jerem069

Alors là, je t'avoue que ça pourrait tellement m'aider !!! Car j'ai regarder pour faire des avignon Lorient, l'aller retour, c'est minimum 15h de voyage et en avion, c'est 400€... Pour le moment, je vais attendre le résultat de la bleu, à coté de chez moi. En plus, celle de Lorient, il ne veut absolument pas discuter le prix pour le moment. Du coup, je te tiens au courant, et te prévient par mail perso si j'ai besoin de tes services !!! Trop sympa en tout cas.

Merci pour les précision, même si là, je suis un peu perdu !!! En tout cas, je ne sais pas trop quoi penser: - acheter cette auto, avec turbo neuf, mais en me demandant pourquoi l'ancien turbo à fait que 30.000 km - passer à une autre, mais y a rien pour le moment !!! Hésitation à fond !!! :unsure:

Je t'avoue que ça m'a refroidie, mais en même temps, la prépa, c'est Michel D, donc du coup... J'essaye de m'orienter vers une autre auto, notamment celle-ci, Mon lien , mais j'habite en Rhône Alpes, donc très loin... Je me tâte vraiment !!!

Ok, merci pour ta réponse. J'allais bien évidement demander la facture pour le turbo !!! Par contre, j'ai bien vu la courbe de puissance, et c'est 350 HP. A moi que j'ai mal vu, mais j'en doute... :)

Bon, j'ai des news fraîches concernant l'achat. 1. Concernant le bruit que je ne connaissais pas , Michel D m'a éclairé, et il s'agit de la Wastegate qui est libre, du coup, on l'entend énormément. Ce qui me dérange, c'est que l'on entend que ça, et plus le 5 cylindres :angry: Mais Michel m'a dit qu'on pouvait la rebrancher, mais je perdrait des chevaux... 2. Pour les jantes, j'ai laissé tombé. Vous aviez raison, elles ne sont pas faite pour une RS2, ET35 !!! Le vendeur me certifie qu'elles étaient montés sur une RS2 avant lui, mouais.... Après tous ces éclaircissement, j'ai décidé d'acquérir cette auto, et d'aller la chercher demain matin. Mais voilà, manque de bol, hier le proprio m'a appelé pour me dire qu'elle fumait un peu bleue, et du coup, il ne veut pas me la vendre comme ça. Il était dégouté,e t c'est mis en 4 pour trouver la solution. Michel D pensait aux joints de queues de soupapes, mais il est pas sûr. Problème, il est plein jusqu'à fin Novembre :angry: Du coup, le vendeur n'a pas lâché, et la fait réparer dans un autre garage, et là, verdict, le turbo est fatigué... d'où la fumée bleu. Du coup, elle est en ce moment en train de se faire poser un turbo similaire (GT30) neuf . Pour ma part, au début, ça m'a énormément refroidie. Mais maintenant, j'hésite, car étant donnée le dévouement du vendeur pour la remettre en état le mieux possible, je me dis que c'est un coup de mal chance pour lui. Si il savait que la voiture était rincée, et qu'il voulait m'arnaquer, il m'aurait pas appelé pour me le dire, et m'aurait vendu la voiture avec le turbo fatigué. Là, il en remet un neuf, et ne change pas son prix (c'est normale mais bon...) Voilà où j'en suis. Qu'en pensez vous? Des idées, des avis... avec grand plaisir!!! :rolleyes:

Je vais demander au vendeur le numéro de chassis, pour me renseigner auprès de Michel D. Pour le turbo à roulement, je crois que c'est plus fiable...après, je ne sais pas trop.

