-
Compteur de contenus
23 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par zento
-
Oublie direct, c'est du plastique dur, moche et inadaptable sur nos A1, sauf si tu fais des trous à la perceuse pour le fixer (pas d'autres moyens) le mien a fini à la benne, j'espere que ca t'epargnera les 25e
-
Ben c'est un mal pour un bien alors, parce que tu peux griller ton ipad en le chargeant avec ton chargeur d'iphone, les deux n'ayant pas le même "wattage". Qui peut le plus peut le moins. Charger ton iphone avec le chargeur de l'ipad pas de risque par contre...
-
pareil, iOS6 sur iPhone4 et aucun soucis. Je devrais avoir le 5 dans quelques jours, je vous tiendrai au courant mais je ne vois pas ce qui l'empecherait de fonctionner de la même manière.
-
j'ai mis du medium sur la mienne qui est daytona quelques photos ici : http://forums.audipassion.com/topic/123914-nouveau-venu/page__view__findpost__p__2141046
-
Evolution de vos consommations !?
zento a répondu à un(e) sujet de street dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
je viens de dépasser les 20 000kms et je fais désormais et à chaque fois plus de 900kms avec un plein. -
Rabaissement combinés filetés / ressorts courts
zento a répondu à un(e) sujet de Raven89 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
140e livrés pour les ressorts et 80e de montage. c'est un pote qui a son garage qui me l'a fait et y'a quand même pas mal de boulot donc ca sera peut être un peu plus ailleurs. je voulais pas descendre plus car après ca fait un peu trop tuning à mon goût si c'est trop posé par terre. là j'ai rien perdu en confort et la ligne générale est beaucoup plus homogène. a+ -
Rabaissement combinés filetés / ressorts courts
zento a répondu à un(e) sujet de Raven89 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
voila la mienne avant : et après avec des ressorts courts eibach avant -20mm, arrière -15mm -
Tout à fait, c'est le prix que j'ai payé le mien aujourd'hui.
-
je connais assez bien le débosselage sans peinture (un pote carrossier propose ce service) Je lui ai montré le poc en question, il m'a dit "la, on peut pas ou alors ca se verra un peu car il est pile sur l’arrête du passage de roue (environ 3cm de haut sur même pas 1cm de large) Ils l'envoient chez le carrossier avec lequel ils bossent habituellement donc je doute fort qu'ils fassent du travail dégueulasse. une différence de peinture, franchement s'ils ont correctement outillé (spectrophotomètre), c'est peu probable, qui plus est sur une peinture neuve. Mais je ne manquerai pas de vous tenir au courant si jamais. Et pour en revenir au sujet, plus aucun craquement depuis leur intervention
-
voila mon retour après avoir déposer mon A1 pour les problèmes de craquement porte passager et tableau de bord. ils ne sont pas parvenu à reproduire les craquements mais ils ont tout de même déposé tout l'intérieur de la porte,le tableau de bord et le bloc de ceinture de sécurité passager (pour quelle raison, je l'ignore), et ont calé l'ensemble avec des feutrines et de la graisse anti friction. Résultat plus aucun bruit à signaler. Avant d'avoir pu constaté que les craquements ont disparu, j'arrive donc à la concession avec le véhicule de prêt, je récupère la clé de la mienne et il m'explique ce qu'ils ont fait. Ok. Ils en ont profiter pour nettoyer mon A1 extérieur et intérieur qui était pourtant bien propre. j'avais également profiter pour leur signaler que mon A1 qui date d'aout 2011 n'avait pas le retro éclairage à led de la plaque arrière, ils ont donc commandé les pièces pour me le faire gratuitement, début janvier car pas de véhicule de prêt disponible avant. Pas pressé donc nickel. Je passe rapido voir le magasinier pour commander le cendrier du Q3, il me prend la ref, mais la pièce sort à 0€ car très (trop?) récent. Normalement, il faut avancer à la commande mais il me dit "pas grave je vous le commande quand même et vous appelle dès qu'il est arrivé" je file récupérer ma belle sur le parking pour partir travailler "et là c'est le drame" : un vilain poc sur l'arrette du passage de roue côté passager qui n'était évidemment pas présent quand je l'ai déposée... une A4 break était assez collée à la mienne de ce côté, qu'il aurait ouvert sa porte comme un bourrin que ca m’étonnerait pas, bref... je retourne chercher le chef d'atelier et lui fait constater le dégat. Il semble embêté mais me dit direct "aucun problème, on en profitera lors de la pose des leds de plaque pour vous corriger ça, par contre ca prendra 2/3 jours et on vous laissera de nouveau un véhicule de prêt." Impec ! Donc autant, il y a des concessions sur lesquelles je ne recommanderais pas d'aller, autant DBF Montpellier vous pouvez y aller, c'est du service qui correspond à ce qu'on attend d'une marque comme Audi. a+
-
tiens nous au courant ;)
-
Pas de soucis, je vous tiens au courant ;)
-
craquements dans la porte passager quand je tourne et craquement dans la console central sur route défoncée, j'ai à peine 10 000 kms et quasi que de l'autoroute. Vu que je considère que c'est totalement inadmissible pour une voiture de ce prix, je l'amène chez le CC dans une quinzaine pour qu'ils me fixent tout ça et je lacherai pas le morceau...
