dodin

Bonjour, laisser votre q5 dans un parking souterrain avec videosurveilance d'un hotel de roissy pendant un voyage de quinze jours en avion. vous le faites oui ou non? merci de votre avis. a+

bonsoir, ca y est j'ai monté les 4 pneus hiver + jantes que j'avais acheté cet éte :icon6: cric norauto, une clé télescopique pour enlever les boulons facile, et la clé d'origine audi pour serrer après ..... la roue se cale assez facilement sur le "moyeu" central et peut tourner aprés pour mettre le premier boulon donc pas de tour de reins en perspective en y allant calmement. c'est sympa de l'avoir fait tout seul mais en meme temps c'est pas super excitant.... enfin l'avantage c'est la liberté: pas de rv a prendre. reste plus qu'a attendre le gel et la neige....

en fait pour résumer est c'est que cela vaut vraiment le coup d'acheter une cle dynamomètrique alors que la clé d'origine est concue pour appliquer le bon couple ou presque....?

Bonsoir pour déserrer facile j'ai pris une clé téléscopique, ca à l'air d 'aller au premier test ....on verra le 15 novembre.... par contre j'hésite pour la clé dynamomètrique ....le monsieur sympa de norauto (qui m'a d'ailleurs montré comment déserrer un boulon en utilisant son corps dixit) dit que la clé d'origine est calculée pour appliquer la force nécessaire au serrage correct des boulons, pour lui c'est plus utile pour serrer des culasses et autres pièces plus précises. c'est plutot les centres de montages qui utilisent les pistolets pneumatiques qui risquent de serrer trop les écrous non ? qu'en pensez vous?

Bonsoir les pneux hiver sont à la maison....y'a pu qu'a à propos de ce cric Norauto pour ceux qui l'utilise, le point d'appui caoutchouc est plat et volumineux alors que l'emplacement de tole nu plutot prevu pour le cric d'origine est petit (par rapport au patin caoutchouc du cric norauto) et pas vraiment plat. comment vous faites en pratique pour placer le point d'appui ? merci

Dans mon cas le problème c'est le mode dynamique qui recalculait un nouvel itinéraire en fonction du traffic, toutes les dix minutes, et j'avais vraiment l'impression qu'il me faisait tourner en rond dans paris . peut etre qu'il y avait vraiment des bouchons partouts et qu'il était perdu...? .le comble pour un gps. dès que j'ai désactivé le mode dynamique il a choisi un chemin en le conservant jusqu'a la sortie de Paris.

Bonsoir, ce samedi matin en traversant Paris j'ai l'impression que le gps m'a balladé.... suite aux bouchons signalés il me propose de sortir de l'autoroute pour rejoindre le périph.... puis l'itinéraire va etre récalculé......paf encore changé on va plus vers le périph mais sur un autre itinéraire.... puis 10 minutes plus tard rebelotte .... finalement j'ai du enlevé le mode dynamique car j'avais la désagréable impression de tourner en rond? j'ai donc retrouvé ma route habituelle et aussi les bouchons. avez vous des retours sur l'efficacité du mode dynamique? merci

ah bon, j'aurais pensé que les "extensions de passage de roues" du q5 offroad aurait permis de mieux protéger des projections.... c'est vrai que je trouve que mon q5 se salit très vite et pourtant je ne suis qu'en gris quartz. petit hs: Bon sinon ce week*end j'ai passé quelques temps :bigsmile: a appliquer un produit protech protection peinture ultime, agréable a appliquer la carosserie glisse et est presque aussi douce que la peau des fesses de..... enfin bref on verra si la saleté accroche moins et surtout si le produit est toujours présent après mon prochain lavage karcher? a+

Bonsoir est ce que vous profiter de ce changement pour permuter train avant et arrière? un avantage de redescendre en 19 pouces l'hiver est peut etre que que je salirais moins les ailes parce que les roues 20 pouces qui dépasse de la caisse "cela en jette" de la saleté sur les ailes malgré les mini-extensions...je n'ose plus tourner dans les flaques d'eau :rolleyes:

A propos de pression le petit compresseur livré avec (pas encore testé) et t'il suffisant pour gonfler: -un pneu à plat je n'y crois guère? -regonfler un pneu j'entends par la que le manomètre est il assez fiable/précis? merci

bonjour ok pour le cric suite du tuto pour changer une roue :carre: tes chandelles tu les mets ou stp? j'ai lu vaguement que le controle pression se fait dans la valve donc je suppose qu'un des 2 trains de pneus ne comprends pas ce controle? le premier équilibrage doit se faire obligatoirement sur la voiture ou tu peux faire équilibrer tes roues, les mettrent dans le coffre puis les monter plus tard? merci

je testerais de démonter une roue qd j'aurais le temps pour voir si facile ou pas pour moi? et donc de choisir mon orientation, mais c'est vrai que j'aime bien tout tester moi mème donc à voir... sinon un cric hydro 2.5t genre norauto avec 50 cm de débattement maxi cela suffit?

sur le site jd prestige on trouves des 19 pouces pour 800 euros:sont elles aussi homologuées q5 ou pas?

