000 km et elle appartient à une personne âgée (je pense donc qu'elle en prend soin :) ). Son prix est de 2500 euros (j'habite en Belgique, c'est un bon prix ?) Je voudrais savoir ce que je dois vérifier lorsque j'irai voir la voiture demain, est-ce qu'il y a des problèmes connus pour ce modèle, est-ce qu'il y a des pièces spécifiques à changer à un certain kilométrage, ... Ce genre de choses quoi :) Je vous remercie de votre aide !
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