-
ca va dépendre de ton utilisation. si tu fais beaucoup de ville, reste sur du normal. Si tu fais plus de la route (comme moi) prends le chassis sport sans hésiter.
-
Merci c'est aussi mon avis. plus, ca aurait fait trop. Avant -20mm, arrière -15mm et ca n’altère en rien le confort par rapport au ressorts d'origine
-
oila quelques photos avec les ressors eibach montés et une pour tituxx30 avec le glasstint medium vu de l'intérieur a+
-
c'est écrit dans le message précédent : carbone medium tu as différentes photos de cette teinte dans le topic dédié à glastint ici : http://forums.audipassion.com/topic/108900-le-glastint-sur-vos-a1/page__pid__1877092#entry1877092
-
petite photo faite avant de rentrer du boulot. les 5000 kms sont déjà dépassés et je me régale toujours autant. j'ai fait un traitement glastint carbone medium lundi dernier et je ne regrette pas, ca change beaucoup l'allure de la voiture. j'attends toujours la livraison des ressorts courts eibach mais ca traine pour je ne sais quelle raison. Ceci dit les ressorts d'origine se sont quand même un peu tassés. a+
-
Sauf erreur, en france le gris daytona n'est dispo que sur la sline. j'ai commandé mes ressorts courts eibach, montage prochainement. je reposterai des photos à ce moment là
-
j'ai envoyé un mail à spdistrib pour savoir si y'a pas de soucis. me restera juste à trouver quelqu'un capable de les monter proprement vers chez moi merci pour le lien au fait TFSI
-
J'avais déjà vérifié pour les cales mais non elles n'y sont plu j'ai songé à la descendre un peu mais j'avais lu sur le site d'un revendeur que certains ressors courts n'étaient pas compatibles avec le chassis sport pour les 18" je ne vois pas vraiment en quoi ca pourrait l'être mais ca me ferait chier de me retrouver avec des ressors qui ne montent pas sur les bras. Si quelqu'un a des infos la dessus. y'a peut être l'angle des photos qui joue car si vous regardez la garde au sol c'est loin d'être un 4x4 quand même
-
Voila quelques photos. Désolé elle est crade, il a plu hier et ce matin sur Montpellier
-
Salut à tous, je me présente donc aujourd'hui après avoir parcouru en long et ce forum dédié à l'A1 je bosse comme technicien pour une célèbre marque d'informatique dont le logo est une pomme. j'habite à côté de montpellier et je suis donc le nouveau heureux propriétaire d'une A1 S-Line tdi 105 grise daytona j'ai pris le chassis sport, les jantes 5 branches en 18", le pack connectivity et deux trois autres babioles. j'ai choisi le tdi car je fais environ 30 000kms par an, bossant à 70 kms (autoroute uniquement) de mon domicile. c'est ma 3e audi, j'ai eu avant une a4 break 2.8 essence de 2004 et une a3 tdi 140 de 2006 que je me suis fait reprendre pour l'A1. les seules choses qui me manquent par rapport à l'ancienne sont la boite 6, l'accoudoir central et le kit exterieur S-Line. j'étais initialement partant pour du noir fantome avec le kit extérieur mais j'ai eu la chance de n'avoir aucun délai pour avoir celle ci qui était en stock et quand j'ai fait les 2 concessions autour de chez moi afin de sonder et voir les dispo, l'un d'entre eux m'a annoncé 5 mois voir plus. je me suis dis que le gris daytona ferait bien l'affaire et tant pis pour le kit extérieur. je roule donc à son volant depuis mercredi et pour le moment j'ai du mal a rentrer directement chez moi en rentrant du boulot tellement je me régale. J'essaie de rester gentil avec la pédale pour le moment, rodage oblige mais le petit 1600 me parait tout à fait suffisant pour l'usage que je vais en faire. j'envisage de passer chez glasstint prochainement pour passer sur du medium. je tacherai de faire quelques photos ce weekend. Merci de m'accueillir parmi vous.
| Quelques Liens | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Administrateur |
La Charte du Forum |
||||||||||||||||||||
Rappel sur la Diffamation et la Calomnie
La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.
C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.
Information
Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.
Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.
Publicité
AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.
L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.
Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...