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clefeb
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Salut, Quel est le lien entre ce capteur et la pièce que je dois faire changer? De plus, il semble que cette pièce(06f103530) ne se trouve pas au canada, puisque tous les sites où je l'ai retrouvé sont allemand, suédois, polonais, etc Donc il se peut que ce soit long avant que je la recoive, c'est pourquoi j'aimerais savoir si je peux demander qu'il remette cette pièce et faire changer + tard (quelles sont les conséquences sur le moteur si je continu à rouler encore quelque temps). Je dois aller le voir demain matin. merci
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salut, c'est une essence et désolé, je ne sais pas pour le capteur g40 et le véhicule est au garage depuis une semaine, chose certaine, je ne vais pas le laisser changer cette pièce au prix qu'il me demande, est-ce que tu sais quelle est la conséquence si je lui demande de remonter tel quel (effet des rondelles manquantes sur le fonctionnement du moteur) je ferai faire cette réparation quand j'aurai trouvé la pièce usagée, lui me dit qu'il n'avait pas le temps de chercher, mais moi je l'ai et il est hors de question que je paie 770$cad!
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salut, merci pour ta réponse et le lien, donc mon garagiste m'a dit qu'il devait remplacer toute la pièce, ce qu'il m'a montré c'est effectivement le cylindre où il manque les deux rondelles (genre de o'ring) et qui est fixé au fond de ce fameux housing. il m'a dit que ca ne se détaillait pas, ce que je trouve étrange étant donné qu'on dit (with housing) donc dans ma logique à moi, ca veut dire qu'on peut l'avoir sans! Est-ce que tu peux me confirmer qu'on peut commander seulement le cylindre. merci pour ton aide.
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Bonjour, je dois décider aujourd'hui si je fais faire cette réparation, j'aimerais beaucoup avoir vos avis sur mon dernier message, svp j'ai besoin d'aide, je ne sais pas quoi faire! merci
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bonjour, j'ai encore besoin d'infos concernant mon véhicule qui affiche un code p0011, j'ai fait changer les rockers et les lifteurs hier et mon garagiste me téléphone pour me dire qu'il a trouvé pourquoi le véhicule a de l'avance, il me dit que c'est le oil distributor with housing (désolé, je ne connais pas le terme francais) le code de la pièce est 06f103530, il manque deux morceaux (genre de rondelles)à cette pièce et elle coûte 770$ cad. Est-ce que cela a vraiment un rapport avec le code p0011 et est-ce que je dois le laisser changer cette pièce? J'ai essayé de trouver cette pièce usagée sur le net sans succès.
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merci pour tes réponses, parcontre, ça ne répond pas vraiment à mes interrogations, pour ce qui est du changement d'huile, il a été fait il y a environ un mois. le garagiste me propose soit de changer la tête de moteur ou de changer les lifteurs et les rockers (je ne connais pas les termes français) il y en a plusieurs (16 pour les lifteurs et j'ai oubié le nombre pour les rockers, autant sinon plus) il m'a dit que la timing belt était ok. donc dans un cas comme dans l'autre, on parle de réparation majeure pour une somme entre 1800$ et 2000$ cad ( x 1.5 pour conversion en euros) Donc, est-ce que c'est un trouble majeur qui peut entraîner d'autres bris, est-ce que mon garagiste cherche au bon endroit, il ne m'a pas parlé de calage de distribution ou de capteur d'arbre à cam??? et finalement est-ce urgent de faire réparer?
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Bonjour, est-ce que quelqu'un a des réponses à mes précédentes demandes, je dois prendre une décision, mon garagiste veut changer la tête de moteur et je ne suis pas certaine que c'est la bonne solution! aidez-moi svp! merci
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merci pour la réponse, est-ce que c'est un trouble majeur, et quelle est l'opération à faire pour régler le problème?Est-ce urgent, et-ce que cela peut entraîner d'autres bris? Lorsque j'irai voir mon garagiste +tard cette semaine, je veux comprendre de quoi il parle et surtout, je ne veux pas qu'il me dise n'importe quoi! avec vos réponses éclairées, je serai en mesure de juger si c'est la bonne personne pour faire le travail. merci|
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bonjour, je vis dans la province de québec au canada et je possède une audi a4 2.0 quattro de 2006, 70000km au compteur; voici mon problème; la lumière check engine est allumée et un code p0011 est sorti au vagcom. les symptômes: bruit de diésel au démarrage et qui diminue après une ou deux minutes lorsque le moteur descends dans les 900 tours, moteur bruyant et qui claque et en accélération lorsque la voiture atteint les 70km, légère perte de puissance qui se replace dès que que j'atteins 80km et odeur de souffre qui disparâit après quelques minutes. Quelqu'un pourrait m'éclairer sur le sujet svp? merci