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antoni083
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Messages posté(e)s par antoni083
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bonjour,
j'ai récupéré ma voiture comme prévu hier a la concession audi et aprés essais on peut dire que je l'ai retrouvé comme au premier jour.
le bilan de l'intervention et donc remplacement de l'injecteur pompe sur le cylindre 3,completement pris en charge par audi france(si ça peut aider quelqu'un qui a le meme souci),et révision faite des 120 000 kms pour que la garantie s'applique.
Je n'ai donc déboussé que 417 euros au total
merci a tous ceux qui ont, pendant que je me faisait un sang d'encre,laissé des messages pour m'aider dans ma petite galère.
Je reste connecté pour essayé à mon tour d'aidé ceux qui en ont besoin dans la mesure du possible.
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Si jamis tu trouve quelqun qui a un vag com je suis preneur car je rencontre des problemes sur la mienne aussi en ce moment :( je suis a la seyne sur mer moi :)
Bonjour
Aprés le souci que je viens d'avoir je pense en acheter un bientot
Je te tiens au courant
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bonjour,
dernieres news concernant la réparation de mon précieux <_<
l'injecteur pompe neuf monté en remplacement de celui défaillant est lui aussi défaillant!!!!exepltionnel et rarissime d'aprés la concession audi!!!
il me l'ont commandé,le reçoivent mercredi,et ça devrait être bon pour jeudi!!!
je désespère de récupérer ma voiture un jour!!!!
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alors d'aprés eux elle démarre mais elle boite à froid et elle a des vibrations moteur!!!
ils pensent maintenant au faisceau d'alimentation des injecteurs pompes qui aurait une anomalie
je me suis fait confirmer hiers que toute les réparations et réglages qu'ils faisait étaient pris dans le cadre de la prise en charge par audi france
au niveau éléctronique elle est nickel!!!
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bonjour,
alors pour vous tenir informer sur la panne de ma voiture,audi n'arrive pas à la régler aprés le changement de l'injecteur pompe.
j'ai quand même pu voir sur certains forums et autres que cette panne était connu sur ces motorisations.
je devrais la récupérer ce matin normalement,d'aprés le chef d'atelier de la concession
merci pour vos messages
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c'est clair,mais pire encore pour que l'injecteur pompe se détériore une semaine aprés mon passage chez eux,et pouqu'ils me le prennent en garanti,alors que mon véhicule n'est plus suivit chez eux depuis 2 ans,ça sent l'arnaque non????
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bonsoir,
alors comme promis je vous donne le verdict d'audi sur la panne de ma voiture
1 injecteur pompe hs,tarif de remplacvement 1000 euros
audi me propose de faire l' entretien des 12000 kms pour 460 euros en echange de la prise en garantit par audi france de l'echange de l'injecteur
cherchez l'erreur
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bonjour,
le chef d'atelier d'audi m'a dit que ce n'etait pas nécessaire de la passer a la valise apres son remplacement
et non je n'ai pas d'affichage safe qui s'allume a la place du compteur kilométrique
je viens de controler mes durite et pas de probleme de prise d'air
je vais la faire rappatrié chez audi ce matin parceque la j'en ai un plein le dos!!!!
je vous tiens au courrant
merci pour vos messages
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salut,
j'y suis passé en revenant du garage la semaine derniere,mais je suis sur du carburant que j'y ai mis,et depuis j'ai roulé sans avoir de soucis!!!
un mauvais carburant aurait endommagé le circuit et certains éléments et ne m'aurait pas permis de redémarré aujourd'hui
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j'ai changé le filtre à gazoil et purgé le circuit comme dit plus haut dans le topic!!!!
par contre kan elle a démarré ,elle ne tournait quand meme pas normalement au ralentit comme des cycles irréguliers
pourquoi pas une merde dans le circuit!!qu'en pensez vous!!!
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alors je te rejoins dans ton raisonnement c'est surement le hasard,car la,pour l'essayer je l'ai demarré donc nickel et elle a calé et plus moyen de la démarrer a nouveau!!
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bonjour,
non je ne connais personne avec un VAG-com
J'ai changé le filtre a gazoil et la vanne egr,pendant la panne et je n'avais pas damélioration!!
et la oui elle demarre a chaque fois,je suis dans le var
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salut,
oui merci,c'est vrai que je suis content
A+
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bonjour,
Aprés plusieurs recherches de sondes débranchée ou autres anomalies,je n'ai rien trouvé d'annormale!!!!
Résigné j'ai essayé de la faire démarrer en enclenchant ue vitesse,d'abord la deuxième,ensuite la marche arrière,et la comme par magie,elle a redémarré ce qui m'a plutot réjoui sauf que ce qui m'embète,je ne sais pas vraiment d'ou est venu cette panne!!si quelqu'un à une idée et si cette astuce peut dépanner quelqu'un
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ok!!je m'en occupe demain aprés midi et je te tiens informer
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pas de soucis!!
merci quand meme
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pas de souci pour les onomatopées!!lol
alors mon moteur fait plutot tchouc tchouc tchouc enfin il veut se lancer et rien!!! comme si une securité le bloquait
une sonde j'y ai pensé mais ou sont elles placées ou sont elles visible ou il faut démonter des caches!!
je te remerci d'essayer de m'aider car la c'est vrai je commece a craquer!!!
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bonjour,
Je suis possesseur d'une A4 2.0 litre tdi DPF de fin 2006,depuis fevrier 2008.
Mise a part le remplacement du l'échangeur d'huile/eau,je n'ai jamais eu de soucis sauf depuis hier ou elle a refusé de démarré.
pour l'historique de l'histoire,ma voiture à 117000 kms,et j'ai pris rendez vous la semaine derniere à la concession pour faire remplacer la distribution(kit complet).
Des que mon véhicule est entrée dans la concession,le chef d'atelier n'as pas arrêté de m'appelé pour énuméré des anomalies sans gravité d'aprés lui sur mon véhicules qui je le répète n'avait aucun soucis avant.
Les anomalies était:
vanne EGR encrassé-->nettoyage 460 euros
radiateur recyclage de gaz---> petite fuite
j'ai décidé de ne pas faire faire les travaux et j'ai donc récupéré mon véhicule,et la voila depuis hier ma voiture ne veut plus démarrer.
Le démarreur lance le moteur,mais rien,comme si le gazoil n'arrivait pas.
si quelqu'un a déja eu ce type de panne et pouvait m'en faire part ce serait super sympa
d'avance merci
A4 2.0 l TDI 170 DPF an panne
dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Posté(e)
salut,
j'ai été chez RS prestige a la garde