Aller au contenu

bruno32

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    120
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par bruno32

  1. je cherche toujours la perle rare je voudrait une bétaillère...j'avais trouvé une berline avec un belle intérieur mais une berline et pas mal de chose a faire ...il y en a une autre sur toulouse toujours berline qui a moins de 100000 km

    J'ai même été faire une tour du coté des S4 ... La coupe de la b5 même plait beaucoup surtout en avant ..

    Pour info je viens de repasser en roue d'été et j'arrive dans ce plein normalement à la barre des 380000 km .... Et je la trouve toujours aussi sympa ... Le fait que ce soit une pack plus Quattro avec pack sport cuir doit y être pour quelque chose ....bref une très bonne bagnole et j'ai toujours autant de plaisir à la voir et rouler avec

     

    Up

    elle a dépassé maintenant les 405000 kilomètres......

    Et ma Berline 2.8 les 250000 km

  2. Ouais....les normes !

    Regarde sur le forum tu verras beaucoup beaucoup d'Audi de ces années qui roulent sans boîtier et sans problèmes ... des 4 cylindres au 6 et 8 cylindres.

    Pas mal de Mercedes de ces années la fonctionnent aussi au Bio.

    Mais ce n'est que mon avis et surtout dans le cas de ma voiture mon retour d'expérience, du vécu quoi !

  3. J'ai toujours une hésitation. En effet je roule peu (en gros 8000kms/an grand max, sur des petits trajets essentiellement 20/25kms A/R) du coup j'hésite à faire une économie de 400/500€ sur l'année (gain sur le prix du carburant) mais qui pourrait me coûter potentiellement des milliers d'€

    Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

    Bonsoir

    J'ai un A4 B5 de 2000 V6 2,8 l

    Qui tourne depuis plus de 25000 km au bio éthanol , filtre essence changé , tout marche nickel au VAG COM défaut des 6 injecteurs mélange trop pauvre ... le boîtier compense ce qu'il peut ...

    Les bougies changés des le début on un belle couleur malgré le mélange pauvre

    Un véritable plaisir moteur plus coupleux et rageur si l'on tire dans les tours .....

    L'hiver tout les 2 pleins je mets 10 litres de 95 pour faciliter les démarrages sous 4 degrés.

    Dernier plein 50 litres 25 €... en mixte avec 25€ je fait 450/500 bornes en ville 400 sur route aux allures normales 550/600 ...

    Bien moins coûteux que le Tdi de ma femme.

    Bref je recommande sur ces moteurs ...

  4. Hello,

     

    WAUZZZ parle de l'empreinte, la partie métal que tu insères dans le neiman pour démarrer.

     

    Toi, tu parles du transpondeur, parfois il est en forme de gélule, sinon petit rectangle noir.

    Salut,

     

    Tu as réussi à récupérer le transpondeur et l'électronique de fermeture centralisée pour les monter dans le nouveau boîtier ? Si oui, aucun apprentissage

     

    Sinon :

     

    Pour l'apprentissage de l'antidémarrage : il te faut un transpondeur vierge megamos ID48 crypto magic 2 (Aliexpress) et un outil pour extraire le code pin à 4 chiffres d'antidémarrage (Super VAG K+ CAN 4.6 par exemple).

    Puis appliquer cette procédure pour un immo 3 :

    http://fr.ross-tech.com/cles4chiffres.htm

     

    Si l'électronique de verrouillage a changé, il faut appliquer cette procédure :

    http://fr.ross-tech.com/telecommande.htm

    @+

    Bonjour

    Merci mais comme tu peux le voir je me suis permis de poster car Wauzzz parle ici aussi des transpondeurs ....

  5. Bonsoir

    Wauzzz une questionn en changeant mon boîtier de clé j'ai cassé le transporteur enfin la partie qui ressemble à une petite gélule logé dans la tête de clé , est ce bien la pièce dont du tu parles ?

    Par contre je n'ai pas l'outil pour extraire le code comment faire ?

    Merci

  6. Bonjour

    Merci pour cette autre vidéo...je trouve le bruit très sympa .. très sympa même

    je suis aussi impressionné par le temps entre 40 et 140 ....

    Bruit sympa accélération sympa ..ligne Perso top ., je vais regarder ces S8 de plus pres

    Mais en manuelle je pense ...

×
×
  • Créer...