Arno71

159 000 km Pb de GV? Merci

Bonjour cher forum. Ayant déjà eu l'occasion de bénéficier des conseils des membres de ce forum, Je viens vous demander de l'aide. Au beau milieu d'un trajet route express, Me suis retrouver à accélérer et à rester bridé en puissance. À 3000 tours (environ). Pied au plancher, la voiture ne monte plus dans les tours et n'accélère plus. La voiture ne broute pas, aucun voyant allumé. Je me suis garé le temps d'une course (20mn) Puis j'ai repris le volant. À ce moment la, trajet retour, plus aucun soucis. Je suis donc soucieux de voir réapparaître le symptôme. (turbo, vanne EGR, débitmètre...?????) Merci d'avance pour vos réponses qui seront précieuses j'en suis sûr.

Bonjour a tous.. Un grand merci a tous ceux qui prennent le temps de faire partager leur expérience sur ce genre de forum. Très utile pour moi, pour la deuxième fois. Je possède une audi A3 tdi 130 de 2001, avc 150000 km. Il y a une semaine, je me retrouve sur la route avec le voyant ESP qui s'allume et reste allumé. Ceci accompagné de tremblements, secousses a l'acceleration. Assez inquiet je dois dire, je me demande qui se passe. Ma recherche s'oriente sur internet, et je tombe assez rapidement sur ce site. Les symptômes étants identiques a certains des témoignages ci dessus, je vais chez Volkswagen (montceau les mines) ou je demande le faisceaux d'injecteur (bonne ref ci dessus). D'ailleurs heureusement que je connais la ref, car le salarié que je croise aux pièces détachées ne sait pas ce que c'est et ne trouve pas.. Bref, mon dieu, pardonnez leurs.. Ensuite, ce qui ressemble a un chef d'atelier, me dmande pourquoi j'achete cette pièce. Je lui explique; et ce monsieur me rit au nez.. Me disant que je me plante complètement et qu cela n'a rien a voir avec ce faisceau. Je lui dit gentiment qu'il m'avait fait le même coup pour un problème de vitre électrique qui ne remonte plus 2 années plus tôt. Cela m'avait couté une douzaine d'euros pour 2 agraphes plastiques. Et non 350 pour moteur et mécanisme lève vitre.. Bref.. Je paie mes 58 euros pour la pièce et monte cela avec mon pere qui a de la bouteille dans la mécanique même si ce n'est pas son métier.. 1 heure plus tard, pièce changée.(tuto imagé en lien plus haut très précis et efficace) Voila maintenant 3 jours et 200 km plus tard que les symptômes ont disparus.. Alors, je croise les doigts pour que cela dure, mais voila... Merci beaucoup au membres de ce forum, dont la solidarité met a défaut, les arnaqueurs incompétents qui font partie du réseaux de concession VW.. Je ne sais d'ailleurs pas comment c'est possible... Merci encore et bonne route les amis..