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guigus

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Tout ce qui a été posté par guigus

  1. guigus
    Ben oui une segmentation ca craind a mort !!! Je suis plutot content de vos réponses car des joints de queue de soupapes c'est moins cher et stt ca me liberera de la crainte d un compteur traffiqué (si on tombe sur une segmentation...). Ce que je ne vous ai pas dit; c'est qu'elle est importée d Italie... Carnet entretien papier mais pas connue chez Audi... Elle fume au démarrage et parfois sur les bonnes accélérations... je sais pas si ca change qqchose pour vous? Pour l'expert, ce serait plutot les joints... donc on reprend l'expertise qui était au point mort car le vendeur accepte de payer les joints de queues de soupapes. Sinon je restais le bec dans l'eau sans diagnostic. Donc je vous tiendrais au courant. Un copain mécano auto ne se mouille pas trop et me dit qu' au point ou ca en est, ca peut etre aussi bien les deux pbm. J ai hate que ca avance. Je stress un peu moins de penser que ca doit plutot etre les queues de soupapes... Sinon c'est vraiment une caisse fabuleuse; suis tombé amoureux! Merci pour vos réponses
  2. guigus
    Bonjour a tous,j ai aussi un probleme de conso d huile sur ma S4 V8 de 2003 achetée tout récemment. Elle n'a que 80 000 km (en tout cas j espère...). Elle me demande 2 litres pour 1 000 km (conso acceptée pour une S4 1 litre pour 6-7 000 borne). Il y a deux diagnostics possibles selon le garage: joints de queue de soupape ou segmentation grosso modo. Premières investigations légères: compressions correctes mais deux bougies encrasées (correspondant au coté qui fume un peu). Malgré les bonnes compressions, il parait que cela peut qd mm etre la segmentation car il y a un racleur et deux autres segments... Ma question est de savoir si je m en sors pour 1 000 ou 2 000 euros ou un moteur neuf... plutot 10 000 !!! Est ce que le pbm des deux bougies encrassées oriente plus vers un pbm de sgmentation ? Merci d avance pour vos réponses
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