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ronan35

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Tout ce qui a été posté par ronan35

  1. ronan35
    Problème résolu, fusible de puissance desséré au dessus de la batterie. Merci tout le monde pour toutes les infos
  2. ronan35
    VAG COM passé ce matin, sonde de T° liquide de refroidissement deffectueuse et en effacant le défaut le témoin au PI s'est éteint comme par magie. Par contre, aucun défaut enregistré quand j'ai interrogé le PI, affaire à suivre.
  3. ronan35
    Ce soir en roulant, j'ai mon voyant moteur qui s'est allumé et le moteur qui a ratatouillé à froid en démarrant(elle n'avait pas tourné depuis la veille et dort dehors par grand froid".Je regarderais demain ce que le VAG COM cause et je vous tiens au courant mais je crois qu'elle tournait sur trois pattes donc peut etre une bobine ou une bougie
  4. ronan35
    Non non, aucuns voyant, ils s'éteignent tous une fois la voiture démarrée, pas de soucis de ce côté là.
  5. ronan35
    Merci beaucoup pour ta réponse très complète morgan, donc si j'ai bien compris j'enlève les fusibles 11 et 15 puis je les remets, que se passe t-il ensuite sur le PI?
  6. ronan35
    C'est une panne fréquente?
  7. ronan35
    Quand j'ai intérrogé le module porte instruments il y avait un défaut mais j'ai pas réfléchi et je l'ai effacé mais si il y a un défaut récurent il va revenir et je pourrais vous en dire plus
  8. ronan35
    Batterie passée au testeur appelé "grille pain" qui simule un démarrage avec un gros pic d'intensité en chauffant une résistance et le résultat est OK, les cosses sont bonnes sur la batterie et sur le chassis, aucune oxydation c'est bien ça le problème car cette panne est un mystère. J'en ai résolu pas mal de pannes mais celle si commence à me courrir sur le haricot :icon_evil:
  9. ronan35
    Personne n'a eut le même souci?
  10. ronan35
    Oui, je suis sur que ce n'est pas la batterie, les fois ou le problème est arrivé le temps était très humide, peut être un problème d'humidité dans des connecteurs, est ce que quelqu'un sait si il y a une pile dans le PI qui garde la mémoire de la date et l'heure?
  11. ronan35
    Non, non ce n'est pas un soucis de batterie car la voiture a démarré au quart après avoir fermé puis rouvert les portes, une petite précision elle perd aussi parfois sa mémoire de la date et d'heure au compteur.Elle revient au 01.01.2000 0h00 donc il y a un souci.
  12. ronan35
    Bonjour, Lorsque j'ai pris ma voiture ce matin, surprise car je n'arrive plsu à ouvrir les portes avec la télécomande. Premier réflèxe d'aller chercher la seconde et essayer et toujours rien, je décide d'ouvrir la voiture manuellement et de démarrer rapidement avant les 15sec de l'alarme et là, rien du tout au tableau de bord (aucuns témoins, ni heure, rien)et la voiture ne démarre pas, je précise aussi que avant d'ouvrir la voiture le petit témoin rouge sur la porte ne clignotait pas. Je referme la voiture et là, surprise car l'heure sur compteur ainsi que les km s'allument et le témoin rouge clignote sur la porte. Après tout ça, je rerentre dans la voiture et là, la centralisation refonctionne et la voiture démarre. Est ce que quelqu'un pourrait méclairer car j'ai peur que cela arrive de nouveau et que je sois immobilisé. Merci. J'ai oublié de préciser que le véhicule est une S3 évo de 2002
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