Bonjour à tous, J'ai donc pu enfin essayer cette RS2 dans la région de Chambéry. Je vais essayer de résumer un peu ce que j'en ai pensé. - Etat extérieur: Elle est relativement propre hormis le pare choc qui a une multitude de petits éclats de peintures à cause des gravillons et aussi, la baguette à gauche qui gondole... Ces deux éléments étaient des choses que le propriétaire m'avait dit!!! Les jantes sont en 18, et méritent un bon sablage avec une nouvelle peinture !!! -Etat intérieur: pour une auto qui a 142.000 km, je l'ai trouvé très bien conservé !!! Tout fonctionne parfaitement avec en bonus dans la boîte à gant, trois autres manos pour prendre diverses autres mesures comme échange air essence par exemple... Sinon, j'ai trouvé ça vraiment petit et confiné, j'ai été directement séduit par l'atmosphère de l'intérieur. - La mécanique: Pour tout vous dire, j'avais imprimé le "guide d'achat" de Phoenix + diverse autres conseils sur votre forum afin de vérifier les points essentiels. Tout semble très correct, aucunes fuites apparentes, ventilo qui se déclenche rapidement,pas de rouille... , bloc moteur très propre et semble sein !!! Ce n'est que mon regard, mais je suis plutôt OK. Sinon, elle est d'octobre 1995, y a t il un avantage à avoir une des dernières produites? - essai: Lorsque je me suis assis au volant, la première chose qui m'a frappé, c'est que le siège n'est pas exactement dans l'axe du volant, un poil décalé à droite, est ce normal? J'ai noté un bruit de rotule à l'avant droite (validé par le CT), sinon, le châssis est sein. La première accélération m'a calmé direct pour deux raisons: ça pousse très fort, je m'attendais pas à ça, et un bruit inattendu survient une fois que le turbo crache. Ce bruit, c'est exactement comme si une pression s'échappait par un tuyau par intermittence (difficile de décrire un bruit par écrie...). Le propio m'a expliqué que c'est lors du changement du turbo j'ai Michel D, il a laissé un "tuyau libre" mais qui est possible de rebrancher si jamais ce bruit nous agaces.Ca m'a rassuré, mais je n'ai pas compris ce que c'était !!! Vous pourriez surement m'expliquer !!! - Entretient: Je n'ai que des factures depuis les 100.000 km. Avant, je n'ai rien. Mais cependant, depuis ce temps là, elle est passé plusieurs fois dans les mains de Michel D, et a reçu un sacré entretient !!! 5 vidanges, la distrib, changement du turbo pour un turbo à roulement, reprog sur Paris avec courbe de puissance à l'appui (350 Cv), et c'est Michel D en personne qui l'a amené sur Paris. Changement de pleins d'autres choses, comme débitmètre, pompe à eau, essence, capteur ABS, freinage à l'avant... Bref, j'ai le sentiment qu'elle a été bien repris en main par Michel D, ce qui me rassure. Conclusion: J'ai été globalement séduit par cette essai. Plutôt pessimiste concernant l'historique avant les 100.000 km, mais le faite qu'elle soit passé chez Miche D pour des révisons et de l'entretien courant me lance penser qu'elle est à jours. J'ai réussi à bien négocier le prix, car il faut reprendre la peinture devant, changer baguette, changer disque et plaquette à l'arrière, et elle n'a pas de carnet d'entretient. Je suis donc plutôt positif pour l'achat. Me reste plus qu'à me jeter à l'eau !!! QU'EN PENSEZ VOUS? PS: j'ai trouvé ces jantes sur le bon coin. Pensez-vous que ce sont des origines ou des replicas? Mon lien En tout cas, merci pour les conseils précieux, ça m'a beaucoup aidé !!!

En fait, j'ai prévu un matelas sup de 4000€ pour amortir l'atterissage au cas où... Je me dis que ça peux me permettre de voir arriver les choses!!! Malheureusement, je ne pense pas pouvoir l'amener avant l'achat à Michel D , je serais donc le seul juge !!! Sauf si une âme dévouée peut venir avec moi demain soir... Par contre, elle passera c'est certains le mois prochain au garage de Vincy !!! Etant Lyonnais, je ne peux pas ne pas la faire entretenir là-bas !!! Voila, vous savez tout !!! Je vous dirais mes impressions à la fin du weekend. Merci pour vos renseignements. Merci des conseils !!! Très sympa, et je te tiens au courant...

Merci pour ta réponse !!! Les jantes d'origines, il l'a achété comme ça... Moi aussi ça m'embêtre, surtout que je vais bien lutter pour en retrouver. Concernant l'entretien, elle est passé par le garage de Vinci. Le garagiste n'avait pas de mauvais souvenir... De plus, j'ai déjà compté dans mon budget un check up dans ce garage après l'achat pour partir serein !!! D'ailleurs, si vous savez où je peux trouver des nouvelles jantes, je serais éventuellement preneur !!! Merci de ta réponse, A bientôt, Bien de ton avis !!! On verra ça vendredi... Merci de ta réponse.

Merci pour ta réponse Phoenix !!! Et si tu veux tous savoir, il est prêt à la baisser !!! J'avais bien évidement déjà regardé tous les topics concernant l'achat d'une RS2, merci pour les renseignements. Vous ne semblez donc pas la connaître ici !!! J'ai pris des renseignements, car elle a été entretenu au garage de Vincy une fois ou deux, et d'après le garagiste, il n'a aucun mauvais souvenir sur cette caisse, et vu le prix, j'ai pas grand chose a perdre. Je vous tiendrais au courant une fois l'essai réalisé !!! Merci encore...

Bonjour à tous, Me voilà fraîchement inscrit sur votre forum, et après une grande lecture de cette véritable bible de l'Audi RS2,j'aurais déjà besoin de vos services. Je suis actuellement à la recherche d'une RS2. Et j'ai RDV très prochainement pour voir celle-ci: Mon lien J'ai déjà pris un certain nombres de renseignements sur cette auto, mais si vous aviez des infos en plus pour éviter de me tromper, ça m'aiderait beaucoup !!!! Je suis pleinement motiver pour franchir le pas, mais avec prudence, d'où ma petite requête !!! J'attend avec impatience votre retour à tous, Merci d'avance,