Salut tout le monde.
Ça y est c'est à mon tour le coup du "voyant des gaz échappement et préchauffage clignotant".
Capteur différentiel changé + régénération forcé + et même rouler pendant 20 min à 3800 tr/min et c'est toujours pareil.
Et puis je ne me sers plus de mon A3 pendant 3 jours et le problème disparaît pour réapparaître un jour après.
Pour cela j'ai des et galetto 1260
Au diag interface chinoise VAG-COM 11.3 j'ai eu :
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 021 RE HW: 03G 906 021 AB
Component: R4 1,9L EDC G000SG 1955
Revision: --H07--- Serial number: AUX7Z0G9FNC00T
Coding: 0000071
Shop #: WSC 78654 326 999999
VCID: 73E1DBFF6975
1 Fault Found:
008194 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold
P2002 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Mileage: 75377 km
Time Indication: 0
Date: 2012.07.12
Time: 07:51:51
Freeze Frame:
RPM: 1890 /min
Speed: 50.0 km/h
(no units): 3.0
Duty Cycle: 52.5 %
(no units): 117.30
Temperature: 12.6°C
Time: 4492.8 s
Readiness: 1 1 0 0 0
J’ai donc décidé de vider le FAP pour être sur qu’il ne soit pas bouché et n'abîme le moteur.
Ca y est j’ai vider le FAP !!!! oh le boulot, j’ai bien mis la journée !!!!
Après quoi j’ai essayé d’effacer les erreurs de diag mais elles reviennent toujours et la voiture reste en mode dégradée avec les voyants control des gaz + préchauffage clignote allumés.
Maintenant il faudrait désactiver électroniquement le FAP et faire une reprog pour gagner un peu plus de performance par la même occasion.
Pour la partie mécanique ça va mais maintenant c’est la partie soft à faire et là j’ai quelques lacunes.
Est-ce que quelqu’un pourrais m’aider dans cette partie là ? je sais extraire la carte de mon écu et la remettre avec le galetto 1260 mais je ne sais pas modifier la carte et désactiver les sondes du FAP.
PS : ma voiture est une AUDI A3 sportback 1.9l 105ch 2007 et j’ai une carte modifié d’une SEAT ALTEA 1.9l 105ch de mon ancienne voiture.