Bonjour
Je suis nouveau sur le forum ( Première journée )
Je ne suis pas un grand mécano mais ma sœur à eu le même problème que toi, c'était sur une golf 3 TDI 110. Elle roule pépère toute l'année, et quand il est arrivé que son mari la prenne en appuyant assez fort elle se mettait en sécurité, puis en arrêtant le moteur et en la rallumant en tapant dedans elle se remettait en sécurité. chez VAG il on dit que c’était surement la géométrie variable qui était gripper et qu'il fallait changer le Turbo. Dans le coup mon beau frère a mis du WD40 tout les mois au niveau de la tige du turbo e