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bzctoons
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Bonjour Je cherche un mecanicien a toulouse (barriere de paris idéalement mais c'est pas obligatoire) qui connait assez bien les FSI Soit je l'amène chez audi et ca me coute un bras (mais ils m'offrent le café ! :) ) Soit je l'amène chez des mécanos classiques et la les plus honnetes me disent qu'il se sentent pas et les autres me font des bricolages bizarres La de suite la voiture fonctionne bien.... à froid Dés qu'elle roule un peu la jauge de temperature arrive à 90° et la elle perd de la puissance, et un bas regime le voyant moteur clignote du coup ca devient un veau.... et c'est bien dommage ^^ Possible de me contacter en MP Merci de vos réponses
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Bonjour j'ai mon voyant moteur tout le temps allumé et quand j'accélère parfois il se met à clignoter et j'ai une perte de puissance En lisant le code j'obtient p1031 Est ce que quelqu'un aurait une idée ou a eu le même pb ? A2 FSI 1.6 - 2003 - 150000Km Par avance merci
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Bonjour, quand ca sonne c mauvais signe.... perso jr passerai ca au diag assez rapidement Bonne journée
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Bonjour J'ai eu le même pb ce matin, ca fait tout bizarre : - Voyant central Direction assistée + Bip - Tableau de bord qui clignote - Plus de direction - Plus de frein Mon pb était tout bête et intermintent : Cosse de batterie mal serrée Un petit coup de clef de 10 et c'est reparti : la voiture était plus hantée Bonus : avant ca j'avais le voyant moteur allumé, visiblement un pb d'indexation du volet papillon, suite a la coupure de jus elle s'est mise à faire pleins de cliquetis, que j'interprete comme une réinitiialisation de l'electronique, du coup la elle tourne comme une horloge.. allemande.. Pour ceux qui connaissent la 1.6FSI, quand elle tourne bien elle est très joueuse :) En espèrant avoir aidé