DUDU56

Bonjour à tous, comme promis j'ai changé mon cardan côté gauche car il me semblait avoir du jeu dans le moyeu côté boite. Je l'ai donc changé par un d'occasion et le cognement a disparu mais il me semble toujours percevoir un leger reste qui se ressent dans le volant. Je vais donc laisser ainsi pour le moment et voir si ça évolue. Peut-être que je changerais ou ferais vérifier les amortisseurs la prochaine fois car pour l'instant je dois déménager, je vais donc avoir d'autres occupations pour les prochaines semaines. Merci à tous et bonne vacances.

Bonjour, j'ai travaillé samedi sur mon audi malgré le beau temps, j'ai démonté mes deux jambes d'amortisseur, changé mes deux coupelles, changé une rotule de direction qui bloquée fortement car je n'arrivai pas à la bouger à la main. Malheureuseument je n'ai pas pu démonter mes deux cartouches d'amortisseur car la vis qui les maintien ne voulait pas venir, à l'essai de la voiture j'avais toujours le bruit, moins fort mais il était toujours présent, je pense que le changement de rotule doit y être pour quelque chose dans son attenuation. Je vais donc partir sur la solution de AUDICAB 2B et changer mon cardan qui présente du jeu côté boite samedi prochain et voir ce que ça donne. Je pense donc vous donner des nouvelles la semaine prochaine. Si vous voyez d'autre causes probables n'hésitez pas sur le forum. En attendant bonne semaine à tous.

Bonjour et merci les gars de votre coups de main. Je pense que je vais démonter les deux jambes d'amortisseurs ce week-end, changer les deux coupelles, vérifier les tiges d'amortisseur ainsi que la fixation des cartouches. Je crois avoir vue comme qu'il devait avoir un fond d'huile dans les jambes d'amortissur avant de monter les cartouches. Bon je n'ai plus qu'a faire l'achat des coupelles et d'un démonte rotule. Merci à tous je vous tiens informé.

Merci fred, je ne pense pas que se soit un roulement car c'est seulement lorsque la route est bosselée que sa déclenche le cognement et c'est comme si il se passait un déséquilibre qui provoquerai ce bruit. je pensais comme AUDICAB 2B mais j'hésite, ou alors au niveau des amortisseurs lors du roulage quelque chose qui provoquerait les coups en saccades. Il est vrai que sur le papier cela n'est pas évident de pouvoir communiquer un bruit que nous n'arrivons pas à determiner. Je vous remercie du coup de main.

Bonjour à tous, je fais appel à vous et à votre expérience car je n'arrive pas à trouver l'origine du bruit sourd sur mon audi 80 1.9 TDI de 1994. J'ai acheté au mois de mars une audi 80 TDI que j'ai réparé pour m'en servir comme 2 ème voiture, l'ancien propriétaire n'avait aucunes factures des anciennes réparations, donc je n'ai pas d'historique sur son entretien. Voici donc mon problème, lorsque je roule j'ai comme un cognement que je ressens dans le volant en provenance des barres de direction, ce bruit fait clonc clonc d'une manière cyclique, donc en lien avec une pièce en rotation ou en tension et qui ce mettrait à vibrer et qui s'emplifit avec la vitesse. Le bruit n'apparait pas en accélération, seulement lorsque le véhicule est lancé, dés que le premier clonc arrive le bruit se fait plus fort. J'ai recherché partout sur les rotules, je ne trouve pas de jeu, le seul jeu que j'ai trouvé est sur le cardan coté chauffeur. Je ne suis pas sur tout de même si le jeu dans celui-ci pourrait provoquer un tel bruit car je l’entends de l'intérieur et un cardan HS pour moi craque lorsque l'on braque la direction. Je veux pas non plus me lancer dans des réparations trop honéreuses qui consisteraient à tout changer jusqu'à la fin du bruit. Dans ma recherche, je cherche à connaitre comment contrôler les supports moteur pour savoir si ils sont en bon état, contrôler le jeu au cardan avec ces tolérences, j'ai secoué les amortisseurs, remée la roue mais je n'est pas entendu le bruit. Je ne sais plus trop ou chercher et je sent que c'est quelque chose de simple. Je remercie d'avance tous ceux qui tenterons de m'aider.