Bonsoir Gugus stp tu le fais toi mème avec le cric livre par audi? peut on utiliser ce matériel sans crainte? car parfois sur certaines voitures les outils d'origine comment dire .....se tordent facilement :bigsmile: ou tu as un cric de compétition? merci

ok merci pour les infos je réfléchis..... ayant craqué pour des 20 pouces d'origine je me vois mal en dessous de 19 pouces mème en hiver question plaisir des yeux. donc 2 solutions : -trouver des jantes replica en 19 pouces (bonne idéé la couleur anthracite pour l'hiver merci) + pneus hiver en 235/55/R19 (environ 300*4=1200 euros pour les pneus) avantage on peut faire la permutation soi mème si on de la place pour stocker le forfait à 125 euros comporte bien le stockage des roues chez audi? ....tu me fait peur avec ton dos cela pèse combien une jante+pneus 20 pouces de q5? -mettre des pneus hiver 20 pouces autour de 450 euros pièces (1800 rien que pour les pneus)et faire la permutation au garage. est ce que quelq'un a déja monté des pneus hiver 20 pouces? ....retour bienvenu avantage on garde un super look en hiver :bigsmile:

Bonsoir si cela peut aider, testé pendant 3 ans sur un xsara picasso le porte vélo sur attelage thule 3 vélos+ rallonge pour le quatrième: 3 fois 1100km vacances nord-sud avec 2 vélos adulte + 2 vélos enfants de bonne taille genre vtt donc bien chargé vraiment trés bon produit stable pratique pour le rangement (pliable), ne pèse pas une tonne on peut l'installer seul,et surtout quel bonheur d'avoir son vrai vtt reglé comme il faut par rapport à une location souvent bof! un des meilleurs système que j'ai pu tester et super sympa les ballades en famille à quatre. puis un soir la veille du départ pas retrouvé la clé donc départ sans vélo!!!!!!!!!!! finalement c'était bien aussi de pas avoir a installer tout cela après avoir bourré le coffre, plus à l'aise sur la route...donc plus trop envie d'installer une "boule" sur notre récent q5....et pas trop envie de restreindre mon plaisir, (égoiste il faut bien le dire) de le conduire avec 4 vélos au derrière. (papa tu as retrouvé la clé du porte vélo....ben non désolé mon fils je cherche....) le porte vélo je l'utiliserais plutot sur le picasso "boule ready" qui reste notre deuxième voiture pour des trajets plus courts genre ballade en vtt dans les environs mais plus le courage pour l'instant de me taper des grands voyages avec un porte vélos. Mais je pense que pour le fondu de vélo (je ne le suis plus trop en ce moment) c'est vraiment la solution surtout si on a déja un coffre de toit. bonne route!

Bonsoir Ben oui mais les jantes audi d'origine 19 pouces 5 branches que j'avais reperé m'ont été proposées à 700 euros la pièce avec 2800 euros tu peux en faire des montages/equilibrages + lavage karcher pour le sel! je suppose qu'il y a beaucoup moins cher sur le marché que les jantes audi mais bon si on veut garder le look d'origine cela fait réfléchir. si on monte ses roues soi mème il suffit de les faire équilibrer une fois pour toutes c'est bien cela?

Bonjour si on ne vise pas comme objectif de monter des chaines pour la neige et donc de descendre en taille de jantes. quel est l'interet d'avoir un jeu complet pneus hiver+jantes par rapport à la permutation des pneus hiver/ete en gardant les jantes d'origine? merci

Bonsoir à tous pour les pneus hiver sachant que: j'aime beaucoup mes jantes 20pouces. je ne vais pas au ski et que dans le nord il neige une ou 2 semaines par an mais les pneus hiver sont utiles 4 a 5 mois par an...pour la température de la route. je voulais racheter des jantes 19pouces (difficile de descendre à 18) mais celle que j'aime bien coutent cher chez audi: jantes+pneus hiver 19 pouces le budget explose.... mème si le pneu restera large pour la neige ne faut t'il pas mieux que j'achète des pneus hiver pour 20 pouces soit 255 45 R20(rares et très cher) et garder un seul jeu de jantes 20 pouces ou on permute les pneus hiver/ete merci pour vos avis...